隨著補貼過渡期結束日期臨近，動力電池企業(yè)紛紛開始發(fā)力爭奪下半年市場。

　　5月16日，工信部發(fā)布了第308批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，申報新能源汽車產(chǎn)品的共有461款。其中，共有209款新能源客車，197款新能源專用車，55款新能源乘用車。

　　高工鋰電梳理發(fā)現(xiàn)，第308批申報車型配套的電池技術路線和電池企業(yè)數(shù)量眾多，磷酸鐵鋰電池依然占有優(yōu)勢。其中，新能源車型配套磷酸鐵鋰電池255款、三元電池129款、錳酸鋰電池39款、鋰離子電池有(未注明類型)24款、鈦酸鋰電池5款、多元復合鋰6款、燃料電池7款。

　　與307批公告相比，308批公告的亮點在于新興互聯(lián)網(wǎng)造車勢力強勢亮相。其中，長城華冠旗下的前途K50跑車、威馬汽車的量產(chǎn)車型威闊牌純電動多用途乘用車、云度新能源的云度π等新車型紛紛上榜，分別搭載了由上?？?、谷神能源、寧德時代和猛獅科技生產(chǎn)的三元動力電池。同時，紅旗也申報了其首款新能源汽車，搭載一汽集團提供的三元動力電池。根據(jù)消息，新車將在年內(nèi)上市。

　　值得注意的是，除了新興造車勢力為新能源乘用車市場注入新鮮血液之外，新能源乘用車動力電池領域的競爭情況也出現(xiàn)一些變化。最明顯現(xiàn)象是，國產(chǎn)21700電池開始導入新能源乘用車領域。

　　高工鋰電在2018供應鏈全國巡回調研中了解到，有多家原本市場集中在新能源客車和專用車領域的電池企業(yè)，計劃今年重點開拓新能源乘用車動力電池市場，并已經(jīng)從去年開始為乘用車主機廠設計系統(tǒng)方案。而這種情況在第308批公告中得到了驗證，預計后續(xù)會有更多電池企業(yè)殺入乘用車領域。

　　同時，在合資車企申報的新能源車型中，國產(chǎn)動力電池依然受挫，外資品牌電池成為其首選。這表明隨著補貼退坡，外資品牌電池加速回流布局中國市場，并從中高端的合資新能源乘用車型中入手，從而占據(jù)高端市場對中國動力電池企業(yè)發(fā)出挑戰(zhàn)。

　　對此，高工鋰電對308批申報產(chǎn)品公示的新能源車型和動力電池配套情況進行了梳理，且看下文：

　　新能源乘用車：前途/威馬/云度搭載國產(chǎn)電池力神21700再下一城

　　在申報的55款新能源乘用車中，純電動車型有47款，插電式混動車型有8款。從配套的動力電池來看，三元電池有42款，鋰離子電池(未注明類型)有10款、多元復合鋰、磷酸鐵鋰和錳酸鋰電池各1款。

　　在本批次中，新興造車實力前途汽車、威馬汽車、云度新能源都申報了新能源車型。其中，前途汽車申報了兩款前途牌K50跑車，都搭載了由上?？蜕a(chǎn)的三元軟包動力電池系統(tǒng)，最高時速達200km/h，綜合工況續(xù)航里程達到365km。

　　威馬汽車則申報了5款量產(chǎn)威闊牌純電動乘用車型，其中三款車型由浙江谷神能源科技股份有限公司生產(chǎn)的三元動力電池系統(tǒng)；其余兩款車型由寧德時代提供三元電芯，由威馬汽車提供動力總成。

　　在申報的插電式混合動力車型中，長安福特和北京奔馳的插電式混合動力轎車分別搭載了FordMotorCompany和DeutscheACCUmotive提供的三元動力電池。

　　與此同時，包括冠城瑞閩、天勁股份、春蘭清潔能源等原本市場聚焦在新能源客車和物流車領域的電池企業(yè)，在308批公告中也配套了一款新能源乘用車型，開始進軍乘用車動力電池市場，預計后期會有更多電池企業(yè)入局搶食，市場競爭或進一步加劇。

　　值得注意的是，在搭載的動力電池中，一款眾泰純電動乘用車搭載了由蘇州力神生產(chǎn)的21700三元電池，容量為4.5Ah。這是繼蘇州力神在第299批公告中實現(xiàn)21700在純電動物流車首次裝配之后，在純電動乘用車領域取得突破，成為繼特斯拉之后唯一實現(xiàn)量產(chǎn)供貨21700電池的動力電池企業(yè)。

　

　　新能源專用車：鐵鋰三元平分秋色寧德時代/國能/力神位列前三

　　在申報的197款新能源專用車及底盤產(chǎn)品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有80款、三元電池車型84款、鋰離子電池(未注明類型)14款、錳酸鋰電池車型11款，多元復合鋰電池車型5款，燃料電池車型2款、未知電池車型2款。

　　從配套的電池企業(yè)來看，有近50家電池企業(yè)(包括PACK)搶奪新能源專用車電池配套。其中，寧德時代(28款)、國能電池(21款)、力神電池(20款)、億緯鋰能(11款)、國軒高科(10款)等電池企業(yè)配套車型數(shù)量排名前5。

　　新能源客車：寧德時代一家獨大磷酸鐵鋰地位穩(wěn)固

　　在申報的209款新能源客車及底盤產(chǎn)品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有174款，錳酸鋰電池車型27款、鈦酸鋰電池車型5款、三元電池車型有2款、燃料電池車型5款、鎳氫電池車型1款。(備注：有部分車型同時配套兩種電池)

　　308批公告中也有兩款新能源客車搭載了三元電池，分別為廈門金旅和東風汽車申報，由猛獅科技和河南鋰動提供三元動力電池。

　　此外，燃料電池在新能源客車領域也持續(xù)升溫，有5款車型搭載了燃料電池，主要由廣東國鴻和北京億華通提供配套。

　　從動力電池配套數(shù)量來看，寧德時代(73款)、盟固利動力(16款)、比亞迪(15款)、國能電池(12款)、國軒高科、蕪湖天弋(11款)排名前五。