鋰電行業(yè)創(chuàng)業(yè)者徐小明”痛并快樂著“。

成立于2016年5月的安馳科技，過去的三年時間里，其實現(xiàn)了從建廠到量產(chǎn)再到出貨裝機的快速發(fā)展，并在2019年1——11月，站穩(wěn)了方形動力電池裝機電量前十位置。

作為方形動力電池領域的“黑馬”，安馳科技采用的策略是戰(zhàn)略跟隨，快速推進、步步為營，小步快跑，建設有效產(chǎn)能，并找準適合自己的細分領域切入聚焦，以此在大浪淘沙的動力電池市場中找到自身生存空間。

12月16日，在2019高工鋰電&電動車年會的商用車專場，安馳科技總經(jīng)理徐小明分享了自己的創(chuàng)業(yè)感悟，他總結為四點：

一是對于行業(yè)的熱愛和熱情。徐小明坦言，從2002年大學畢業(yè)開始，就進入了鋰電行業(yè)，從業(yè)十幾年，雖然很累很辛苦，尤其是創(chuàng)業(yè)之后，工作強度是以前的十倍以上，但是自己感覺很“好玩”，并能從中找到工作的樂趣和熱情。

二是對于行業(yè)機遇的洞見。面對電動化的行業(yè)變革，徐小明認為，雖然在長周期來看確定性很大，方向性沒有錯，但是短周期會有波動，競爭對手、偶發(fā)事件對行業(yè)會產(chǎn)生巨大影響，怎么把握短期波動才可以順勢而為，所以要洞見規(guī)律，這需要思考企業(yè)自身的產(chǎn)品如何適應市場，如何針對性解決細分領域的痛點，找到最適合自己產(chǎn)品賣的市場去賣。

三是企業(yè)家的勇氣，面對行業(yè)短期的波動，狹路相逢勇者勝，要在該沖上去的時候沖上去，創(chuàng)業(yè)企業(yè)需要具備這樣的勇氣和沖勁。

四是企業(yè)需要具備危機意識，徐小明說，只有快要餓死的人才可以把人所有的能動性驅(qū)動出來。只有“饑餓”的時候才會最清醒，每天思考這個問題的時候才可以活下來。對于企業(yè)而言同樣如此，危機感可以調(diào)動企業(yè)的能動性和生存能力。

也正是基于上述四點，讓安馳科技在大浪淘沙中逆流而上，成為國內(nèi)方形電池領域極具代表性的企業(yè)。

在高工年會上，安馳科技研發(fā)總監(jiān)孫玉龍博士做題為“分析應用場景基本需求，產(chǎn)品精準定位”的主題演講，具體闡釋了安馳科技的市場選擇和產(chǎn)品定位策略。

高工鋰電獲悉，目前安馳科技主要聚焦三個領域，分別為車用動力電池、儲能和鉛酸替代市場。根據(jù)不同應用場景的需求敏感點，以安全性為基礎，在高低溫表現(xiàn)、比能量、長壽命、比功率等性能上有所差異化設計開發(fā)。

車用動力電池更側重于高比能量，儲能側重壽命，而替代鉛酸市場則強調(diào)的是低成本，基于三種不同的場景，安馳科技推出了同樣大小，不同容量的電芯產(chǎn)品，分別為50Ah、55Ah、61.5Ah、50Ah、55Ah是低成本的產(chǎn)品，應用于低速車和儲能，61.5Ah是針對大巴、物流車和專用車的產(chǎn)品。

基于上述產(chǎn)品，安馳科技形成為了電芯尺寸統(tǒng)一，性能多變；模組、系統(tǒng)按需定制的生存之道，其乘用車及專用車客戶包括了一汽、東風、長安等車企、客車企業(yè)配套了上饒客車、金龍客車、山東凱馬等，儲能客戶包括陽光電源、順風、鐵塔等企業(yè)。