3月5日，據(jù)英國路透社報道，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒研發(fā)部負責人OlaKaellenius表示，公司愿意向對手開放電動汽車電池設計，以此來降低電動汽車的研發(fā)成本。

據(jù)了解，戴姆勒與寶馬的合作正在逐漸深入。

2月22日，德國汽車制造商戴姆勒和寶馬聯(lián)合宣布，將共同投資10億歐元，成立5家出行合資公司，雙方將繼續(xù)深化合作，推出整合后的打車、停車和電動汽車充電業(yè)務，以對抗美國的Uber等競爭對手。

3月6日的一場新聞發(fā)布會上，寶馬和戴姆勒高管表示，未來4個月，兩家公司將成立委員會，挑選先進駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術的潛在供應商。

由此可見，與競爭對手寶馬在無人駕駛汽車方面尋求建立伙伴關系，降低研發(fā)所需費用，就不得不談到電動汽車的核心部件——動力電池。至于戴姆勒是否會同寶馬一道集中采購電池，Kaellenius拒予置評，但表示：“如果有適合于雙方汽車發(fā)展的形式，也不排除這種可能性?！?/p>

值得注意的是，去年，戴姆勒宣布，將撥款200億歐元用于從供應商處購買電池。此前戴姆勒已經(jīng)和寧德時代簽訂了電池供應合同；寶馬也表示計劃在未來幾年從寧德時代采購價值40億歐元的電池。