10月23日，來自全球20多個國家和地區(qū)的燃料電池產(chǎn)業(yè)方面的2000多名政學精英、業(yè)界巨頭齊聚如皋，共同出席在這里召開的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會，為全球氫能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展把脈指向。

氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，具有來源廣泛、存儲穩(wěn)定、應(yīng)用前景廣等特點，被視為能源變革的終極能源之一。近年來，隨著相關(guān)技術(shù)的突破，國際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，正在加速走入尋常百姓家。

全國政協(xié)副主席、中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示，2017年，全球主要國家新能源汽車銷售超過142萬輛，其中中國銷量達77.7萬輛，占新車銷售比例達到2.69%。他表示，要協(xié)力同心推進燃料電池汽車健康發(fā)展，在經(jīng)濟全球化的大勢當中，順應(yīng)改革開放，把握創(chuàng)新合作的大局，是氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。面向未來，要繼續(xù)開放合作，充分利用國內(nèi)外的優(yōu)勢資源，共同推動燃料電池汽車可持續(xù)發(fā)展。

我國燃料電池汽車發(fā)展目前已進入新的階段，2017年，中國燃料電池汽車產(chǎn)量為1098輛，主要以商用車為主。氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加速推進，截至2017年底，我國運行的加氫站有10座，在建的有20多座。

《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出：要系統(tǒng)推進燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，到2020年，實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用?！豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明確提出，2020年、2025年和2030年，中國燃料電池汽車的發(fā)展目標分別為5000輛、5萬輛以及百萬輛。

2022年第24屆冬奧會將加速我國燃料電池汽車的發(fā)展，綠色冬奧是核心主題，按照規(guī)劃，今年張家口將新增200輛氫能公交車。建議關(guān)注積極布局燃料電池的上市公司：濰柴動力(000338.SZ)、同濟科技(600846.SH)、大洋電機(002249.SZ)以及富瑞特裝(300228.SZ)等。

國際氫能與燃料電池汽車大會被譽為新能源領(lǐng)域的“達沃斯論壇”。早在10年前就率先布局氫能源產(chǎn)業(yè)的如皋，初步打造形成制氫、運氫、加氫、氫燃料電池等五位一體的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，是國內(nèi)唯一被聯(lián)合國開發(fā)計劃署授予“氫經(jīng)濟示范城市”的城市。今年起，連續(xù)兩年承辦該項國際盛會的如皋，正式成為國際氫能與燃料電池汽車大會永久會址。

本文摘自：一財網(wǎng)、新華日報