9月27日，南京博郡新能源汽車有限公司（以下稱博郡汽車）與天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱一汽夏利）繼今年4月30日宣布擬成立合資公司后，再度加速合資進(jìn)程，雙方簽署協(xié)議將在一汽夏利公司所在地天津正式成立合資公司“天津博郡汽車有限公司”（暫定名，最終名稱以工商登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)為準(zhǔn)，以下簡稱“合資公司”。）

根據(jù)雙方簽署的《股東協(xié)議》，合資公司注冊資本為25.40億元，其中，博郡汽車以現(xiàn)金出資20.34億元，持股比例80.1%，一汽夏利以經(jīng)評估備案的整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資，持股比例19.9%。雙方將秉承優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的原則，以博郡汽車領(lǐng)先的研發(fā)體系、豐富的產(chǎn)品規(guī)劃與一汽夏利的精益生產(chǎn)模式相結(jié)合，為消費(fèi)者打造全新的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

博郡汽車成立于2016年，其前身為美國先進(jìn)車輛技術(shù)有限公司（AVT）和上海思致汽車工程技術(shù)有限公司，曾在過去十年間為全球數(shù)百輛車型包括燃油車、混合動力和純電動車型提供底盤設(shè)計(jì)和整車性能開發(fā)服務(wù)，擁有底盤平臺、三電系統(tǒng)、輕量化和ADAS方案等核心技術(shù)，技術(shù)領(lǐng)先的整車生產(chǎn)制造基地，以及高能量密度三元鋰離子動力電池的研發(fā)、試制和生產(chǎn)制造技術(shù)，形成了完整的研發(fā)體系和生產(chǎn)布局。本次與夏利成立合資公司后將正式完成從研發(fā)到生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

目前，博郡汽車分別在底特律、南京、上海和北京擁有四個研發(fā)中心。合資公司建立后，天津博郡將同時(shí)擁有天津、南京兩大生產(chǎn)基地，并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規(guī)劃用地。

根據(jù)規(guī)劃，合資公司成立后，博郡iV6作為首款產(chǎn)品將在天津基地投產(chǎn)。博郡iV6由i-MP平臺打造而來，定位為中高端智能電動跨界SUV，將對標(biāo)特斯拉ModelY。該車白車身于今年6月下線，計(jì)劃今年年底開啟量產(chǎn)，明年一季度正式交付。

作為博郡汽車的合資方，一汽夏利有著30余年的深厚積淀，可以說是中國自主汽車品牌乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拓荒者。目前，一汽夏利擁有裝備精良的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線以及整車質(zhì)量檢測線、產(chǎn)品開發(fā)檢測實(shí)驗(yàn)室等完善的生產(chǎn)體系。同時(shí)，在發(fā)展過程中，一汽夏利引進(jìn)并大力推行國際最先進(jìn)的豐田精益生產(chǎn)管理方式，傳承豐田國際品牌基因，在人員、技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、物流、設(shè)備和成本等多項(xiàng)專業(yè)管理方面均有雄厚實(shí)力和國際競爭力。