3月15日，科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2018年度項(xiàng)目安排公示的通知》。據(jù)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)公示通知，2018年擬立項(xiàng)的項(xiàng)目共有31個(gè)，其中有9項(xiàng)涉及氫能和燃料電池，具體如下表：

重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)2018年度擬立項(xiàng)的氫能與燃料電池項(xiàng)目

公示的9個(gè)氫能與燃料電池相關(guān)項(xiàng)目中，有6個(gè)都被清華大學(xué)、武漢大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院等高校和研究所承包?？梢?jiàn)，在氫能與燃料電池核心技術(shù)方面，我國(guó)的高校和研究所也是一支中堅(jiān)力量。

另有固體氧化物燃料電池電堆工程化開(kāi)發(fā)、百千瓦級(jí)燃料電池電堆及輔助系統(tǒng)部件測(cè)試技術(shù)開(kāi)發(fā)及樣機(jī)工程化應(yīng)用、大規(guī)模風(fēng)/光互補(bǔ)制氫關(guān)鍵技術(shù)研究及示范3大項(xiàng)目，由潮州三環(huán)集團(tuán)、中國(guó)汽車(chē)工程公司、國(guó)家能源集團(tuán)牽頭承擔(dān)。

潮州三環(huán)集團(tuán)成立于1970年，是全國(guó)電子元件、先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)基地之一，號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)唯一參與高溫固體氧化物燃料電池（SOFC）產(chǎn)業(yè)鏈的廠商。公司主要產(chǎn)品有氧化鋁陶瓷基板、MLCC、壓縮機(jī)用端子、燃料電池（SOFC）隔膜片等。

依靠自身的研發(fā)實(shí)力，潮州三環(huán)集團(tuán)受到國(guó)外知名企業(yè)的青睞。2016年，公司與德國(guó)SOLIDpower公司簽訂了綜合許可協(xié)議，雙方將著眼于歐洲和中國(guó)燃料電池市場(chǎng)發(fā)展，雙方預(yù)計(jì)將開(kāi)展為期至少十年的合作，而且可能根據(jù)未來(lái)的產(chǎn)品策略繼續(xù)延長(zhǎng)。

另值得一提的是，在此之前，三環(huán)公司已經(jīng)取得了澳洲CFCL公司的部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這也有利于此次合作的開(kāi)展。

據(jù)潮州三環(huán)研究院副院長(zhǎng)陳爍爍透露，公司近年來(lái)開(kāi)展了燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)方面的研發(fā)。未來(lái)，公司將進(jìn)一步在燃料電池配件領(lǐng)域深入發(fā)展。

中國(guó)汽車(chē)工程公司始建于1965年3月，原名重慶重型汽車(chē)研究所，2001年，更名為重慶汽車(chē)研究所，同時(shí)轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2006年，公司聯(lián)合重組并入中國(guó)通用技術(shù)（集團(tuán)）。

公司主營(yíng)汽車(chē)研發(fā)及咨詢(xún)和汽車(chē)測(cè)試與評(píng)價(jià)、專(zhuān)用汽車(chē)、軌道交通關(guān)鍵零部件、汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng)及其關(guān)鍵零部件制造等業(yè)務(wù)，形成了完全自主的兩用燃料、單燃料、雙燃料三大電控系統(tǒng)核心技術(shù)，及減壓器、燃?xì)鈬娮斓葘?zhuān)用關(guān)鍵部件產(chǎn)品。

國(guó)家能源集團(tuán)由中國(guó)國(guó)電集團(tuán)和神華集團(tuán)兩家世界500強(qiáng)企業(yè)合并重組而成，于2017年11月28日正式掛牌成立，是中央直管?chē)?guó)有重要骨干企業(yè)。

公司在氫能和燃料電池領(lǐng)域做了四個(gè)方面的布局：加快構(gòu)建從氫到加氫站的氫能利用全產(chǎn)業(yè)鏈；開(kāi)展氫燃料電池的研制與開(kāi)發(fā)；江蘇如皋建示范站加氫站；多個(gè)地區(qū)開(kāi)展氫能示范工程項(xiàng)目的前期工作。

2018年10月，國(guó)家能源集團(tuán)下屬準(zhǔn)能集團(tuán)、氫能科技公司與北京低碳清潔能源研究院及濰柴控股集團(tuán)簽署《200噸級(jí)以上氫能重載礦用卡車(chē)研發(fā)合作框架協(xié)議》，共同開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力礦車(chē)。這是繼客運(yùn)公交專(zhuān)線(xiàn)之后，中國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展在交通領(lǐng)域邁出的新步伐。

除了“試水”研發(fā)氫能重載礦用卡車(chē)，國(guó)家能源集團(tuán)還于今年2月?tīng)款^成立中國(guó)氫能聯(lián)盟。國(guó)家電網(wǎng)、東方電氣、中國(guó)中車(chē)、三峽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)等多家國(guó)企加入其中，組成了一支氫能的“國(guó)家隊(duì)”，這對(duì)于推動(dòng)氫能的發(fā)展作用之大不言而喻。該聯(lián)盟還宣布了“一大平臺(tái)，六項(xiàng)舉措”行動(dòng)計(jì)劃，助推氫能產(chǎn)業(yè)上升為國(guó)家能源戰(zhàn)略。

國(guó)家能源集團(tuán)總經(jīng)理凌文表態(tài)：“我們會(huì)默默地做基礎(chǔ)設(shè)施、做服務(wù)，像制氫、供氫、儲(chǔ)氫，還有大量的前期投入，我們?cè)敢庾鲞@樣的事情，也有這樣的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

國(guó)家能源集團(tuán)布局氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)，這對(duì)行業(yè)而言釋放出利好信號(hào)，畢竟對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這種前期投資金額巨大，短期內(nèi)又難以收回成本的項(xiàng)目只有資金實(shí)力雄厚的國(guó)企才能做、才敢做。