日本航運巨頭商船三井與本國海運解決方案服務商e5Lab.Inc合作，在一艘安裝了氫燃料電池系統(tǒng)和大容量電池的混合動力汽車運輸船上展開聯(lián)合研究。

根據(jù)簽署的諒解備忘錄（MoU），雙方目標是開發(fā)零排放的氫燃料混合動力汽車運輸船，該船在沿海水域和港口均不排放二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物以及顆粒物。

當船舶在公海區(qū)域航行時，氫燃料混合動力汽車運輸船的發(fā)動機將由液化天然氣驅(qū)動的發(fā)電機以及大容量電池供應動力，與目前使用重油驅(qū)動的柴油發(fā)動機相比，大大降低了排放。

雙方首先對氫燃料混合動力汽車運輸船的技術(shù)和商業(yè)可行性進行了鋰離子電池研究，在得到正面反饋后，雙方將在取得的研究成果的基礎(chǔ)上，進入聯(lián)合開發(fā)氫燃料混合動力汽車運輸船可實性的下一階段。

過去十年中，MOL一直致力于減少船舶在港口的排放。據(jù)稱，早在2009年，該公司就宣布了打造新一代ISHIN-I汽車運輸船的未來愿景。2012年，該公司推出了世界上第一艘混合動力汽車運輸船EmeraldAce號，該船配備了全球最大的太陽能發(fā)電系統(tǒng)和電池鋰離子電池。

MOL表示：在過去這些項目的基礎(chǔ)上，氫燃料混合汽車運輸鋰離子電池廠家船的理念又向前邁進了一步。我們一直追求使鉅大鋰電用更廣泛、更先進的技術(shù)以實現(xiàn)零排放的可能性。