西門子(Siemens)數(shù)字工業(yè)軟件子公司近日宣布，計(jì)劃通過開發(fā)一個(gè)項(xiàng)目以擴(kuò)大其在中國的電池研究業(yè)務(wù)，該設(shè)施將有助于擴(kuò)大未來電動(dòng)汽車的范圍，并研發(fā)其他創(chuàng)新技術(shù)。

據(jù)了解，西門子部門將與常州溧陽的天目湖高級(jí)儲(chǔ)能研究所(TIES)密切合作，開發(fā)新的電池技術(shù)，江蘇中關(guān)村科技園也將成為該項(xiàng)目的合作伙伴。這些合作者將在TIES工廠內(nèi)成立一所先進(jìn)電池技術(shù)創(chuàng)新中心，TIES工廠耗資5億元人民幣(合7000萬美元)建立，占地51000平方米。

提供的服務(wù)

西門子表示：“作為電池領(lǐng)域的首家數(shù)字創(chuàng)新中心，我們的目標(biāo)是為創(chuàng)新鏈和生產(chǎn)鏈提供全面的數(shù)字解決方案?！薄斑@個(gè)目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)，但肯定值得長期努力?；跀?shù)字解決方案，相信我們可以精確地了解復(fù)雜的電池及其加工過程，并以超強(qiáng)的質(zhì)量和可靠性來生產(chǎn)新電池?！?/p>

成立的研究中心還將為國內(nèi)外企業(yè)提供咨詢服務(wù)。該中心將為小型企業(yè)提供包括數(shù)字化建設(shè)和制造咨詢以及共享實(shí)驗(yàn)室租賃等服務(wù)。相關(guān)人士透露，這種方法將促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的合作，使合作伙伴能夠開發(fā)出“未來電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力增強(qiáng)所需的前沿電池技術(shù)”。

值得一提的是，該中心與包括CATL和LG化學(xué)在內(nèi)的重要電池制造商處在“同一屋檐下”，提供廣泛的第三方測(cè)試、研發(fā)驗(yàn)證和技術(shù)服務(wù)的中心。鑒于西門子數(shù)字工業(yè)軟件的廣泛應(yīng)用，使技術(shù)能夠服務(wù)于電池設(shè)計(jì)、仿真和生產(chǎn)過程的大部分階段，此外，該公司與中國及其他地區(qū)的電動(dòng)汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者有著深厚的關(guān)系——西門子的領(lǐng)導(dǎo)層選擇它作為來支持這個(gè)新中心，也就不足為奇了。

歐盟的野心

與此同時(shí)，歐洲也將賭注押在了儲(chǔ)能上。2017年10月，歐盟宣布啟動(dòng)電池聯(lián)盟，緊接著就提出了為儲(chǔ)能建造10-20個(gè)超級(jí)工廠的愿景。到2025年，僅歐洲市場的儲(chǔ)能價(jià)值就可能達(dá)到2500億歐元。

為了加快歐盟能源體系的轉(zhuǎn)型，并將具有前景的低碳新技術(shù)推向市場，歐盟已經(jīng)采取措施，為儲(chǔ)能制定戰(zhàn)略框架。但有人認(rèn)為，歐盟“目前采取的措施可能不足以實(shí)現(xiàn)其在清潔能源方面的戰(zhàn)略目標(biāo)。在電池制造能力方面，歐盟落后于競爭對(duì)手。目前的歐盟戰(zhàn)略框架可能無法應(yīng)對(duì)能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)?！?/p>

在由亞洲制造商主導(dǎo)的儲(chǔ)能市場中，歐洲電池行業(yè)目前只占全球供應(yīng)量的3%，而前者的需求有望在2025年達(dá)到400GWh。總而言之，無論是歐洲電池謀產(chǎn)量還是亞洲電池謀技術(shù)，二者之間加強(qiáng)合作都不失為上策。