據外媒報道，特斯拉與韓國LG化學達成協(xié)議，同意從后者采購電池，用于在中國生產的電動汽車。

因消息尚未公開而要求不具名的知情人士稱，LG化學生產的電池將首先用于特斯拉上海工廠生產的Model3。此外知情人士表示，一旦緊湊型跨界車ModelY發(fā)布，也將采用LG化學的電池。LG化學的股價應聲上漲。

據悉，這項供應協(xié)議并不是LG化學公司所獨有的，這意味著特斯拉可能會從其他供應商采購電池。特斯拉準備今年晚些時候在上海投產，這是這家電動汽車先驅企業(yè)進軍全球最大新能源汽車市場的努力的一部分。

彭博社之前引援知情人士的消息稱，特斯拉計劃為其中國制造的汽車尋找多家電池供應商，并一直在與中國頂級電池生產商寧德時代就一項供應協(xié)議進行談判。特斯拉與日本松下公司有著長期的合作關系，后者為其生產電動車電池。

隨著美國電動汽車的政策驅動作用逐漸減弱，對于仍處于虧損狀態(tài)的特斯拉而言，中國市場的重要性日益凸顯。不過，盡管特斯拉在中國擁有眾多擁躉者，但得益于中國政府對電動車行業(yè)的大力支持，本土電動車制造商已占得先機。另一方面，進口汽車因關稅而在價格上占優(yōu)劣勢，相比之下，國產電動汽車享受中國政府的補貼優(yōu)惠。

LG化學公司的發(fā)言人表示，該公司不會就與客戶相關的問題發(fā)表評論。特斯拉在中國的代表沒有回復置評請求，寧德時代也拒絕置評。

據知情人士透露，特斯拉與寧德時代的談判仍在繼續(xù)，但由于雙方正在討論技術細節(jié)，因此需要更多時間。其中一位知情人士表示，LG化學在滿足特斯拉的技術要求方面更為靈活。

其中一位知情人士說，LG化學公司將為特斯拉提供所謂的21700類型電池，這種電池容量比某些舊電池容量更大。它們將在LG化學公司位于南京的工廠生產。

此前有媒體報道稱，作為世界第二大鋰離子電池制造商，LG化學正尋求通過促進電動汽車電池的銷售來減少對化學品生產的依賴。其已經與沃爾沃汽車公司達成了向雷諾汽車公司和通用汽車公司供應汽車電池的協(xié)議。

LG化學正試圖擴大其在中國的立足點，已經與中國華友鈷業(yè)和天齊鋰業(yè)簽署了電池材料供應協(xié)議。

該公司還表示，將與吉利汽車旗下子公司成立動力電池合資公司。今年6月份，中國取消了新能源汽車動力電池“白名單”，國外公司表示，該決定可能幫助它們打入全球最大的電動汽車電池市場。

今年1月7日，特斯拉上海工廠破土動工。此前，特斯拉與中國有關部門進行了多年談判，希望成為第一家在中國完全擁有制造工廠的外國汽車制造商。特斯拉計劃在2019年底前開始在該工廠生產汽車。

但這個對特斯拉和中國都不確定的時刻，特斯拉卻在加大對中國的投資。

雖然中國電動汽車銷量正在上升，但由于政府逐步取消電動汽車購買補貼政策，電動車增長在某種程度上受到抑制。中國整體汽車市場正在經歷轉型期，該行業(yè)的總銷量下降趨勢已經持續(xù)了一年多。

由巴菲特旗下公司支持的比亞迪以及其他國內競爭者，如蔚來汽車，都在利用中國本土制造商的優(yōu)勢贏得消費者青睞。與此同時，寶馬和戴姆勒等傳統(tǒng)豪強，也正在搶灘電動車市場。