2019年補貼新政出臺，小編覺得，純電動汽車整體的價格走勢應該是過渡期內(nèi)（6月25日之前），絕大部分不滿足2019年技術(shù)要求的純電動汽車，會迎來一波降價潮。過渡期之后，等補貼正式退坡到2019年的標準時，很多新能源主機廠象征性的會漲一波，不出3個月，又會迎來一波降價潮。這應該是今年新能源汽車市場整體的價格走勢，為了便于大家理解，小編整了一個價格走勢圖，如下所示：

2019年新能源汽車價格調(diào)整三步走預估：

現(xiàn)在-6月25日

1.對于不符合2019年技術(shù)要求的新能源汽車，會首先開始降價

2.主機廠會給出商務政策，誘導經(jīng)銷商讓價促銷

3.廠家為了拿到足額地方補貼，會大規(guī)模集中上牌

至于地補的部分，由于過渡期之后，國家不允許地方在發(fā)放地方補貼，潛臺詞就是過渡期內(nèi)還是會有地補的，如果實在無法在這個期間消化上牌的車型，很多地方，就會出現(xiàn)大規(guī)模集中上牌，到時候，小編也會持續(xù)關(guān)注終端上險數(shù)據(jù)的變化，給大家?guī)淼谝粫r間的分析。

6月25日-10月1日

在這個時期，補貼按照2019年最新的補貼政策執(zhí)行，當補貼大幅退坡，全新上市車型或者改款車型會進行小幅漲價，從而為后續(xù)降價打開空間。當然，這波漲價，更多只是象征性的，代表了一種主機廠的態(tài)度吧。

10月之后

年底沖量，對于庫存壓力大的新能源車型，主機廠會給出商務政策，誘導經(jīng)銷商讓價促銷?？紤]2020年補貼取消的預期，年底又將迎來集中上牌的高峰，這應該也是新能源汽車市場集中上牌最后的瘋狂了。

考慮到過渡期之后，補貼會大幅降低，為了盡可能多的拿補貼，過渡期內(nèi)，還是會讓價促銷。實在賣不動的，也會想辦法先上牌。過渡期之后，對于部分車型，廠家會象征性的漲一波，但不出三個月，就會再次迎來一波降價潮，年底的集中上牌，應該是新能源汽車市場最后的瘋狂。

以上就是小編給出的全年新能源汽車市場價格預測走勢，請大家參考。