鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：2584次 | 2018年06月10日
汽車(chē)電瓶修復(fù)方法、汽車(chē)電瓶壽命有多長(zhǎng)
一、電瓶檢測(cè)
1、檢查蓄電池外表狀態(tài)：
檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現(xiàn)象，說(shuō)明電瓶已經(jīng)壞死；
2、檢查蓄電池電壓是否正常：
①在充電進(jìn)行時(shí)(二個(gè)小時(shí)后)，分三次檢測(cè)每節(jié)單塊電瓶的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單塊電池的電壓超過(guò)15V達(dá)不到13V的，說(shuō)明這節(jié)電瓶出現(xiàn)問(wèn)題；
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
②在放電進(jìn)行時(shí)，用萬(wàn)用表分三次測(cè)量每節(jié)單體電瓶的電壓，每次間隔10分鐘，如果某單塊電瓶的電壓下降的比其他幾節(jié)電瓶快，并且低于10V，加上這節(jié)電池放電時(shí)間最短，那么這節(jié)電池就是問(wèn)題電池。
?、蹤z測(cè)單塊電瓶的靜態(tài)電壓(浮電)。當(dāng)電壓為零時(shí)，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零；另一種就是電瓶放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電壓低至1-2V，甚至為零。
3、檢查蓄電池電解液是否“失水”、發(fā)黑：
①檢查電解液是否變質(zhì)或“失水”。對(duì)蓄電池充電3-6個(gè)小時(shí)后，用手觸觸摸每節(jié)電瓶外殼側(cè)面，如果電瓶發(fā)熱燙手，這節(jié)電池已經(jīng)壞死；如果只是發(fā)熱，溫度在40度左右，同時(shí)充電時(shí)充電器一直亮著紅燈，說(shuō)明電池嚴(yán)重“失水”；另外也可以打開(kāi)電瓶的蓋子，檢查“失水”狀態(tài)。
②電解液是否發(fā)黑可以直接判斷電池極板的好壞。打開(kāi)蓄電池上面的蓋子，可以看見(jiàn)有六個(gè)園孔，檢查每個(gè)孔內(nèi)電解液的顏色，如果呈黑色，說(shuō)明極板鉛粉已經(jīng)脫落，這節(jié)電池壞死。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
二、電瓶修復(fù)
1、脈沖修復(fù)法：
①蓄電池消除硫化比較好的方法就是采用脈沖修復(fù)法。在修復(fù)蓄電池時(shí)，脈沖的瞬間電壓一般根據(jù)產(chǎn)品所體現(xiàn)的功能需要，采取的瞬間電壓為60V—300V之間，如用于蓄電池延壽的產(chǎn)品脈沖電壓值就不益過(guò)大，專(zhuān)門(mén)由于蓄電池修復(fù)產(chǎn)品的脈沖電壓值就可以偏大(如果脈沖電壓值太大對(duì)電池極板會(huì)造成損傷)，脈沖電壓高，蓄電池修復(fù)時(shí)間短，脈沖電壓低，蓄電池修復(fù)時(shí)間相對(duì)就長(zhǎng)，盡管脈沖瞬間電壓很高，但平均電壓并不高，對(duì)人體沒(méi)有傷害，十分安全。從固體物理上來(lái)講，任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以被擊穿。一旦絕緣層被擊穿，粗大的硫酸鉛就會(huì)呈現(xiàn)導(dǎo)電狀態(tài)。如果對(duì)高電阻率的絕緣施加瞬間的高電壓，也可以擊穿大的硫酸鉛結(jié)晶。如果這個(gè)高電壓足夠短，并且進(jìn)行限流，在打穿絕緣層的條件下，充電電流不大，也不至于形成大量析氣。電池析氣量強(qiáng)正相關(guān)于充電電流和充電時(shí)間，如果脈沖寬度足夠短，占空比足夠大，就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結(jié)晶的條件下，同時(shí)發(fā)生的微充電來(lái)不及形成析氣。這樣就實(shí)現(xiàn)了脈沖消除硫化。
?、谑袌?chǎng)上有專(zhuān)門(mén)的脈沖發(fā)生器銷(xiāo)售，但要注意選擇效果好的一種。脈沖與蓄電池極板的諧振很重要，這就取決與脈沖頻率大小、幅度寬窄，脈沖頻率和幅度不夠就達(dá)不到消除硫酸結(jié)晶的效果，頻率和幅度太大則會(huì)出現(xiàn)消除了硫化而損傷了電極板，并出現(xiàn)析氣現(xiàn)象；同時(shí)，脈沖波形也有很多種，在示波器上可以顯示。好的脈沖波在無(wú)損電池的前提下，能夠有效的擊穿絕緣層，將粉碎后的硫酸結(jié)晶粉末還原于電解液中。這就象人們碎石塊一樣，面對(duì)一塊大石塊，是用洋鎬有效、還是用鋤頭有效?一看便知。
2、強(qiáng)電修復(fù)法：
強(qiáng)電修復(fù)法就是采取充電時(shí)的持久高電壓或大電流修復(fù)蓄電池的方法，多在脈沖修復(fù)法效果不明顯時(shí)采用。其一、高電壓修復(fù)法：這種方法主要是采取電池標(biāo)稱(chēng)電壓的1.3-1.5倍的充電電壓修復(fù)電池，如36V蓄電池在充電電流不變或接近的條件下，采用48V的充電器進(jìn)行充電，充電時(shí)間要掌握分寸，不易過(guò)長(zhǎng)，否則電池會(huì)因析氣發(fā)熱。此方法對(duì)短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復(fù)作用，但使用不當(dāng)，對(duì)電池極板壓點(diǎn)也會(huì)造成傷害。其二、大電流修復(fù)法：這種方法主要是采取高于平時(shí)充電電流1.5-2.0倍的充電電流來(lái)修復(fù)蓄電池，如20AH的蓄電池使用3-4A的充電器進(jìn)行充電，利弊與“高電壓修復(fù)法”一樣。
3、全充全放電修復(fù)法：
全充全放電修復(fù)法就是對(duì)蓄電池采取完全充滿電后，再完全的放電修復(fù)蓄電池的方法。全充全放電修復(fù)法主要是對(duì)輕度損傷的蓄電池具有一定的修復(fù)作用，同時(shí)此方法還可以有效的激活電瓶深層的活性物質(zhì)，提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池，內(nèi)阻較高的電池，此法的關(guān)鍵是放電一定要充分，并且是對(duì)每節(jié)單體電池進(jìn)行單獨(dú)的充分放電，全充全放電1-2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復(fù)法不得經(jīng)常使用，最少半年使用一次，最多三個(gè)月使用一次。
4、補(bǔ)水修復(fù)法：
對(duì)蓄電池“失水”采取補(bǔ)水的方法便可修復(fù)，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進(jìn)行電解反應(yīng)。補(bǔ)水方法上較為簡(jiǎn)單，只用打開(kāi)蓄電池上蓋，可以看見(jiàn)有六個(gè)圓孔，向每個(gè)圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時(shí)以上就可以了。補(bǔ)水只可以補(bǔ)充蒸餾水，不可以添加其他成分的水，包括純凈水，因?yàn)槠渌煞值乃杏懈鞣N金屬分子，加入電瓶?jī)?nèi)后容易引起自放電而損壞電池。
5、重新配組修復(fù)法：
電動(dòng)車(chē)電池一般是由幾節(jié)電池串聯(lián)而成的電池組，電池壞損是多方面的，可能電池會(huì)同時(shí)存在幾個(gè)方面的損傷：對(duì)于硫化的電瓶，修復(fù)后使用效果較好；但是對(duì)于極板軟化以及斷隔的電瓶，即時(shí)可以修復(fù)，因?qū)傥锢碛矀稍倮脙r(jià)值不大，修復(fù)后的使用時(shí)間也極短，再修復(fù)的效果將會(huì)更差。最好的方法就是把修復(fù)價(jià)值不大的電瓶“以舊換舊(換成容量還有80%以上的舊電池)”，再和其他剩余幾節(jié)電池重新配組即可。
汽車(chē)電瓶壽命有多長(zhǎng)？
正常使用壽命在1~8年不等，與車(chē)輛的情況有很大關(guān)系。在車(chē)輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒(méi)有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。汽車(chē)電瓶是這樣來(lái)設(shè)計(jì)，即他們?cè)谒麄兊母咝н\(yùn)行的溫帶地區(qū)。極端的氣候條件，尤其是寒冷的天氣，影響了生命的一個(gè)電瓶。產(chǎn)生的能量電瓶是一個(gè)結(jié)果，一種化學(xué)反應(yīng)。低溫增加了多少，需要多少能量才能引發(fā)這種化學(xué)反應(yīng)。作為一個(gè)結(jié)果，所需要的能量電瓶超過(guò)費(fèi)用開(kāi)始離開(kāi)。那輛車(chē)一致地跑這樣的氣候注定要縮短你的生命的車(chē)。
