日前，由科力遠自主研發(fā)的科力遠氫燃料電池/鎳氫鋰離子電池電池電電混合無級變速驅(qū)動系統(tǒng)項目通過我國高科（維權(quán)）技產(chǎn)業(yè)化研究會組織的科技成果評價。專家委員會一致認為：該系統(tǒng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)達到國際先進水平，具有較好的動力性和經(jīng)濟性，應(yīng)用前景廣闊，建議進一步加快產(chǎn)業(yè)化落地，推動應(yīng)用。

科力遠表示，此次通過科技成果評價，是公鋰離子電池廠家司在氫燃料電池領(lǐng)域取得的重大階段性成果，標(biāo)志著科力遠的氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目再次實現(xiàn)升級。

據(jù)介紹，氫燃料電池汽車是指以車載氫氣為能量源、經(jīng)氫燃料電池將氫氣的化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能，以電機驅(qū)動車輛實現(xiàn)運輸功能的汽車，具有零排放、續(xù)駛里程長、燃料加注快的典型特點，是未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。

科力遠在油電混合的基礎(chǔ)上確立發(fā)展電電混合技術(shù)路線作為自己的氫燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局方向?？屏h的電電混合技術(shù)重要對標(biāo)對象為國際最先進、商業(yè)化程度最高的豐田Mirai汽車的氫燃料電池技術(shù)。

據(jù)介紹，此次通過科技成果評價的科力遠氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅(qū)動系統(tǒng)是由CHS18000驅(qū)動系統(tǒng)+鎳氫輔助動力鋰電池包+氫燃料電池組成的間接式驅(qū)動系統(tǒng)總成及控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了電子控鋰離子電池制無級變速、雙電機與復(fù)合行星排動力合成箱一體化、扭矩動態(tài)平衡控制及BMS高電壓光續(xù)電器智能控制等系統(tǒng)集成。

近日，科力遠與佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)人民政鉅大鋰電府達成合作意向，兩臺采用該技術(shù)打造的氫燃料電池客車將于明年作為南莊鎮(zhèn)新建成的國家級4A景區(qū)內(nèi)公交巴士上路運營，客車通過氫燃料電池與鎳氫輔助動力鋰電池二者功率的合理匹配，加滿氫可以持續(xù)行駛300km以上，經(jīng)濟性較好且真正實現(xiàn)零排放，符合4A景區(qū)關(guān)于交通工具環(huán)保性的高標(biāo)準(zhǔn)要求。