該聯(lián)盟還贏得了政府的支持。格里茲卡表示，TerraE將會借助政府對其技術(shù)研究的資助和德國總理安吉拉·默克爾（AngelaMerkel）對公司的支持來尋求戰(zhàn)略投資者。該項目已經(jīng)從德國聯(lián)邦與研究部獲得520萬歐元（約合620萬美元）的補(bǔ)貼。

據(jù)格里茲卡稱，該工廠將于2019年第四季度破土動工，在2028年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。

該電池工廠是作為全球第四大經(jīng)濟(jì)體的德國迎接革命新階段的最新跡象。鋰離子電池有助于在電力網(wǎng)絡(luò)中穩(wěn)定風(fēng)能和太陽能的間歇流動，還將為日益增多的插電式供能。從下一個十年初期開始，來自德國汽車生產(chǎn)線的插電式汽車預(yù)計將達(dá)到數(shù)百萬輛。

格里茲卡指出，“我們必須要在加工技術(shù)上勝過競爭對手，必須要維持這方面的領(lǐng)先。”他強(qiáng)調(diào)稱，TerraE將會依靠德國在機(jī)器人制造和自動化生產(chǎn)上的競爭優(yōu)勢謀利。

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BloombergNewEnergyFinance）的數(shù)據(jù)，到2021年，全球電池生產(chǎn)總量預(yù)計將會翻一番多，達(dá)到278千兆瓦，明顯高于今年第二季度的103千兆瓦。

目前，該市場由包括LG和三星SDI在內(nèi)的幾家亞洲廠商所主導(dǎo)，而特斯拉在完成位于內(nèi)華達(dá)州的35千兆瓦超級電池工廠Gigafactory的建設(shè)以后，將會成為全球第二大電池生產(chǎn)商。所以，德國聯(lián)盟面臨的競爭壓力著實很大。

格里茲卡指出，TerraE將會專注于生產(chǎn)固定型蓄電池，該項目的目標(biāo)是為移動和非汽車和儲能找到一個新興的市場，他們在押注未來十年鋰離子蓄電池的需求增長會更加快速。