9月19日，國家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布“關于擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單的公示”，比亞迪、吉利汽車、上汽通用、合眾新能源、威馬汽車等多家車企的部分車型擬被撤銷免征購置稅。

據電池中國網了解，目前我國對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施動態(tài)管理。據工信部介紹，第19批、第20批《目錄》分別于2018年7月和2018年9月發(fā)布后，共有432款車型在12個月內無產量或進口量，擬從《目錄》撤銷。據電池中國網統計，共有47款純電動或插混乘用車型在列。其中上汽通用五菱8款、比亞迪有3款、吉利豪情汽車3款、榮成華泰汽車3款、吉利汽車2款、長城汽車2款、重慶力帆2款；造車新勢力方面，合眾新能源1款、前途汽車1款、威馬汽車1款。值得注意的是，哪吒N01、前途K50分別是合眾新能源、前途汽車推出的首款亮相產品，但一年沒有量產，或許透露出一些造車新勢力的艱難境況。

47款新能源電動乘用車未量產，既有車企產品戰(zhàn)略調整因素，也與部分車企經營不佳，產品市場受眾較小無奈放棄有關。當前動力電池技術正快速迭代升級，一些車企此前規(guī)劃的電動車型續(xù)航較短，同時補貼政策調整后設置車輛續(xù)航和動力電池能量密度門檻，讓部分車企放棄了原有低續(xù)航車型，對原有公告車型升級，進而推出新車型。如比亞迪的宋EVPro、合眾新能源的哪吒N012020款，都是針對原有公告車型升級，提升了原有車輛的續(xù)航里程。另外一些，如榮成華泰、河北紅星汽車、重慶力帆等則是因為經營狀況不理想，市場開拓難度較大，繼續(xù)生產可能導致銷售前景不佳等因素而未量產。

與此同時，還有4款燃料電池客車被撤銷免征購置稅目錄，也均是因在規(guī)定的期限內沒有量產，安凱汽車、北汽福田、宇通客車、中通客車各1款。

此外，另有381款新能源電動客車或電動專用車因未量產擬被撤銷免征購置稅。