從產(chǎn)能上看，我國(guó)的氫氣年產(chǎn)量可達(dá)千萬(wàn)噸級(jí)，但受制于地區(qū)產(chǎn)業(yè)差異造成的供需不平衡，以及儲(chǔ)存與運(yùn)輸成本高等因素，使得氫能產(chǎn)業(yè)難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。如何保持氫氣的持續(xù)供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)氫能的長(zhǎng)距離、大規(guī)模經(jīng)濟(jì)輸運(yùn)，液氫是較為理想的選擇。

近日，高工氫電巡回調(diào)研團(tuán)隊(duì)到訪北京中科富海低溫科技有限公司（下稱“中科富海”），與中科富海總經(jīng)理高金林博士、低溫裝備和工程業(yè)務(wù)中心副總經(jīng)理寧永強(qiáng)及氫氣業(yè)務(wù)中心副總經(jīng)理商亞軍等高層圍繞產(chǎn)品技術(shù)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展開(kāi)深度交流。

中科富海成立于2016年8月，是中科院理化所的科技成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化公司，依托理化所在大型低溫制冷系統(tǒng)的研發(fā)和制造方面的突破，其核心技術(shù)應(yīng)用涵蓋液氫到超流氦溫區(qū)大型低溫制冷裝備，工業(yè)氣體到到稀有氣體電子特氣一體化服務(wù)，天然氣提氦裝置和氫液化、液氫儲(chǔ)運(yùn)及加氫站全套解決方案四大領(lǐng)域。據(jù)悉，中科富海已成功設(shè)計(jì)了0.5噸——5噸/天的系列氫液化裝置。

目前，中科富海與中科院理化所在北京成立了聯(lián)合工程設(shè)計(jì)中心，在廊坊建設(shè)了研發(fā)測(cè)試基地；在廣東中山成立了中科富海（中山）低溫裝備制造有限公司，負(fù)責(zé)低溫裝備的制造、集成與調(diào)試；同時(shí)成立了中科富海（揚(yáng)州）氣體有限公司和杭州氣體業(yè)務(wù)中心。

高金林博士表示，液氫相較于其他其他儲(chǔ)運(yùn)方式，具有較大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。按照我國(guó)的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)氫燃料電池車數(shù)量必將與日俱增實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，但以目前的加氫站建設(shè)規(guī)模及儲(chǔ)氫能力將難以滿足這個(gè)量級(jí)加氫需求，因此低成本、高容量的液氫儲(chǔ)運(yùn)型加氫站會(huì)成為一大趨勢(shì)。經(jīng)測(cè)算，采用液氫槽車成本為0.4元/kg/50km，運(yùn)氫能力可達(dá)4000kg/天。

此外，由于液氫的溫度非常低（零下253℃），所有雜質(zhì)在液氫溫度下都是以固體顆粒的形式存在，雜質(zhì)分離相對(duì)簡(jiǎn)易，能夠充分滿足燃料電池系統(tǒng)對(duì)超純氫氣的需求。同時(shí)，液氫儲(chǔ)運(yùn)工作壓力在1-1.3bar，相比于壓縮氣氫安全性較高。

為此，中科富海依托中科院理化所的技術(shù)基礎(chǔ)，研發(fā)推出了全國(guó)產(chǎn)化氦透平制冷氫液化器。該系統(tǒng)氫液化能力達(dá)到每小時(shí)1000L，可連續(xù)運(yùn)行8000小時(shí)。目前該氫液化器已完成整體工藝包，進(jìn)入生產(chǎn)建造階段，并具有全套知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的氫液化全套技術(shù)研發(fā)企業(yè)，中科富海不僅在技術(shù)研發(fā)上深耕，公司于去年與空氣產(chǎn)品公司簽訂了加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略合作協(xié)議及液氫儲(chǔ)運(yùn)型加氫站成套設(shè)備銷售協(xié)議，正式進(jìn)軍液氫加氫站領(lǐng)域。

根據(jù)協(xié)議，空氣產(chǎn)品公司將向中科富海提供兩套液氫儲(chǔ)運(yùn)加氫站成套設(shè)備，用于建造國(guó)內(nèi)首座商業(yè)運(yùn)營(yíng)的液氫儲(chǔ)運(yùn)加氫站。該加氫站由液氫儲(chǔ)罐、高效液氫增壓泵、高壓液氫氣化器及氫氣儲(chǔ)罐、加氫機(jī)和控制系統(tǒng)等關(guān)鍵模塊組成，設(shè)計(jì)加氫能力500千克/天，并可依需求擴(kuò)展至1500千克/天，具備35兆帕和70兆帕同時(shí)加氫的能力。

對(duì)此，中科富海相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展愈演愈烈的大環(huán)境下，公司對(duì)于國(guó)內(nèi)的加氫站市場(chǎng)充滿信心。相比氣氫加氫站，液氫儲(chǔ)運(yùn)型加氫站具體有儲(chǔ)氫密度高，儲(chǔ)運(yùn)成本低，儲(chǔ)存壓力低和更安全的特點(diǎn)，氫液化將是大規(guī)模推廣氫能應(yīng)用的重要技術(shù)。然而，目前國(guó)內(nèi)液氫相關(guān)的只有特種標(biāo)準(zhǔn)，民用液氫的生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、道路運(yùn)輸?shù)葮?biāo)準(zhǔn)和法規(guī)尚未完善，因此大規(guī)模推廣液氫應(yīng)用還需要行業(yè)的努力和相關(guān)政府部門的大力支持?！?/p>

本次巡回調(diào)研活動(dòng)得到贊助商山東魔方新能源科技有限公司團(tuán)隊(duì)的大力支持。目前魔方新能源主要研發(fā)設(shè)計(jì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆、石墨雙極板、MEA等核心產(chǎn)線。作為設(shè)備供應(yīng)商，團(tuán)隊(duì)?wèi){借十多年的燃料電池研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可深度參與客戶的技術(shù)工藝路線選型；可充分滿足客戶需求，開(kāi)發(fā)出領(lǐng)先的整套生產(chǎn)線。