10月30日，比亞迪發(fā)布2019年度第三季度財(cái)報(bào)。受車市“寒冬”及新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響，比亞迪第三季度業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)顯示，2019年7-9月，其公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入316.38億元，同比降低9.17%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.20億元，同比下降88.58%。今年前三季度，比亞迪營業(yè)收入為938.22億元，同比上升5.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.74億元，同比上升3.09%。

（截圖來自比亞迪2019年第三季度公告原文）

據(jù)了解，比亞迪第三季度業(yè)績(jī)同上半年業(yè)績(jī)相比有較大差距。根據(jù)比亞迪半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上半年比亞迪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入621.84億元，同比增長14.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.55億元，同比增長203.61%。之所以第三季度業(yè)績(jī)出現(xiàn)較大回落，或和7月新能源汽車補(bǔ)貼正式退坡有莫大關(guān)系。

自2019年3月，中國政府頒發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》后，新規(guī)決議將從6月25日起，正式對(duì)新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）國家購置補(bǔ)貼削減50％，地方補(bǔ)貼完全取消。補(bǔ)貼退坡另中國新能源汽車銷量應(yīng)聲大跌，市場(chǎng)出現(xiàn)“三連降”，且頹勢(shì)仍在繼續(xù)。

從整體銷售數(shù)據(jù)分析，比亞迪9月銷量40729輛，同比下降約15%；1-9月；累計(jì)銷量335795輛，同比下降4.49%。其中，比亞迪新能源乘用車7月銷量16567輛，同比下降11.8%；8月銷量16719輛，同比下跌23.4%；9月銷量13,681輛，同比跌幅達(dá)51.0%。但從前三季度累計(jì)銷量來看，其總量達(dá)185919輛，同比增長37.37%。在傳統(tǒng)燃油車方面，比亞迪1-9月累計(jì)銷量為143175輛，同比下降31.22%。

值得注意，據(jù)EVSales數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪新能源汽車2019年1-8月全球市占率提升至12%，較去年同比增長2%。據(jù)悉，在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的1-9月新能源汽車銷量排行榜中，排名前4的車型中比亞迪擁有3款，分別是比亞迪元EV、比亞迪e5、比亞迪唐DM。

在報(bào)告中比亞迪提及，由于第四季度汽車行業(yè)整體市場(chǎng)需求疲軟，受燃油汽車價(jià)格體系變化的沖擊及新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡的影響銷量不及預(yù)期影響，比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期會(huì)有一定幅度下滑。由此可見，比亞迪在第四季度或?qū)⒗^續(xù)面臨不小壓力。

在2019年年初，比亞迪曾定下年銷量30萬輛新能源汽車的計(jì)劃，在今年7月2日，根據(jù)實(shí)際銷售情況，比亞迪董事長王傳福又將新能源汽車銷售目標(biāo)進(jìn)一步上調(diào)至42萬輛，但根據(jù)前三季度新能源汽車?yán)塾?jì)銷量情況，僅完成銷售目標(biāo)的46%。受車市“寒冬”影響，比亞迪前三季度汽車總體銷量為33.6萬輛，僅完成年銷售目標(biāo)的51.7％。

所以在三季報(bào)中，比亞迪預(yù)測(cè)2019年凈利潤變動(dòng)幅度為-43.0%至-36.2%，變動(dòng)區(qū)間在15.8億元至17.7億元之間。原因即是隨著新能源汽車補(bǔ)貼的大幅下降，新能源汽車的銷量低于預(yù)期，預(yù)計(jì)該公司新能源汽車業(yè)務(wù)的利潤將較去年同期出現(xiàn)一定下滑。

不過從長期來看，比亞迪業(yè)績(jī)或?qū)⒂瓉砥椒€(wěn)。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹曾表示，當(dāng)前新能源汽車短期進(jìn)入階段調(diào)整期，隨著補(bǔ)貼調(diào)整和外資新能源的逐步布局而有較大壓力，新能源汽車預(yù)計(jì)到明年將得到明顯的恢復(fù)性增長。

平安證券汽車行業(yè)分析師也判斷，下半年行業(yè)消費(fèi)將結(jié)束觀望，逐步復(fù)蘇，但洗牌仍將持續(xù)，品牌進(jìn)一步分化。長期來看，在乘用車領(lǐng)域，自主品牌集中度將繼續(xù)提升。

如果在2020年新能源汽車市場(chǎng)迎來回暖，那比亞迪業(yè)績(jī)也將趨于穩(wěn)定。目前隨著比亞迪核心零部件開放戰(zhàn)略持續(xù)深化，在電池領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)與豐田、長安等公司的合作，或?qū)槠鋷硇碌臉I(yè)績(jī)?cè)鲩L點(diǎn)。