介紹一款常見車載逆變器電路及工作原理。該車載逆變器的輸出功率為70W-150W，逆變器電路中主要采用TL494或KA7500芯片為主的脈寬調(diào)制電路。

車載逆變器指標(biāo)：

輸入電壓：DC10V～14.5V;

輸出電壓：AC200V～220V±10%;

輸出頻率：50Hz±5%;

輸出功率：70W～150W;

轉(zhuǎn)換效率：大于85%;

逆變工作頻率：30kHz～50kHz。

隨著汽車的大量普及進入百姓家庭，各種車載用小電器也應(yīng)運而生。最常見的是，為了方便給手機充電的各種DC-AC逆變器，行車記錄儀以及直接將12V轉(zhuǎn)換為5V的DC-DC轉(zhuǎn)換器。早期的車輛都是將這些電器插在點煙器插口上使用，新型車輛在生產(chǎn)時就將DC-DC轉(zhuǎn)換器安裝在車內(nèi)部，外面只留出一個或兩個USB接口，使用時只需要插上手機的充電線就可以使用了。但DC-AC逆變器由于工作時電流比較大，筆者還沒有看到車上直接有輸出AC220V的接口。目前，一般在使用逆變器時都是插在點煙器插口上，使用結(jié)束后直接拔掉或熄火后控制系統(tǒng)會自動終斷12V供電電源。

汽車點煙器獲取的電壓是12的直流電壓，一般的12V低壓電器可直接使用。但有些CD、Mp3、Mp4等卻需要不同的電源電壓，如3V、6V等等。下面簡單轉(zhuǎn)換器可解決這一問題。

電路圖如上所示，12V電源從車載點煙器插孔取出，經(jīng)二刀六位波段開關(guān)之一SW1A送入可調(diào)三端穩(wěn)壓器LM317的輸入腳，LM317的調(diào)整腳（ADJ）經(jīng)SW1B接入不同阻值的電阻到電源負端。當(dāng)SW1在不同檔位時，就可在輸出端獲得1.5V、3.0V、5.0V、6.0V、9.0V、12V幾種電壓，供相應(yīng)的低壓電器使用。LM317應(yīng)安裝在鋁散熱器（100×100×25mm）上，主要是因為在1.5V檔時發(fā)熱量較大。整個電路裝入適當(dāng)?shù)男『兄?，面板上只設(shè)波段開關(guān)即可。

圖中R2~R6是輸出電壓設(shè)定電阻，若需其它等級電壓，可按下式計算：

VOUT=（1+R2/R1）VREF+IADJ≌（1+R2/R1）VREF

式中VREF為基準(zhǔn)電壓，典型值1.25V，IADJ為ADJ腳流出電流，典型值50μA，R2代表圖中R2~R6之一。

圖中C1、C2為防振電容，C3可提高紋波除去率和電路穩(wěn)定性，D1為輸出短路保護二極管，D2防止輸出端出現(xiàn)高于輸入端電位時對穩(wěn)壓器的損害。

圖1是一臺DC-AC逆變器，使用中不小心進水后損壞，解體后測量檢查，發(fā)現(xiàn)Q1、D4、D6均擊穿損壞，由于電路已腐蝕，沒有了維修價值；

圖2是一臺DC-AC逆變器的電路圖；

圖3是一臺行車記錄儀供電轉(zhuǎn)換器的電路圖，廠家為了技術(shù)保密，擦除了IC型號；

圖4是一臺直插式DC-DC轉(zhuǎn)換器的電路圖。這幾個電路都是按照實物繪出的電路圖，供同行愛好者們維修時參考。

由于這些車用設(shè)備都設(shè)計的比較小巧，元件安裝緊湊，散熱效果差，所以在使用時，尤其有些老舊車輛沒有熄火斷電功能，最好在離開車前停用設(shè)備，以免過熱短路，甚至引發(fā)火災(zāi)事故。另外，這些設(shè)備在熄火后也會耗電，時間長了可能會導(dǎo)致電瓶過放電，無法啟動車子。因此，不管什么電器設(shè)備，只有安全使用，才能最好的服務(wù)于你。