鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:714次 | 2020年01月14日
有“鋰”就瘋狂!寧德時(shí)代創(chuàng)新高
今日早盤(pán),鋰電龍頭寧德時(shí)代高開(kāi)高走,一舉突破上市開(kāi)板以來(lái)形成的長(zhǎng)達(dá)1年半箱體,創(chuàng)出歷史新高,向百元股集團(tuán)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,1個(gè)小時(shí)成交量就幾乎與昨日全天成交量持平。
在寧德時(shí)代強(qiáng)勢(shì)的帶領(lǐng)下,鋰電池板塊大幅上揚(yáng),板塊指數(shù)創(chuàng)出近8個(gè)月的新高,中科電氣、美聯(lián)新材漲停,贛鋒鋰業(yè)、當(dāng)升科技、贏合科技等漲幅居前。
市占率不斷提升
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年11月,我國(guó)新能源汽車銷售9.5萬(wàn)輛,同比下降43.79%,銷量連續(xù)五個(gè)月下滑。2019年1月—11月合計(jì)銷售104.29萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.08%。
從數(shù)據(jù)可以看出,我國(guó)新能源汽車發(fā)展暫時(shí)處于調(diào)整階段,但這有利于淘汰落后產(chǎn)能,令頭部企業(yè)進(jìn)一步做強(qiáng)做大。作為市占率第一的鋰電龍頭寧德時(shí)代牢牢抓住了這次行業(yè)調(diào)整的良機(jī),隨著行業(yè)下跌,市場(chǎng)份額不斷提升。截至第三季度,寧德時(shí)代市場(chǎng)份額高達(dá)63.8%,比一、二季度的44.6%和46%大幅提升。
由于市場(chǎng)份額的大幅提升,寧德時(shí)代的業(yè)績(jī)逆行業(yè)頹勢(shì)大幅增長(zhǎng)。2019年三季報(bào)顯示,前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收328.56億元,同比增長(zhǎng)71.7%,凈利潤(rùn)34.64億元,同比增長(zhǎng)45.65%。
11月初,寶馬汽車宣布,已經(jīng)和寧德時(shí)代以及三星SDI簽署了價(jià)值超過(guò)100億歐元的兩份動(dòng)力電池采購(gòu)合同。其中,寶馬與寧德時(shí)代在2018年簽署的價(jià)值40億歐元的訂單增加到73億歐元,合同供貨時(shí)間為2020年至2031年。其中寶馬集團(tuán)采購(gòu)45億歐元,寶馬中國(guó)基地采購(gòu)28億歐元。
良好的業(yè)績(jī)及成長(zhǎng)性疊加巨額訂單吸引了市場(chǎng)資金的競(jìng)相追逐。寧德時(shí)代融資余額由11月初的10.73億元增長(zhǎng)至目前14.68億元,近期更是加速流入,連續(xù)6個(gè)交易日凈買(mǎi)入,昨日1日就融資凈買(mǎi)入逾1.39億元。
北上資金11月以來(lái)也是連續(xù)凈買(mǎi)入寧德時(shí)代,持股由1567萬(wàn)股增至3292萬(wàn)股歷史最高點(diǎn),增長(zhǎng)1倍多,持股市值也歷史首次突破30億元。在基本面和資金推動(dòng)的雙重作用下。11月以來(lái),寧德時(shí)代大幅上漲。截至今日最高97.17元,寧德時(shí)代累計(jì)上漲逾41%。
補(bǔ)貼退坡影響多大?
在欣欣向榮的背后,寧德時(shí)代也略微存在一定隱憂。
日前,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第11批)》,國(guó)產(chǎn)特斯拉進(jìn)入推薦目錄,其兩種配置分別搭載了松下及LG的單體電池。這是首次有搭載國(guó)外電池單體的車型進(jìn)入推薦目錄,標(biāo)志著國(guó)家提前全面放開(kāi)外資電池。
早在2015年,工信部公布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,其主要目的在于保護(hù)本土動(dòng)力電池企業(yè)。當(dāng)年底工信部正式公布了第一批符合《規(guī)范條件》的公司,其中,寧德時(shí)代彼時(shí)的母公司眾和股份赫然在列。此后,工信部又陸續(xù)公布了第二批、第三批以及更多的企業(yè),松下、LG等外資巨頭被擋在了補(bǔ)貼的門(mén)外。
在政策的保駕護(hù)航下,寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能等一大批國(guó)產(chǎn)品牌爭(zhēng)取到了寶貴的發(fā)展機(jī)會(huì),并借助中國(guó)新能源市場(chǎng)的發(fā)展與影響力與奔馳、寶馬屢簽大單。
而隨著新能源汽車的發(fā)展壯大,補(bǔ)貼全面退坡的時(shí)候也將到來(lái)。2019年補(bǔ)貼就相較之前大幅退坡,動(dòng)力電池企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)受到重大影響。
寧德時(shí)代雖市占率不斷提升,前三季度業(yè)績(jī)也大幅增長(zhǎng),但銷售毛利率卻持續(xù)下滑,三季度公司毛利率27.93%,同比下降3.34個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比下降2.91個(gè)百分點(diǎn)。三季度單季,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入125.92億元,同比增長(zhǎng)28.80%,增速大幅下滑,凈利潤(rùn)13.62億元,更是同比下降7.2%。
另外,韓國(guó)動(dòng)力電池供應(yīng)商SKI計(jì)劃投資10.5億美元(約合人民幣73.8億元),在江蘇鹽城建立一座全新的動(dòng)力電池工廠。日本松下公司宣布研發(fā)出新型動(dòng)力電池,原材料的鈷含量將減半,這將大幅降低生產(chǎn)成本。這意味著寧德時(shí)代的技術(shù)將不再具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。