雖然美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局重申了特斯拉汽車的五星級(jí)安全等級(jí)，但三個(gè)月來三起起火事件，多多少少為特斯拉汽車帶來陰影。電動(dòng)車電池的安全性、續(xù)航里程段、售價(jià)高昂等幾大棘手的問題，引發(fā)市場(chǎng)再次猜測(cè)特斯拉明年是否還能夠繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

美國(guó)CNBC周四一篇文章指出，目前關(guān)于特斯拉的話題在華爾街非?；馃?，許多華爾街資深人士都認(rèn)為特斯拉明年可能會(huì)遇到一個(gè)合適的買家。

華爾街對(duì)沖基金PraxisTrading的分析師表示，特斯拉或許非常適合底特律的三大傳統(tǒng)汽車制造商通用汽車公司、克萊斯勒集團(tuán)、福特汽車公司。這三家公司都曾經(jīng)嘗試進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域，但迄今為止都沒有取得明顯進(jìn)展。

《今日美國(guó)》本周三也曾報(bào)道稱，出于種種原因，蘋果公司也有可能成為特斯拉的一個(gè)潛在買家。

市場(chǎng)對(duì)于蘋果創(chuàng)新能力不足的擔(dān)憂，甚至已促使華爾街分析師建議蘋果應(yīng)該收購特斯拉汽車公司。部分原因是特斯拉的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（ElonMusk）被認(rèn)為更能夠推動(dòng)蘋果未來的創(chuàng)新事業(yè)。

報(bào)道稱，如果2014年蘋果公司沒有足夠吸引消費(fèi)者的新產(chǎn)品，那么其曾經(jīng)創(chuàng)造的增長(zhǎng)神話即將面臨轉(zhuǎn)折，從而將導(dǎo)致公司股價(jià)受挫。

報(bào)道援引美國(guó)WasatchWorld基金經(jīng)理JoshStewart的話稱，也許蒂姆庫克更像是一個(gè)偉大的運(yùn)營(yíng)者，而不是喬布斯那樣的創(chuàng)新者。JoshStewart今年早些時(shí)候就已經(jīng)拋售了蘋果公司的股票。

今年6月，曾有美國(guó)媒體分析指出，如果特斯拉能夠想辦法提高電動(dòng)汽車銷量，那么谷歌很有可能將公司納入囊中，但前提是伊隆·馬斯克必須出局。

早在2011年，BusinessInsider網(wǎng)站上就有一篇名為為什么特斯拉汽車最終將被收購的文章曾引起媒體廣泛的關(guān)注。

雖然當(dāng)時(shí)的文章中并未懷疑特斯拉公司的產(chǎn)品和理念，但他們認(rèn)為電動(dòng)汽車本身不太可能單獨(dú)存活于市場(chǎng)，并認(rèn)為公司將在未來的3到5年內(nèi)面臨被收購的命運(yùn)。

對(duì)此，伊隆·馬斯克當(dāng)時(shí)曾回應(yīng)稱，雖然開拓電動(dòng)汽車的市場(chǎng)具有相當(dāng)?shù)碾y度，并且作為一家上市公司，特斯拉也是公開的被收購對(duì)象，但特斯拉有能力獨(dú)立完成這個(gè)挑戰(zhàn)。

特斯拉昨日上漲5.48%，收于151.41美元，今年累計(jì)漲幅已超過340%。