氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，今年張家口市緊抓冬奧會籌辦、可再生能源示范區(qū)建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展等歷史機(jī)遇，加快推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展，制定了“氫能張家口”實(shí)施方案，將在五大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點(diǎn)突破，“掘金”氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

作為國務(wù)院批復(fù)設(shè)立的可再生能源示范區(qū)，我市在布局氫能開發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域具有天然的優(yōu)勢，不僅氫能有助提升可再生能源的本地消納和轉(zhuǎn)移能力，而且有助于加速京張攜手籌辦冬奧會和京津冀協(xié)同發(fā)展，尤其是當(dāng)前發(fā)展氫能及燃料電池已成為國家戰(zhàn)略，加速布局氫能產(chǎn)業(yè)是必然的選擇?；诖耍沂型ㄟ^積極謀劃實(shí)施，已在氫能開發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域取得了初步的成果，不僅在發(fā)電段利用氫能就地消納富余電力，而且在消費(fèi)領(lǐng)域引入氫能及燃料電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，已建成的沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項(xiàng)目每年制氫1752萬標(biāo)準(zhǔn)立方米；還引進(jìn)和培養(yǎng)一批氫能及燃料電池創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，包括億華通動力、海珀?duì)枴⒈本┦袣淙剂想姵匕l(fā)動機(jī)工程技術(shù)研究中心、清華大學(xué)、北汽福田、吉利汽車等企業(yè)及機(jī)構(gòu)，共同開展氫燃料電池汽車研究和開發(fā)。2017年啟動兩輛燃料電池客車用于創(chuàng)壩園區(qū)通勤，經(jīng)過諸多不利自然條件的檢驗(yàn)，目前運(yùn)行狀況良好；2018年3月6輛燃料電池客車為首屆“長城國際可再生能源論壇”提供由北京至張家口的擺渡服務(wù)，全程210公里，海拔提升超過1500米，經(jīng)歷-25℃低溫，運(yùn)行平穩(wěn)；2018年5月北汽福田交付了49輛燃料電池公交車，年內(nèi)將在中心城區(qū)上路運(yùn)行。

據(jù)了解，下一步我市將從五個領(lǐng)域推動氫能產(chǎn)業(yè)上檔升級。氫氣生產(chǎn)領(lǐng)域，利用豐富的風(fēng)能、光伏等可再生能源優(yōu)先發(fā)展電解水制氫技術(shù)及核心裝備。氫氣儲運(yùn)領(lǐng)域，開發(fā)70MPa及以上高壓存儲材料與儲氫罐設(shè)備、加氫站氫氣高壓和液態(tài)氫的存儲、運(yùn)輸技術(shù)和裝備?；A(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)投入加氫站核心設(shè)備研發(fā)，加速壓縮機(jī)、儲氫罐和加注機(jī)的關(guān)鍵閥體和高壓件等關(guān)鍵部件產(chǎn)品國產(chǎn)化，降低加氫站建設(shè)和運(yùn)營成本。燃料電池領(lǐng)域，以億華通氫燃料電池發(fā)動機(jī)為突破口，進(jìn)一步突破電堆關(guān)鍵技術(shù)，提高產(chǎn)品的性能并大幅度降低成本。能消費(fèi)領(lǐng)域，優(yōu)先在公交領(lǐng)域及物流、叉車等企業(yè)發(fā)展氫能源車輛，逐步向私人車輛領(lǐng)域發(fā)展；通過電制氫及燃料電池?zé)犭娐?lián)供等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)小區(qū)級別的無碳化供電供熱；開展固定式燃料電池及系統(tǒng)的產(chǎn)品研制，根據(jù)儲能需求，開展制氫、儲氫、發(fā)電耦合控制系統(tǒng)的開發(fā)；在現(xiàn)有天然氣管道中，開展氫氣與天然氣混合應(yīng)用示范，并在工業(yè)及家庭領(lǐng)域推廣及應(yīng)用，逐步替代對天然氣的依存度。

本文摘自：張家口新聞網(wǎng)