7月22日，北汽新能源斥資20.51億元打造的新能源汽車試驗中心正式宣告啟用，與此同時，北汽新能源與寧德時代等14家合作伙伴分別共建的聯(lián)合試驗室，也正式揭牌。

據(jù)介紹，該試驗中心建設面積5萬平方米，共有88個實驗室，擁有各類國際先進的測試設備400余臺套，一期項目于2019年7月22日正式啟用，二期項目預計將在2020年二季度完工。

試驗中心的設計建設基于北汽新能源多年電動汽車開發(fā)和驗證經(jīng)驗形成的電動汽車驗證體系（ETVS2.0），包含整車、關鍵系統(tǒng)、部件三個層級的驗證內(nèi)容，全面覆蓋電池、電機、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車應用六大關鍵核心領域。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示，北汽新能源試驗中心的正式啟用，對于北汽而言，試驗中心啟用將很好的降低成本，并減少售后維護成本，提升品牌溢價能力，化解后補貼時代的經(jīng)營壓力、同時促進新能源汽車產(chǎn)品安全及可靠性提升。

與此同時，在本次大會上，北汽新能源與國創(chuàng)中心、寧德時代、戴姆勒奔馳、英飛凌、羅姆、菲仕等14家合作伙伴分別共建的聯(lián)合試驗室，也正式揭牌，涉及電池、車控、電驅(qū)、材料、質(zhì)檢等多個領域。

以北汽新能源與戴姆勒奔馳聯(lián)合共建的電池PACK試驗室為例，試驗設備最大放電功率可達550kw，遠高于250-350kw的行業(yè)一般水平，電流測量精度達到萬分之三，比千分之一的行業(yè)平均水平高了一個量級，可以滿足更高品質(zhì)電動汽車的研發(fā)。