財聯(lián)社（成都，記者張海霞）訊，近日，市場上紛紛傳來各大“披星戴月”公司保殼成功的利好消息。1月22日，*ST集成（002190.SZ）也發(fā)布業(yè)績預(yù)告，稱公司實現(xiàn)扭虧為盈，預(yù)計2019年盈利5.34-6.85億元，意味著保殼成功。

數(shù)據(jù)顯示，公司2017-2018年分別虧損1.08億元、2.04億元。因連續(xù)兩年虧損，公司于2019年3月份被實施退市風(fēng)險警示，證券簡稱也由成飛集成變更為*ST集成。

歷經(jīng)兩年巨虧之后，公司為何突然實現(xiàn)巨額盈利？財聯(lián)社記者就相關(guān)問題于1月22日多次致電公司董秘辦，電話始終無人接聽。不過記者注意到，公司預(yù)計2019年非經(jīng)常性損益對公司股東凈利潤的影響金額高達(dá)5.88億元。

上述非經(jīng)常性損益主要源于2019年上半年公司對鋰電業(yè)務(wù)重大資產(chǎn)重組，將公司子公司中航鋰電洛陽、中航鋰電科技部分股權(quán)出售，解除控制權(quán)，并不再納入公司合并報表范圍。

公司方面也坦言：“公司因重組獲得大額重組收益，使得歸屬于上市公司股東的凈利潤增加較多。”據(jù)半年報，公司2019年上半年非流動資產(chǎn)處置損益高達(dá)7.56億元。

事實上，*ST集成將部分鋰電業(yè)務(wù)剝離，也是萬不得已。近年來，因鋰電池價格迅速下滑，鋰電業(yè)務(wù)板塊嚴(yán)重拖累公司業(yè)績。

公司曾在年報中表示，虧損的主要原因，一方面是市場競爭加劇，電池單價持續(xù)下滑，另一方面則是公司鋰電洛陽三期項目及江蘇產(chǎn)業(yè)園一期項目產(chǎn)能利用不充分，導(dǎo)致鋰電池單體生產(chǎn)成本降低幅度不及產(chǎn)品價格下降幅度，使得毛利率下降。

據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BNEF)發(fā)布的鋰離子電池組價格調(diào)研報告，今年全球鋰離子電池組的平均價格為156美元／千瓦時，同比下降13%，較2010年更是下降87%；其中2019年中國市場鋰電池組平均價格低至147美元／千瓦時，系全球最低。

財聯(lián)社記者注意到，由于鋰電池價格下滑，金冠股份（300510.SZ）、智慧能源（600869.SH)等鋰電相關(guān)上市公司2019年業(yè)績表現(xiàn)也不容樂觀，其中金冠股份2019年更是預(yù)計虧損11.70-11.75億元。

BNEF表示：“2019年鋰電池價格下滑主要系電動車銷量上升、電池訂單增加、高能量密度正極材料的快速推廣應(yīng)用，以及新電池包結(jié)構(gòu)涉及的引入和更低的生產(chǎn)成本，在短期內(nèi)助推了電池價格下滑?！?/p>