日前，百利坤艾氫能膜材有限公司(以下簡稱百利坤艾)與全球最大的化工公司之一德國巴斯夫正式簽署《膜電極開發(fā)與全球授權(quán)合作協(xié)議》，將共同致力于高溫質(zhì)子交換膜技術(shù)在線制氫等相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)與生產(chǎn)，促進氫燃料電池高溫質(zhì)子交換膜電極技術(shù)在亞太地區(qū)的推廣和應用。

據(jù)悉，百利坤艾是今年四月底剛剛成立的公司，主營業(yè)務(wù)包括高溫質(zhì)子交換膜材料研發(fā)與生產(chǎn)，技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)等。注冊資金為1億元人民幣。其中，湖南百利工程科技股份有限公司(以下簡稱百利科技)出資4500萬元，占有45%的股份，為第一大股東；坤艾新材料科技(上海)有限公司(以下簡稱坤艾新材)與技術(shù)團隊則分別持股35%和20%。

這兩家出資公司的實力都不可小覷。百利科技擁有多年大型化工產(chǎn)線設(shè)計和建設(shè)經(jīng)驗，坤艾新材則堪稱科研方面的新勢力，在與百利科技簽署合作協(xié)議之前不久，剛剛對外宣布在高溫質(zhì)子交換膜技術(shù)方面獲得重大突破，研發(fā)出具有自有知識產(chǎn)權(quán)的新一代超高分子量磷酸摻雜聚苯并咪唑高溫質(zhì)子交換膜，該產(chǎn)品有望憑借更加優(yōu)越的機械強度、質(zhì)子導通率及更長的運行壽命、更低的成本，大幅加快氫燃料電池的商業(yè)化進程。因此，在業(yè)內(nèi)引發(fā)了極大關(guān)注和熱烈討論。

隨著政策扶持力度不斷加碼，氫燃料電池逐漸成為新能源發(fā)展的重要方向之一。但要讓這一技術(shù)盡快成熟并實現(xiàn)商業(yè)化，其核心材料的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新、生產(chǎn)成本的下降、國產(chǎn)化率的提升等都將是必由之路。

眾所周知，氫燃料電池堆成本的控制一直是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要隘。氫燃料電池堆包括氣體擴散層、質(zhì)子交換膜、膜電極、催化劑、雙極板、密封件等部件，其中質(zhì)子交換膜和催化劑的成本在整個電池堆成本中占60%以上。因此，質(zhì)子交換膜可謂是扼住整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的咽喉要道。

目前全球氫燃料電池技術(shù)路線重要是兩種，一是高壓儲氫常溫質(zhì)子交換膜路線，采用的是全氟磺酸膜；二是在線制氫高溫質(zhì)子交換膜路線，采用高溫質(zhì)子交換膜。

其中，全氟磺酸膜的應用程度更為普遍，氫燃料電池車代表車型豐田Mirai即采用的這種質(zhì)子交換膜。它具有技術(shù)難度較低、化學性能穩(wěn)定等優(yōu)勢，但整體系統(tǒng)相對復雜，制備成本高居不下；關(guān)于使用環(huán)境要求較高最佳工作溫度為80攝氏度，溫度過高則導致膜內(nèi)水含量下降，這會進一步造成質(zhì)子的導電率大幅下降。因此鋰離子電池，全氟磺酸膜的商業(yè)化進程十分緩慢。

而高溫質(zhì)子交換膜則因催化劑用量更低、水鉅大鋰電熱管理系統(tǒng)簡單、制備工藝難度相對較小等優(yōu)勢，正在快速發(fā)展，生產(chǎn)成本也得以實現(xiàn)較快下降。并且，這種膜對氫氣純度要求有所降低，因此可以使用高壓儲氫，也可以使用甲醇重整制氫。這不僅意味著，氫氣能夠?qū)崿F(xiàn)隨產(chǎn)隨用，從而使氫氣廣泛應用于電動汽車的增程；還意味著氫燃料汽車將可以直接利用現(xiàn)有的加油站體系完成甲醇的存儲、運輸和加注，從而避開了氫氣儲氫、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施不足的難題。

從這一角度來看，這種膜技術(shù)的前景十分可期。

百利坤艾此番選擇與全球化工巨頭德國巴斯夫牽手，顯示其希望加快高溫質(zhì)子交換膜的產(chǎn)業(yè)化步伐，并加快在全球市場中的商業(yè)化進程的勃勃野心。

的確，巴斯夫在氫燃料電池高溫質(zhì)子交換膜電極的領(lǐng)域擁有強大的科研實力。其研發(fā)的高溫質(zhì)子交換膜產(chǎn)品曾先后為Samsung、PlugPower、Ultracell、丹麥Serenergy等供貨。

但左有國內(nèi)高溫質(zhì)子交換膜等科研新貴，右有資深的國際巨頭巴斯夫，再加上A股上市公司的資本實力加持，這些真的就能保證百利坤艾能夠在全球氫燃料電池領(lǐng)域殺出重圍，成為推動行鋰離子電池廠家業(yè)實現(xiàn)質(zhì)的突破的破局者嗎？

或許不能過于樂觀。這是因為高溫質(zhì)子交換膜并非完美無缺。

天風證券研究所公布的研究報告曾指出，高溫質(zhì)子交換膜依然存在明顯的缺陷。以代表膜產(chǎn)品PBI(中聚苯并咪唑)為例，純PBI在常溫下是絕緣體，電導率極低，這就要對PBI進行改性處理，摻雜導電離子，才能提高PBI的電導率。主流的解決方案為將PBI膜浸泡到磷酸當中，得到磷酸摻雜的PBI膜，以提高其電導率。然而這又會導致磷酸摻雜的PBI容易溶脹，機械強度降低。并且，在高溫的條件下，磷酸容易隨著溫度過高而流失，導致質(zhì)子電導率的降低。因而又要尋找不依賴水和磷酸的質(zhì)子導體。無機固體酸由于在中高溫下具有比較高的電導率并且運輸方便，或成為下一步的重要研發(fā)方向，但產(chǎn)業(yè)化仍需多鋰離子電池方推動。

因此，目前的高溫質(zhì)子交換膜離成熟與在國內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)之間，相差的不僅僅只是一步之遙。百利坤艾雖然手里握著一副王炸，但其能否把牌打好，成為最后贏家，恐怕還需拭目以待。

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