12月6日，北汽新能源與寧德時(shí)代在寧德時(shí)代總部簽署框架協(xié)議，進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車動(dòng)力電池供應(yīng)、動(dòng)力電池核心技術(shù)研發(fā)等方面進(jìn)一步加強(qiáng)互信、互利、互融、互通，全面深化戰(zhàn)略合作。

北汽集團(tuán)、北汽新能源黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼表示：雙方將繼續(xù)加強(qiáng)車型項(xiàng)目合作開發(fā)，不斷完善供貨保障機(jī)制，深入推進(jìn)電池產(chǎn)品和新項(xiàng)目開發(fā)，共同探索‘后補(bǔ)貼時(shí)代’下的新能源汽車可持續(xù)發(fā)展之道。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示：不畏浮云遮望眼，不信東風(fēng)喚不回。越是困難時(shí)期，行業(yè)愈發(fā)需要凝聚共識(shí)，眾志成城；企業(yè)端則要練好內(nèi)功，只有通過(guò)技術(shù)的不斷革新，才能為消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，受益于CTP電池包體積利用率高，能量密度高等特點(diǎn)，北汽新能源汽車將在續(xù)航里程以及經(jīng)濟(jì)成本上更具優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，我們也樂(lè)見(jiàn)，新技術(shù)的市場(chǎng)投放，可以為新能源汽車的產(chǎn)品升級(jí)提供有借鑒意義的經(jīng)驗(yàn)，并為略顯沉悶的市場(chǎng)打開新思路。

今年9月26日，北汽新能源與寧德時(shí)代攜手共同推出了全球首款CTP電池包(CelltoPack,無(wú)模組動(dòng)力電池包)，同時(shí)全球首款搭載寧德時(shí)代CTP電池包的量產(chǎn)純電動(dòng)車——北汽新能源EU5也正式亮相。

CTP電池包相較于目前市場(chǎng)上的傳統(tǒng)電池包,減少了電池模組組裝環(huán)節(jié)的CTP電池包整體利用率提高15%-20%，生產(chǎn)效率提升了50%。

在能量密度上，傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為140-150Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達(dá)到200Wh/kg以上。

接下來(lái)，北汽新能源和寧德時(shí)代還將在新能源汽車的全生命周期管理上進(jìn)一步深化技術(shù)合作，在確保動(dòng)力電池全生命周期安全可靠的情況下最大化地實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池價(jià)值的充分挖掘和利用。

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年11月寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量為3.59GWh，穩(wěn)居首位；1-11月裝機(jī)量達(dá)27.17GWh，同比增長(zhǎng)52%。