動力電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，2019年9月，寧德時代裝機量2.2GWh，同比和環(huán)比分別下降9.67%和4.19%。但通過與2018年同期裝機量對比可以發(fā)現(xiàn)，寧德時代2018年前三季度裝機總量11.78GWh，2019年前三季度裝機總量為20.96GWh，裝機量基本翻番，因此即使9月出現(xiàn)一定下滑，但整體裝機量仍然呈現(xiàn)上漲趨勢。

寧德時代公布的2019年前三季度業(yè)績預告稱，前三季度公司歸屬上市公司股東的凈利潤可達到30.92億元-35.68億元，同比增長30%-50%。然而其2019年第三季度的業(yè)績預計比上年同期下降20%，利潤區(qū)間在11.74億元-16.68億元之間。

寧德時代表示，2019年前三季度利潤上升的主要原因包括：動力電池需求較上年同期有所上升，公司加強市場開拓，前期投入拉線產能釋放，產銷量提升等；而毛利率下降，第三季度研發(fā)投入、管理費用增加，造成了寧德時代第三季度盈利下降。

寧德時代市場占有率變化表

通過寧德時代2019年前三季度和2018年全年市場占有率對比可以看出，除新能源專用車外，在新能源乘用車、客車，三元、磷酸鐵鋰、方型、軟包等領域，寧德時代2019年前三季度的市場份額均有不同程度的提升，盡管存在“電池價格下降過快，電池毛利率降低”等因素影響企業(yè)利潤，但2019年寧德時代在國內動力電池市場上已經取得了較大規(guī)模的發(fā)展。