■據(jù)艾瑞咨詢最近發(fā)布的研究報告統(tǒng)計顯示，截至2019年底，中國公共充電服務(wù)行業(yè)市場規(guī)模將超過150億元，而到2020年，其市場規(guī)模將達到200億元以上。

■比亞迪9月30日宣布，比亞迪新能源乘用車累計產(chǎn)銷突破70萬輛。據(jù)比亞迪此前發(fā)布的銷量快報，截至今年7月，比亞迪汽車銷量達25．9萬輛，同比下降1．05％，其中，新能源汽車銷量約16．22萬輛，同比增長73．17％。

■美國時間10月1日，蔚來汽車股價創(chuàng)歷史新低，跌幅超15％，報收1．32美元。這是自9月24日，蔚來汽車股價暴跌20．22％后的又一次斷崖式下跌，“1美元退市”的紅燈已悄然亮起。

■外媒：LG化學正在推動與通用汽車成立新能源汽車動力電池的合資企業(yè)，除此之外，通用汽車還計劃在美國組建一個新的電池工廠。

■外媒：據(jù)NHTSA發(fā)布公告，其已就ModelS和ModelX電池組可能存在的缺陷展開調(diào)查，這些缺陷可能會導致“非撞車性火災”。NHTSA表示，他們正在評估特斯拉是否應(yīng)該在5月召回2000輛電動車。

■外媒：博世推出了一項新型半導體技術(shù)，這類微型芯片能夠令電池電路在不足1秒內(nèi)斷電，防止車內(nèi)人員觸電以及防止車輛發(fā)生爆炸。

■外媒：汽車天窗制造商偉巴斯特在德國的希靈工廠啟動動力電池總成生產(chǎn)，為一家歐洲公交車制造商供貨。從2020年年初開始，該工廠還將制造自主開發(fā)的商用車電池系統(tǒng)。

■日前，雷諾汽車高級副總裁吉爾斯（GillesNormand）對外表示，到2025年，雷諾旗下電動汽車可能會使用鈷含量為零的固態(tài)電池。

越來越多國際Tier1企業(yè)的入局動力電池，他們在傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域有多年的積累和配套，具備較強質(zhì)量管控等優(yōu)勢明顯，正在為動力電池市場格局帶來新的變化。