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提升自主研發(fā)/生產(chǎn)能力 華晨寶馬擴(kuò)建動(dòng)力電池中心

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1081次  |  2018年05月31日  

  繼去年10月份投產(chǎn)動(dòng)力電池中心僅僅半年多時(shí)間,華晨寶馬就將擴(kuò)建動(dòng)力電池中心。5月28日,從官方獲悉,華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期項(xiàng)目正式奠基。


  7個(gè)月前,華晨寶馬在沈陽正式投產(chǎn)了動(dòng)力電池中心,它是中國首個(gè)由豪華車企建立的動(dòng)力電池中心。而此次擴(kuò)建的二期項(xiàng)目涵蓋完善的工藝流程,包括模組,電池包的組裝、物流及質(zhì)量管理,樓體建設(shè)將于2019年3月完工,同年年末投入使用,并計(jì)劃在2020年啟動(dòng)生產(chǎn)。


  動(dòng)力電池中心的擴(kuò)建,將不僅增加華晨寶馬動(dòng)力電池和新能源汽車的產(chǎn)能,還將進(jìn)一步提升其在新能源核心領(lǐng)域的自主研發(fā)和生產(chǎn)的能力。對(duì)此,寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事齊普策先生表示:“沈陽動(dòng)力電池中心二期項(xiàng)目將令我們能夠?qū)χ袊履茉窜嚨氖袌鲂枨笞龀鲅杆俜磻?yīng),也是寶馬集團(tuán)在電動(dòng)駕駛樂趣發(fā)展戰(zhàn)略藍(lán)圖上的重要一步。”


  當(dāng)前,中國新能源發(fā)展方興未艾,其發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模在全世界屬于最前列。而寶馬集團(tuán)在其第一戰(zhàn)略當(dāng)中,就明確將新能源的發(fā)展與本土化作為重中之重。


  事實(shí)上,在過去的五年當(dāng)中,作為寶馬集團(tuán)在中國新能源領(lǐng)域的先鋒,華晨寶馬一直在不斷擴(kuò)大新能源車型的陣營,而隨著全新BMW5系插電式混合動(dòng)力的推出,華晨寶馬已經(jīng)向市場推出了5款新能源車型,成為中國新能源市場發(fā)展得最好的豪華車企。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

  而隨著寶馬集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的本土化加速,其以新能源產(chǎn)品為內(nèi)核,正積極推進(jìn)新能源生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè),通過品牌和產(chǎn)品、創(chuàng)新科技、充電網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)能力、電動(dòng)出行服務(wù)和電池技術(shù)六大方面,為中國客戶提供完備、便利的電動(dòng)車出行體驗(yàn)。


  以公共充電為例,到2018年底,寶馬將在中國提供超過8萬個(gè)即時(shí)充電樁,覆蓋超過100個(gè)城市,為寶馬的電動(dòng)車用戶提供更加高效、便捷、智能的公共充電服務(wù)。


  值得一提的是,動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn)的BMW全新第五代動(dòng)力電池,將用于寶馬集團(tuán)BMW主品牌的首款純電動(dòng)車型——全新BMWiX3概念車的量產(chǎn)車型,屆時(shí),沈陽將成為BMW全球首個(gè)生產(chǎn)該款電池的生產(chǎn)基地,這將進(jìn)一步提升中國市場以及沈陽生產(chǎn)基地在寶馬集團(tuán)全球網(wǎng)絡(luò)中的重要地位。


  華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示:“沈陽不止是BMW在中國的生產(chǎn)基地,更是BMW創(chuàng)新和研發(fā)體系的重要組成部分。動(dòng)力電池中心的擴(kuò)建將不僅加強(qiáng)我們都在動(dòng)力電池以及新能源車方面的生產(chǎn),也將在研發(fā)能力這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要提升?!?/p>


  “在中國,為中國”是寶馬集團(tuán)長期深耕與中國本土的承諾,今年正是寶馬集團(tuán)與華晨集團(tuán)合資車企華晨寶馬成立的第15周年。在過去的15年中,華晨寶馬不斷加速國產(chǎn)車型的引入與車型的換代,目前已經(jīng)擁有六大系列車型的強(qiáng)大產(chǎn)品線。而電動(dòng)化是未來發(fā)展必然趨勢(shì),寶馬集團(tuán)再次強(qiáng)化在華的投資,足以見其上述承諾的重視程度。

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應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

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