鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1223次 | 2019年10月07日
堅(jiān)瑞沃能或因未按約還款破產(chǎn)重整 深陷債務(wù)泥潭當(dāng)上“老賴”
不到一年的時(shí)間,曾被外界冠以鋰電巨頭的沃特瑪轟然倒下。12月13日晚間,陜西堅(jiān)瑞沃能股份有限公司(堅(jiān)瑞沃能,300116)發(fā)布公告稱,因未能按照相關(guān)約定還款,債權(quán)人陜西凱瑞達(dá)實(shí)業(yè)有限公司(以下簡稱“凱瑞達(dá)公司”)已委托律師向西安市中級人民法院申請公司破產(chǎn)重整。
在公告中,堅(jiān)瑞沃能稱,根據(jù)目前自身的債務(wù)狀況,不排除接受相關(guān)債權(quán)人向西安中院提起的破產(chǎn)重整申請。目前,西安中院只是收取了債權(quán)人申請公司破產(chǎn)重整的立案材料,是否能正式受理尚需取得西安市人民政府、陜西省人民政府、證監(jiān)會以及西安市中級人民法院、陜西省高級人民法院和中華人民共和國最高人民法院的批準(zhǔn),因此能否正式受理尚存在極大不確定性。
堅(jiān)瑞沃能與凱瑞達(dá)公司之間系票據(jù)追訴權(quán)糾紛,經(jīng)西安市雁塔區(qū)人民法院立案審理并主持調(diào)解,雙方達(dá)成了和解,西安市雁塔區(qū)人民法院于2018年11月19日作出了《民事調(diào)解書》。根據(jù)該調(diào)解書的約定,堅(jiān)瑞沃能應(yīng)于2018年11月20日向凱瑞達(dá)公司付款30.75萬元,逾期堅(jiān)瑞沃能應(yīng)向凱瑞達(dá)公司還清欠款總額530.75萬元。后凱瑞達(dá)向堅(jiān)瑞沃能發(fā)送催款函,但一直未付款,鑒于堅(jiān)瑞沃能未能依約還款,凱瑞達(dá)故于今日委托律師向西安市中級人民法院申請堅(jiān)瑞沃能破產(chǎn)重整。凱瑞達(dá)公司向堅(jiān)瑞沃能方面表示,“法院一旦受理,屆時(shí)產(chǎn)生的一切不利后果均由貴公司承擔(dān),望貴公司慎思對待,及時(shí)償還欠款!”
堅(jiān)瑞沃能稱,若正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序,將對公司的恢復(fù)生產(chǎn)事項(xiàng)、引入戰(zhàn)略投資者事項(xiàng)乃至債務(wù)危機(jī)的化解均產(chǎn)生積極的影響。
值得注意的是,此前的12月11日晚間,堅(jiān)瑞沃能公告稱,于近日通過中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)公示信息查詢,獲悉公司及大股東李瑤被安徽省銅陵市中級人民法院列入失信被執(zhí)行人名單。信息顯示,公司及大股東李瑤因(2018)皖07執(zhí)132號案件被列入失信被執(zhí)行人,上述案件系公司孫公司銅陵市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱“沃特瑪”)與合肥科技農(nóng)村商業(yè)銀行金融借款合同糾紛案。
公開資料顯示,曾經(jīng)鋰電池巨頭堅(jiān)瑞沃能2010年9月2日登陸創(chuàng)業(yè)板,曾位居國內(nèi)電池制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位,目前主要業(yè)務(wù)是鋰離子動力電池、新能源汽車租售及運(yùn)營以及消防工程。
但2018年的9月4日和9月25日,沃特瑪一個月被工信部兩次點(diǎn)名,沃特瑪生產(chǎn)的動力電池產(chǎn)品因故障率較高被列入所要求的安全隱患排查范圍內(nèi)。
今年4月,堅(jiān)瑞沃能自曝出現(xiàn)債務(wù)逾期的情況,債務(wù)危機(jī)隨即公開化。因受債務(wù)危機(jī)的持續(xù)影響,導(dǎo)致銀行賬戶被凍結(jié),資產(chǎn)被查封,生產(chǎn)經(jīng)營基本停滯,目前開工率仍然很低,堅(jiān)瑞沃預(yù)計(jì)2018年的凈利潤為虧損;同時(shí),存在2018年年末經(jīng)審計(jì)后凈資產(chǎn)為負(fù),股票被暫停上市的風(fēng)險(xiǎn)。
截至目前,堅(jiān)瑞沃能累計(jì)被凍結(jié)銀行賬戶104個,涉及凍結(jié)金額共計(jì)9118.52萬元。固定資產(chǎn)累計(jì)被查封的價(jià)值約6.92億元(不含暫無法估值的64輛大型汽車及4輛小型汽車)。
截至2018年9月30日,堅(jiān)瑞沃能歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)為12.2億元,1——9月歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損29.1億元,其中第三季度虧損12.4億元,預(yù)計(jì)第四季度發(fā)生折舊及攤銷、人員費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、租賃費(fèi)用以及按照會計(jì)政策計(jì)提的減值準(zhǔn)備等共計(jì)約7.5億元。
與此同時(shí),堅(jiān)瑞沃能也積極展開了一系列自救計(jì)劃,包括引進(jìn)戰(zhàn)略投資者及開展恢復(fù)生產(chǎn)工作,與大股東李瑤積極協(xié)商業(yè)績補(bǔ)償事宜等。此前,堅(jiān)瑞沃能還表示,在年底之前,公司將會同供貨商一起與沃特瑪最大的幾家欠款方協(xié)商通過債務(wù)重整的方式解決債務(wù)問題,降低公司的應(yīng)收賬款規(guī)模,減少應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備的金額,充實(shí)凈資產(chǎn)。但是,以物相抵面臨著債權(quán)人是否接受、如何作價(jià)、物權(quán)能否轉(zhuǎn)移等問題,實(shí)施結(jié)果存在不確定性。
“我認(rèn)為,(破產(chǎn)重整)這是現(xiàn)在沃特瑪解決債務(wù)危機(jī)唯一的也是最好的途徑了,債務(wù)負(fù)擔(dān)實(shí)在太重了。”一位業(yè)內(nèi)資深人士對此評價(jià)道。在他看來,沃特瑪不是行業(yè)唯一一家倒下的動力電池企業(yè),也不會是最后一家。
曾經(jīng)的鋰電巨頭,如今卻黯然退場,這樣的結(jié)局難免令人唏噓。值得一提的是,在今日由新材料在線等主辦的2018中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會上,原國家863電動車重大專項(xiàng)動力電池測試中心主任王子冬就談及此表示,現(xiàn)在成長起來的有些大型企業(yè),實(shí)力未必強(qiáng)大,最典型的就是沃特瑪,曾經(jīng)行業(yè)第三,說倒就倒。企業(yè)要認(rèn)真對待產(chǎn)業(yè),研究并走出一條沒有新能源汽車補(bǔ)貼的發(fā)展道路,真正實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)做大。
12月13日,堅(jiān)瑞沃能下跌1.26%,收于1.57元/股。