鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1218次 | 2019年11月24日
上海電氣的新能源“胃口”
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)，跨界“巨鱷”企業(yè)越來(lái)越多。近年來(lái)在動(dòng)力電池領(lǐng)域頻頻動(dòng)作的上海電氣，正在通過合資/兼并購(gòu)的形式，展示出其在新能源領(lǐng)域的“胃口”。
11月11日晚，上海電氣（601727）公告顯示，擬9.59億元受讓贏合科技9.73%股權(quán)，完成后上海電氣將成為贏合科技控股股東。同日，公司還與贏合科技還簽署了認(rèn)購(gòu)協(xié)議，公司擬以不超過20億元認(rèn)購(gòu)其非公開發(fā)行的股份。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，作為一家綜合性裝備制造企業(yè)集團(tuán)，上海電氣本身非常關(guān)注裝備企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，把新能源裝備企業(yè)標(biāo)的納入麾下，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略，也成為公司部署動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。
事實(shí)上，上海電氣拓展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)并不是突如其來(lái)，早在2017年，就有上海電氣與特斯拉合資的消息傳出，雖然最終被證實(shí)系謠言，但是從那個(gè)時(shí)候起，上海電氣進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的“野心”已經(jīng)彰顯。
在隨后的時(shí)間里，上海電氣與國(guó)軒高科合資涉足儲(chǔ)能電池、收購(gòu)昂華自動(dòng)化、與天際汽車合資入局動(dòng)力電池系統(tǒng)、收購(gòu)贏合科技等等，從電池到裝備，一系列動(dòng)作顯示，其在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的版圖已經(jīng)形成。
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)版圖
復(fù)盤上海電氣在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局，其已初步形成“新能源制造裝備-電芯-模組-Pack”的版圖雛形，市場(chǎng)主要瞄準(zhǔn)儲(chǔ)能和車用動(dòng)力領(lǐng)域，并且成效初顯。
實(shí)際上，上海電氣進(jìn)軍動(dòng)力電池可追溯至2011年。彼時(shí)，上海電氣與臺(tái)灣鋰科科技簽約，擬在上海合作成立“先進(jìn)儲(chǔ)能電池研發(fā)實(shí)驗(yàn)室”并成立合資公司，希望提升專業(yè)技術(shù)，加速商品化，行銷中國(guó)乃至全球電動(dòng)汽車鋰電池市場(chǎng)。
正式入局是在2017年5月，上海電氣與國(guó)軒高科合資組建上海電氣國(guó)軒新能源科技有限公司，著眼于先進(jìn)的儲(chǔ)能鋰電池關(guān)鍵材料、電池、電池管理及系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，致力于鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品儲(chǔ)能解決方案。
同年11月，上述雙方規(guī)劃總投資30億元，在南通打造儲(chǔ)能系統(tǒng)基地。次年12月，該基地項(xiàng)目奠基，規(guī)劃年產(chǎn)8GWh鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，分兩期建設(shè)。2019年3月，該儲(chǔ)能系統(tǒng)基地5GWh電芯產(chǎn)線項(xiàng)目開啟招標(biāo)工作。
好消息也隨即傳來(lái)，2019年3月末，上海電氣電站集團(tuán)與華電新疆發(fā)電有限公司新能源分公司在新疆烏魯木齊簽訂了100MWh儲(chǔ)能合作框架協(xié)議。
今年上半年以來(lái)，上海電氣也在積極推進(jìn)上海閔行工業(yè)園智慧能源示范項(xiàng)目建設(shè)和安徽金寨、青海格爾木儲(chǔ)能示范項(xiàng)目建設(shè)。
在儲(chǔ)能市場(chǎng)立穩(wěn)根基之后，上海電氣又將目光引向新能源車用動(dòng)力電池領(lǐng)域。思路同樣覆蓋自身擅長(zhǎng)的裝備領(lǐng)域以及動(dòng)力電池相關(guān)領(lǐng)域。
2019年6月，上海電氣收購(gòu)昂華自動(dòng)化控股權(quán)。昂華自動(dòng)化在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)涵蓋電池模組及Pack裝配線、新能源電動(dòng)車（電機(jī)）裝配及測(cè)試解決方案等。
2019年7月，上海電氣與天際汽車建立合資公司，聚焦動(dòng)力電池系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)自主研發(fā)、動(dòng)力電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件批量化生產(chǎn)。
加上本次將贏合科技控制權(quán)收入囊中，也將有利于充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)上海電氣科研成果的快速轉(zhuǎn)化，提高效率，提升公司的整體實(shí)力。
部署背后的邏輯
作為首屈一指的綜合性裝備制造業(yè)龍頭，上海電氣在2019年大手筆加碼動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)浅鲇诤畏N邏輯？
資料顯示，上海電氣主要聚焦四大板塊：工業(yè)裝備、高效清潔能源設(shè)備、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、新能源及環(huán)保設(shè)備。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，上海電氣1-9月實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收752.2億元，同比增長(zhǎng)7.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)22.12億元，同比增長(zhǎng)1.97%。
事實(shí)上，從2018年公司遞交的“成績(jī)單”來(lái)看，四大主營(yíng)板塊經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)已經(jīng)呈現(xiàn)“漲跌不一”的情況，由此也反映出綜合性裝備制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。
其中，作為利潤(rùn)支柱板塊，工業(yè)裝備與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)均呈現(xiàn)出同比下滑態(tài)勢(shì)，新能源及環(huán)保設(shè)備板塊則是四大主營(yíng)業(yè)務(wù)中利潤(rùn)增速最快、且毛利率唯一正增長(zhǎng)的板塊。
基于工業(yè)裝備、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)兩大支柱板塊盈利能力增長(zhǎng)疲軟，新能源及環(huán)保設(shè)備盈利能力大幅上揚(yáng)，加之新能源汽車作為國(guó)家新興戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)上游需求，這也成為上海電氣持續(xù)加碼動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈背后的重要邏輯。
在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)領(lǐng)域，上海電氣的目標(biāo)是“做國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能行業(yè)的領(lǐng)先者，從儲(chǔ)能電池制造商轉(zhuǎn)變?yōu)閮?chǔ)能產(chǎn)品制造和工程總承包商”。圍繞于此，上海電氣展開了上述一系列儲(chǔ)能領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署。
高工鋰電獲悉，在電池環(huán)節(jié)，儲(chǔ)能電池和車用動(dòng)力電池都是上海電氣接下來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。由于儲(chǔ)能電池市場(chǎng)仍處于放量前期，因此車用動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)布局會(huì)是公司更為關(guān)注的板塊之一。
因此，上海電氣在短時(shí)間內(nèi)相繼合作天際汽車，將昂華自動(dòng)化、贏合科技納入麾下，這一系列動(dòng)作舉措都不難理解為對(duì)車用動(dòng)力電池的迫切入局。
而從昂華自動(dòng)化到贏合科技，幾乎也實(shí)現(xiàn)了從電芯整線到模組、Pack自動(dòng)化線制造設(shè)備的全覆蓋，這也成為公司車用動(dòng)力電池制造環(huán)節(jié)的重要部署。
從產(chǎn)業(yè)協(xié)同來(lái)看，依托于上海電氣儲(chǔ)備的數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)、伺服及運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、MES技術(shù)等，這些技術(shù)有效轉(zhuǎn)化后，可提高標(biāo)的企業(yè)在生產(chǎn)效率等方面的優(yōu)勢(shì)。
高工鋰電了解到，上海電氣一直有在關(guān)注及收集動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈信息，收購(gòu)裝備企業(yè)只是布局動(dòng)力電池制造環(huán)節(jié)的第一步，公司對(duì)電芯、材料領(lǐng)域也持續(xù)保持關(guān)注。
這也意味著，上海電氣接下來(lái)不排除會(huì)通過一系列的兼并購(gòu)/合資動(dòng)作，進(jìn)一步深化動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的版圖布局。
