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新能源汽車(chē)大觀:混合/純電動(dòng)風(fēng)起 燃料電池水淹

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1168次  |  2020年01月04日  

電源網(wǎng):所謂新能源汽車(chē)三劍客,是指燃料電池、混合動(dòng)力以及純電動(dòng)三種不同的動(dòng)力模式。今年年初以來(lái),純電模式的特斯拉旋風(fēng)已經(jīng)席卷全球,國(guó)內(nèi)比亞迪秦等自主品牌混合動(dòng)力車(chē)同樣風(fēng)生水起,似乎三劍客中,僅燃料電池的表現(xiàn)略顯冷淡。


目前正在舉辦的北京車(chē)展上,多款炫目的燃料電池新車(chē)型成為展會(huì)的明星。這一情形提醒人們:燃料電池汽車(chē)的市場(chǎng)化正在逐步臨近。A股市場(chǎng)燃料電池概念股,主要包括正在研發(fā)燃料電池汽車(chē)的上汽集團(tuán);燃料電池企業(yè)的持股公司,如神力科技的大股東江蘇陽(yáng)光和持股新源動(dòng)力的長(zhǎng)城電工和南都電源等;以及產(chǎn)業(yè)鏈上的其他相關(guān)企業(yè),如涉及還原劑硼氫化鈉的華昌化工和具備氫氣供應(yīng)能力的凱美特氣等。


燃料電池,其實(shí)就是電解水的逆化學(xué)反應(yīng)。氫氣和氧氣合成水,產(chǎn)生電能。理論上,只要是用到電的地方,都可以使用燃料電池。在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí),神力科技副總經(jīng)理張若谷以此作為開(kāi)場(chǎng)白。據(jù)了解,該公司以氫質(zhì)子交換膜燃料電池等技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為主要方向,涉及多種不同用途的燃料電池產(chǎn)品,江蘇陽(yáng)光、復(fù)星醫(yī)藥[-1.93%資金研報(bào)]分別持有其31%、5%的股權(quán)。


雖然可應(yīng)用領(lǐng)域較多,但國(guó)內(nèi)燃料電池的商業(yè)化應(yīng)用卻并不簡(jiǎn)單,除了汽車(chē)廠商熱衷于燃料電池汽車(chē)的概念推廣外,燃料電池在其他領(lǐng)域的發(fā)展仍較為遲緩。目前,加氫站成本高數(shù)量少、配套零件缺乏、國(guó)外樣本難以復(fù)制等因素仍然是燃料電池在中國(guó)市場(chǎng)難以商業(yè)化應(yīng)用的主要原因。


燃料電池汽車(chē)呼之欲出


在本次北京車(chē)展上,上汽集團(tuán)最新發(fā)布的榮威950新型插電式燃料電池轎車(chē)頗為引人關(guān)注。雪白的流線型車(chē)身,采用透明材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,將轎車(chē)的內(nèi)在動(dòng)力系統(tǒng)完全展示出來(lái),引來(lái)不少觀眾的圍觀。這款新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于搭載蓄電池和燃料電池雙重動(dòng)力系統(tǒng),以氫燃料電池為主,蓄電池為輔,可以通過(guò)市網(wǎng)電力系統(tǒng)給蓄電池進(jìn)行充電。據(jù)悉,上汽集團(tuán)或?qū)⒂?015年實(shí)現(xiàn)燃料電池車(chē)的小批量生產(chǎn)。


一般來(lái)說(shuō),新能源車(chē)混合動(dòng)力是指內(nèi)燃動(dòng)力和電動(dòng)相結(jié)合,而上汽采取燃料電池+電動(dòng)模式,又是一種新的嘗試。據(jù)上汽集團(tuán)新能源技術(shù)部總經(jīng)理干頻介紹,這樣的設(shè)計(jì)是考慮到燃料電池車(chē)加速時(shí)需要全負(fù)荷、全功耗地使用燃料電池,所需功率非常大,成本很高,壽命也會(huì)降低。插電式的燃料電池車(chē)能保證較低的成本,但由于搭載兩套系統(tǒng),成本仍高于普通的電動(dòng)汽車(chē)。


另外,本次車(chē)展上豐田也展示了一款搭載氫燃料電池的FCV概念車(chē)。據(jù)了解,豐田計(jì)劃于2015年在日本、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)上市推出一批燃料電池轎車(chē),并希望該車(chē)型的年銷(xiāo)量到2020年可超過(guò)1萬(wàn)輛。在成本方面,豐田曾經(jīng)表示,由于技術(shù)的進(jìn)步,這款車(chē)的成本已比早期原型車(chē)降低了約95%。


此外,本田計(jì)劃2015年推出一款續(xù)航約500公里的燃料電池轎車(chē),銷(xiāo)售目標(biāo)為5年內(nèi)售出5000輛;寶馬公司也一直致力于燃料電池汽車(chē)的研發(fā);韓國(guó)現(xiàn)代也推出新的燃料電池車(chē)型,并已有量產(chǎn)計(jì)劃;梅賽德斯-奔馳汽車(chē)公司則計(jì)劃在2017年推出一款全新的氫燃料電池車(chē)。


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