全球創(chuàng)新熱管理技術(shù)開發(fā)商和市場領(lǐng)導(dǎo)者捷溫4月26日宣布，業(yè)內(nèi)首款基于熱電技術(shù)48V鋰電池熱管理（BTM）解決方案將應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳S級轎車最新車型推出，此類解決方案亦將應(yīng)用于隨后的其他車型。該種基于熱電技術(shù)的高度創(chuàng)新解決方案，已完全被整合為電池殼體中的結(jié)構(gòu)部件，且能夠?qū)γ舾?a href="/keywords/lidianchi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=120 target="_blank">鋰電池單元進行加熱和冷卻，使得電池在極端條件下保持更好性能，并延長此高價值組件使用壽命。

捷溫總裁兼首席執(zhí)行官PhilEyler稱：“能夠幫助戴姆勒股份公司（DaimlerAG）解決48V鋰電池系統(tǒng)難題，我們非常高興。該系統(tǒng)是梅賽德斯-奔馳S級轎車行業(yè)首創(chuàng)系統(tǒng)，彰顯了捷溫獨特、精湛的熱管理技術(shù)，展現(xiàn)了捷溫的全球足跡，印證了捷溫的研發(fā)和制造能力?！拔磥韼啄?，我們將向電動汽車轉(zhuǎn)型；我們預(yù)測，到2025年，全球?qū)⒂?4%的新車為48V輕度混合動力汽車，因此，我們堅信，我們的BTM業(yè)務(wù)和其他電池相關(guān)技術(shù)方面業(yè)務(wù)將得到長足發(fā)展。”

捷溫是全球創(chuàng)新熱管理技術(shù)開發(fā)商和市場領(lǐng)導(dǎo)者，致力于多項加熱與冷卻技術(shù)及溫度控制應(yīng)用程序研發(fā)。我們的汽車產(chǎn)品包括：氣候控制座椅、TrueThermTM杯架與儲物箱、可加熱汽車內(nèi)飾系統(tǒng)（包括可加熱座椅、方向盤、座椅扶手和其他組件）、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電纜系統(tǒng)及其他電子器件；非汽車產(chǎn)品有遠程發(fā)電系統(tǒng)、可加熱與可冷卻家具、患者體溫管理系統(tǒng)、工業(yè)環(huán)境試驗箱和相關(guān)產(chǎn)品測試服務(wù)、其他消費者與工業(yè)溫度控制應(yīng)用程序。

此外，捷溫正向大量新技術(shù)、新產(chǎn)品進軍，力求改進現(xiàn)有產(chǎn)品、為原有市場和新興市場創(chuàng)造新產(chǎn)品和應(yīng)用程序。捷溫工廠遍布美國、德國、加拿大、中國、匈牙利、日本、韓國、馬其頓、馬耳他、墨西哥、英國、烏克蘭、越南等13個國家，擁有超過13000名員工。

本文摘自：蓋世汽車綜合