2018年已過去大半，新能源汽車圈里烽火依舊。憑借新能源產(chǎn)品銷量整體106%的增幅戰(zhàn)績，比亞迪再度成為中國新能源汽車行業(yè)名副其實(shí)的“銷冠王”，含金量之高可見一斑。在銷量大幅增長的“表象”背后，實(shí)際上是比亞迪近半年來“一條核心戰(zhàn)略”、“一系列品牌大事”及“一代全新產(chǎn)品”在為其默默提供勢能。比亞迪所走的不平凡之路，或者說別人還走不了的路，是推動比亞迪“向新而行”的奧秘所在。

一座銷量桂冠

在汽車行業(yè)，歷來以“銷量”論成敗，新能源市場同樣如此。

截至目前為止，比亞迪成為中國新能源汽車行業(yè)首個(gè)產(chǎn)銷量超過36萬輛的汽車品牌，這意味著歷經(jīng)10多載的新能源發(fā)展之路，以及追逐核心技術(shù)的初心，比亞迪已經(jīng)在國內(nèi)同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

比亞迪2018上半年新能源汽車銷量同比增幅106%

而在2018年上半年，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到71,270輛，其中PHEV品類累計(jì)銷量達(dá)到47,430輛，同比增長197%，EV品類累計(jì)銷量則達(dá)到了23,840輛，同比增長28%，憑借傲人的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，比亞迪再度創(chuàng)造歷史。

一座銷量桂冠，實(shí)際上已經(jīng)成為對比亞迪2018年上半年不懈努力的最大的肯定

一條核心戰(zhàn)略

銷量大幅增漲，其動能來源于比亞迪近半年來的戰(zhàn)略調(diào)整。進(jìn)入“造車新時(shí)代”，產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策環(huán)境不斷產(chǎn)生變化，在這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，比亞迪以技術(shù)向上和品質(zhì)向上為雙引擎，驅(qū)動品牌“向新而行”，以全新的形象和實(shí)力，擁抱造車新時(shí)代。

比亞迪“向新而行”

“技術(shù)向上”，實(shí)際上是比亞迪多年來深耕新能源汽車技術(shù)的積淀。通過對旗下技術(shù)的重新排列組合，最終凝結(jié)成“e平臺”、“DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)”、“第三代DM技術(shù)”三項(xiàng)重磅技術(shù)。而所謂的“品質(zhì)向上”，實(shí)際上是比亞迪對于全球優(yōu)質(zhì)資源的整合，包括設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)ぐ瘛⒌聡妆P調(diào)校專家漢斯·柯克、整車NVH專家車熙范等在內(nèi)的世界頂尖人才。

比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?/p>

而將西門子、霍費(fèi)爾、博世、采埃孚、布雷博等國際一線供應(yīng)商納入自身的供應(yīng)鏈體系，則體現(xiàn)了比亞迪以人為本，以品質(zhì)為先的決心?？梢哉f，在確保品質(zhì)這件事上，向新而行的比亞迪是不惜成本的。正是通過“技術(shù)向上”與“品質(zhì)向上”，比亞迪創(chuàng)造了屬于自己的“造車新時(shí)代”，也代表了中國造車新時(shí)代的未來。

一系列品牌大事

進(jìn)入造車新時(shí)代，比亞迪的上半年“星光熠熠”，一系列品牌活動，從不同層面解讀全新的比亞迪，和其如何“向新而行”。

全新一代唐DragonFace設(shè)計(jì)理念發(fā)布會

今年3月，比亞迪對外發(fā)布DragonFace(盛世龍顏)家族式前臉設(shè)計(jì)，全新的家族化設(shè)計(jì)一經(jīng)發(fā)布就贏得了終端市場的普遍關(guān)注。有人說，龍顏設(shè)計(jì)讓比亞迪徹底告別“舊美學(xué)時(shí)代”，進(jìn)階“新美學(xué)時(shí)代”；4月，包括秦Pro、全新一代唐在內(nèi)眾多車型集體亮相北京車展，展現(xiàn)了比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，其中，E-SEED純電動概念車的發(fā)布則進(jìn)一步彰顯了比亞迪超前的設(shè)計(jì)與研發(fā)能力；而在今年6月，比亞迪品牌盛典隆重舉行，包括總裁王傳福在內(nèi)的眾多比亞迪高層，向媒體、公眾、消費(fèi)者甚至同行，宣布了一系列重磅信息。其中包括比亞迪面向全球同行共享的“e平臺”技術(shù)，將大幅度縮短電動車產(chǎn)品研發(fā)周期、降低成本、提升經(jīng)濟(jì)性和可靠性，讓電動車的價(jià)格與價(jià)值無限接近，還利益給消費(fèi)者，甚至最終擺脫政策依賴。而通過開放341個(gè)傳感器、66項(xiàng)控制權(quán)限，“DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)”借助Di平臺、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)人-車-生活-社會的深度連接，消費(fèi)者將能享受到更智能、更豐富的汽車生態(tài)應(yīng)用，擁抱更加便捷省心的出行方式，就如同當(dāng)年的蘋果手機(jī)一樣，它將激活另一個(gè)想象空間巨大的超級汽車生態(tài)。

比亞迪與長安汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

在對內(nèi)深化“向新而行”戰(zhàn)略的同時(shí)，比亞迪也開始加速對外開放與融合的步伐，不僅僅是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)IT巨頭也將陸續(xù)加入比亞迪“大開大合”的全新生態(tài)當(dāng)中。今年6月，比亞迪與百度簽約，成為其Apollo計(jì)劃的戰(zhàn)略合作伙伴，一個(gè)是中國新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，一個(gè)是中國首屈一指的IT巨擘，雙方的開放與融合將對中國汽車行業(yè)的發(fā)展提供不可估量的推動作用；緊接著，7月5日，比亞迪與長安簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，利用比亞迪的成熟技術(shù)共同生產(chǎn)動力電池，再度向外界展現(xiàn)了比亞迪開放與融合的堅(jiān)定態(tài)度。在未來，當(dāng)比亞迪的“朋友圈”還將會不斷拓展，其致力于打造“超級汽車生態(tài)”的愿景將最終得到落地。

新設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新生態(tài)，“向新而行”已經(jīng)成為融在比亞迪血脈當(dāng)中的DNA，并最終成為比亞迪加速擁抱“造車新時(shí)代”的捷徑。

一代全新產(chǎn)品

在進(jìn)行系列品牌活動的同時(shí)，比亞迪旗下全新一代產(chǎn)品也逐一亮相。

新能源“小鋼炮”：比亞迪元EV360

今年5月，被譽(yù)為新能源汽車“小鋼炮”的元EV360正式上市，這是全球首款基于“e平臺”打造的量產(chǎn)車型。對于城市上班族，360公里續(xù)航可以實(shí)現(xiàn)充電一次，通勤一周，上市至今累計(jì)銷量已經(jīng)超過20,000輛；而在今年6月，全新一代唐正式上市，憑借新平臺、新設(shè)計(jì)、新體驗(yàn)、新智聯(lián)、新安全和新智造六大顛覆式產(chǎn)品進(jìn)化，以及不輸百萬級豪車的高質(zhì)感、堪比超跑的4.5秒破百能力，受到終端市場的強(qiáng)勢追捧，上市累計(jì)銷量已經(jīng)超過15,000輛。

比亞迪全新一代唐

而在不久的第三季度，全新一代宋及全新一代元也都將集體亮相，再加上匯聚比亞迪尖端技術(shù)的秦Pro也將會推出市場，比亞迪制造“爆款”的速度不斷加快，我們有理由期待中國造車新時(shí)代的強(qiáng)大和美好。

回顧2018上半年，比亞迪有熠熠生輝的銷量數(shù)據(jù)，也有提綱挈領(lǐng)的核心戰(zhàn)略，有大放異彩的品牌活動，也有全情閃耀的新一代產(chǎn)品?！跋蛐露小钡谋葋喌险趧?chuàng)造無限可能，“向新而行”是對創(chuàng)新文化的堅(jiān)守，也是對汽車科技進(jìn)取心的敬畏，也描繪了比亞迪向著心中目標(biāo)、向著新的方向不斷前行的狀態(tài)?！跋蛐露小彼鶐淼牟粌H僅是新性能、新研發(fā)、新智能、新設(shè)計(jì)，更是比亞迪新品質(zhì)、新安全，引領(lǐng)綠色出行的新平臺和新布局。

本文摘自：中安汽車