Q4新能源汽車產(chǎn)銷沖量爆發(fā)無望，全年產(chǎn)銷量或?qū)⒊霈F(xiàn)負增長。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年11月我國新能源汽車生產(chǎn)約10.8萬輛，同比下降44%；動力電池裝機電量約6.29GWh，同比下降29%，環(huán)比增長55%。

（來源：微信公眾號“高工鋰電” ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）

從當(dāng)前數(shù)據(jù)來看，11月動力電池裝機電量同比大幅下滑表明2019年Q4新能源汽車市場受補貼退坡影響較大，12月將成為能否扭轉(zhuǎn)新能源汽車市場頹勢的關(guān)鍵。

從裝機企業(yè)來看，11月配套裝機的動力電池企業(yè)共涉及50家，其中30家同比增速處于負增長，整體情況并不樂觀。

1、同比全線敗退 環(huán)比大獲全勝

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）

GGII數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車產(chǎn)量同比大幅下滑，導(dǎo)致各類車型的動力電池裝機電量全線敗退，降幅最高近50%。但環(huán)比大幅增長，走出10月同比環(huán)比均下滑的困境。

其中，新能源乘用車裝機電量約3.88GWh，同比下滑28%，環(huán)比增長29%；新能源客車裝機電量約1.77 GWh，同比下滑21%，環(huán)比增長183%；新能源專用車裝機電量約0.64 GWh，同比下滑49%，環(huán)比增長43%。

三大車型裝機電量均同比下滑表明11月新能源汽車市場受補貼退坡的影響依然強烈，自8月份以來連續(xù)4個月的裝機電量均不及去年同期，全年裝機電量同比大增機會渺茫。

不過，連續(xù)4個月環(huán)比增長也表明新能源汽車市場總體保持增長趨勢，動力電池市場持續(xù)增長。

值得注意的是，由于今年前11月單車平均帶電量由去年的43.88KWh提升至51.45KWh，故而出現(xiàn)動力電池裝機量同比增速要遠高于同期新能源汽車產(chǎn)量增速的現(xiàn)象。

2018-2019年新能源汽車電池裝機量分析（單位：GWh）

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）

GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-11月新能源汽車合計生產(chǎn)約102.3萬輛，同比增長3%；裝機電量約52.67GWh，同比增長21%。

2、磷酸鐵鋰回暖明顯 錳酸鋰猛抬頭

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）

備注：電池類型中的其它含鎳氫電池、鉛酸電池、燃料電池、超級電容及未注明具體類型的鋰電池

在10月 “全線潰敗”之后，三元電池、鐵鋰鐵鋰和錳酸鋰電池在11月逆市上揚迎來轉(zhuǎn)機。

其中，三元電池裝機電量約3.56GWh，同比下滑26%，環(huán)比增長32%；磷酸鐵鋰電池裝機電量約2.45GWh，同比下滑18%，環(huán)比大幅增長131%；錳酸鋰電池裝機電量約0.06GWh，同比下滑57%，環(huán)比暴增500%。

3、方形依然居首 軟包/圓柱增速最大

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）

從11月各電池形狀裝機電量來看，方形電池裝機電量約5.29GWh，同比下滑16%，環(huán)比增長48%；軟包電池裝機電量約0.66GWh，同比下滑51%，環(huán)比下滑94%；圓柱電池裝機電量約0.33GWh，同比下滑74%，環(huán)比增長106%。

在市場占比方面，方形電池的市場占比依然最高，短期內(nèi)難以撼動，而軟包電池和圓柱電池也出現(xiàn)明顯增長。

值得注意的是，盡管圓柱電池11月裝機電量環(huán)比增幅最高但占比最小，且在裝機電量TOP10企業(yè)中已經(jīng)沒有純圓柱電池企業(yè)。這表明圓柱電池在新能源汽車領(lǐng)域的市場份額仍在下滑，整體敗退之勢難以扭轉(zhuǎn)。

4、超半數(shù)企業(yè)裝機電量下滑

2019年11月動力電池裝機量TOP10企業(yè)

GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月動力電池裝機電量TOP10合計約5.63GWh，約占整體的89.5%。

和10月相比，11月裝機TOP10企業(yè)整體變化不大，僅鵬輝能源掉出前10被多氟多頂替，其余9家電池企業(yè)仍在前10但排名有變動。

值得注意的是，在TOP10企業(yè)中有過半企業(yè)同比增速出現(xiàn)下滑，最高增幅僅為28.1%。而擴展到整個11月，配套裝機的動力電池企業(yè)共涉及50家，其中30家同比增速處于負增長，表明裝機情況整體不樂觀。

原標(biāo)題:11月裝機同比下滑29% 超半數(shù)企業(yè)負增長