戴先生最近開(kāi)車出門(mén)，在路邊停了一會(huì)兒，當(dāng)他想重新啟動(dòng)車輛時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)愛(ài)車蓄電池罷工了。他慶幸好在剛剛回到廣州，若在高速公路上碰到這種意外，麻煩可就大了。隨著近年部分車輛原配蓄電池的使用壽命縮水，頻頻有車主反映，愛(ài)車虧電現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對(duì)此，有些老司機(jī)介紹，自己除了有辦法讓愛(ài)車蓄電池不作無(wú)謂犧牲，還對(duì)電量何時(shí)耗盡了如指掌。

三種情況下易加快蓄電池耗電

憑借多年的用車經(jīng)驗(yàn)，筆者知道，幾種情況下蓄電池容易加快電量耗盡。首先，行駛公里數(shù)不足。車輛往往在行駛到50-60公里以上，會(huì)對(duì)蓄電池放電有良性影響，但目前有些上班族購(gòu)車只作代步工具，平時(shí)沒(méi)有驅(qū)車遠(yuǎn)行習(xí)慣，行駛距離往往只有10-20公里左右，這其實(shí)也會(huì)造成不必要的耗電。相比之下，經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車輛反而不容易缺電。

其次，筆者不喜歡加裝各類電子設(shè)備，因?yàn)樗靼?，這種加裝會(huì)加快蓄電池耗電。特別是改裝音響不當(dāng)、使用了質(zhì)量不過(guò)關(guān)的GPS，會(huì)大大損耗原車電量。