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湖南衛(wèi)視“金龍氫燃料電池客車(chē)”大求真

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1815次  |  2019年11月26日  

近期,湖南衛(wèi)視《新聞大求真》欄目組,走進(jìn)金龍汽車(chē),并對(duì)“氫能汽車(chē)”進(jìn)行科普。


氫燃料客車(chē)是怎樣的乘坐感受呢?當(dāng)然還是要問(wèn)問(wèn)乘客啦,主持人如鈺“混進(jìn)”乘客中隨車(chē)采訪:


雖然有了這么多贊美之詞,但還是有觀眾提出幾點(diǎn)懷疑,讓“大求真”幫我們一一解答吧!


“安全嗎?會(huì)爆炸嗎?”


眾所周知?dú)涞囊粋€(gè)重要特點(diǎn)就是易燃,這樣一款氫能源電池客車(chē),是否足夠安全放心呢?據(jù)國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)氫氣瓶進(jìn)行測(cè)試時(shí)拍下的視頻資料顯示,氫氣瓶需要經(jīng)過(guò)水壓、爆破、跌落等嚴(yán)苛的安全測(cè)試,即使氫氣瓶在被槍擊和火燒等極端測(cè)試時(shí),都不會(huì)發(fā)生爆炸!


比如在火燒的情況下,這個(gè)瓶口閥有一個(gè)設(shè)計(jì),當(dāng)溫度達(dá)到110度正負(fù)5度的時(shí)候,里面有易溶栓,易溶栓就會(huì)化掉,化掉以后瓶?jī)?nèi)的高壓氫氣就會(huì)通過(guò)這個(gè)管路,直接放到大氣當(dāng)中,而氫氣的擴(kuò)散系數(shù)為6.11*10—5m2/s,汽油的擴(kuò)散系數(shù)為0.55*10—5m2/s,氫氣擴(kuò)散系數(shù)是汽油的11倍,一旦發(fā)生泄漏會(huì)迅速向上擴(kuò)散,因此其泄漏安全性遠(yuǎn)高于汽油。同樣也不會(huì)發(fā)生爆炸這類(lèi)的安全事件。


同時(shí),除了通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)的出廠要求,來(lái)確保氫氣瓶的安全,在氫燃料電池客車(chē)的運(yùn)行期間,還有一系列高科技智能系統(tǒng)共同運(yùn)作,為行駛安全保駕護(hù)航。這里可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控氫燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、使用情況及燃料電池系統(tǒng)衰減等;全天候24小時(shí)檢測(cè)供氫系統(tǒng)的氫氣濃度,如有異常情況可自動(dòng)通過(guò)龍翼系統(tǒng)通知客戶(hù)調(diào)度中心;在加氫過(guò)程中,整車(chē)自動(dòng)關(guān)閉高壓電系統(tǒng)保障安全。


其實(shí),汽油也是易燃易爆物品,但是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩僮?,可以避免事故的發(fā)生,包括天然氣,電池,都是有安全風(fēng)險(xiǎn)的,我們對(duì)氫能也可以科學(xué)地,安全地廣泛使用。


“能耗如何?續(xù)航里程如何?”


氫能是全世界能源學(xué)家公認(rèn)最為高效、清潔的能源之一。氫能量密度是汽油的3.3倍,是鋰電池的130倍,這讓氫能源在替代過(guò)程中的比重不斷增加。國(guó)際產(chǎn)氫量年產(chǎn)量6300萬(wàn)噸左右,中國(guó)則年產(chǎn)量約2200萬(wàn)噸,占世界產(chǎn)氫量的1/3,成為世界第一產(chǎn)氫大國(guó)。


氫氣的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在它的經(jīng)濟(jì)性,片中主持人對(duì)加氫進(jìn)行了計(jì)時(shí),8分55秒,共加了356元,師傅說(shuō)能跑300多公里,如果是小車(chē)加這么多,能跑600公里。


待實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用后,價(jià)格相當(dāng)于汽油的一半。


“加氫是什么價(jià)格?聽(tīng)說(shuō)很貴?!?/strong>


2019年全國(guó)兩會(huì),氫能被首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告,中國(guó)氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》中提到,氫能將成為中國(guó)能源體系的重要組成部分,預(yù)計(jì)到2050年氫能在中國(guó)能源體系中的占比將達(dá)10%,氫氣需求量接近6000萬(wàn)噸,年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過(guò)10萬(wàn)億元。屆時(shí),中國(guó)可減排約7億噸二氧化碳,可累計(jì)拉動(dòng)33萬(wàn)億元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值,且預(yù)計(jì)平均制氫成本不高于10元/公斤。


目前,氫氣價(jià)格較貴,每公斤大約35元,國(guó)內(nèi)的加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)在較薄弱,僅建成23座加氫站,但政府在不斷的大力加強(qiáng)建設(shè),今后隨著氫氣站的普及,價(jià)格肯定比汽油會(huì)更便宜。


“氫燃料電池客車(chē)是如何運(yùn)作的呢?”


氫氣做為燃料來(lái)發(fā)電,把氫氣灌進(jìn)電池,氫氣含有電子成分,待電子進(jìn)入導(dǎo)線(xiàn)產(chǎn)生電流,則小氫和氧氣結(jié)合產(chǎn)生H2O,整個(gè)過(guò)程是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng),將化學(xué)能轉(zhuǎn)為電能,水是整個(gè)過(guò)程的唯一產(chǎn)物,零排放零污染,所以氫氣也被稱(chēng)為“21世紀(jì)的終極能源”。


這個(gè)氫氣分解出來(lái)的水,是能夠達(dá)到飲用標(biāo)準(zhǔn)的,只不過(guò)水經(jīng)過(guò)汽車(chē)管道的過(guò)程中,可能會(huì)有一點(diǎn)灰塵、雜質(zhì)污染,將來(lái)氫燃料車(chē)排出的水,可以用一套裝置引用到車(chē)上,進(jìn)行進(jìn)一步凈化等處理,作為乘客乘車(chē)時(shí)候的飲用水。


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