作為燃料電池核心材料，目前國內(nèi)所需催化劑和氣體擴散層主要依賴進口，導(dǎo)致成本高居不下。未來燃料電池大規(guī)模發(fā)展，首要前提是必須實現(xiàn)核心材料的國產(chǎn)化，其次要解決進口產(chǎn)品交貨周期長這一痛點。為此，國內(nèi)很多企業(yè)正瞄準這一發(fā)展機遇，努力進行技術(shù)攻關(guān)當中。

近日，高工氫電巡回調(diào)研團隊到訪上海濟平新能源科技有限公司(下稱“上海濟平”)，與上海濟平執(zhí)行總裁鄒裕民等高層圍繞產(chǎn)品技術(shù)、行業(yè)發(fā)展趨勢展開深度交流。上海濟平主要研發(fā)生產(chǎn)燃料電池催化劑、氣體擴散層，2018年公司與同濟大學共建燃料電池聯(lián)合實驗室，并于2019年初被上海市嘉定區(qū)政府列為重點產(chǎn)業(yè)項目。

鄒裕民介紹，濟平催化劑技術(shù)是基于具特點的納米粒子和貴金屬化學。技術(shù)團隊擁有多年豐富的貴金屬化學及膠體化學知識與經(jīng)驗。采用獨特鉑化學與前驅(qū)物處理技術(shù)、特殊碳粒處理法，讓催化劑粒子附著、分散，同時研發(fā)了獨特合成催化劑及熱處理鉑及鉑合金技術(shù)，以達成最佳性能及耐久性。第二代催化劑主要在研制三元鉑合金催化劑，以增進耐久性。

“公司第二代催化劑研發(fā)主要有兩個方向：一是在保持性能基礎(chǔ)上，降低鉑的用量，主要策略是核殼結(jié)構(gòu)合金，鉑粒子只分布于表面，減少浪費；二是增進耐久性，主要策略是三原合金，加入抗腐蝕的貴金屬。”鄒裕民說，在不久的將來，這些催化劑都可隨客戶需要而供應(yīng)。

上海濟平生產(chǎn)基地位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)國際汽車城零配件園區(qū)園大路268號，計劃6月生產(chǎn)線初試運行投產(chǎn)。2019年計劃催化劑量產(chǎn)1公斤/天，工廠一期產(chǎn)能規(guī)劃根據(jù)市場需求可擴大為3-5公斤/天。10公斤內(nèi)訂單周內(nèi)可實現(xiàn)產(chǎn)品交付。

氣體擴散層方面，上海濟平氣體擴散層技術(shù)是基于具特點的漿液配制法及形成均勻微孔層的步驟。性能優(yōu)異的GDL除能讓氣體均勻擴散進催化劑層進行3相反應(yīng)外，還須構(gòu)造有利于排水；漿液中粒子分散良好，且在GDL形成時不會團聚；漿液流動性質(zhì)佳且穩(wěn)定，適合涂抹；孔隙分布控制良好，使MEA能在很廣的濕度范圍能保持好的性能。

上海濟平GDL團隊擁有多年豐富的配方及材料學知識與經(jīng)驗。團隊采用了表面性質(zhì)適當之碳粒，及優(yōu)化之化學劑與操作機器，使?jié){液穩(wěn)定且流動性質(zhì)適于涂抹于多孔碳載體上。

GDL19年計劃量產(chǎn)100平方米/天，根據(jù)市場需求可調(diào)整為300平方米/天，工廠一期規(guī)劃產(chǎn)能為10萬平方米/年。

本次巡回調(diào)研活動得到贊助商山東魔方新能源科技有限公司團隊的大力支持。目前魔方新能源主要研發(fā)設(shè)計燃料電池發(fā)動機、電堆、石墨雙極板、MEA等核心產(chǎn)線。作為設(shè)備供應(yīng)商，團隊憑借十多年的燃料電池研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗，可深度參與客戶的技術(shù)工藝路線選型；可充分滿足客戶需求，開發(fā)出領(lǐng)先的整套生產(chǎn)線。