韓國(guó)政府的氫能經(jīng)濟(jì)路線圖將于十七日迎來(lái)執(zhí)行一周年。在過(guò)去1年里，政府根據(jù)這一路線圖為核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域投入3700億韓元（約合人民幣22億元），取得了顯著成果。

具體來(lái)看，去年韓國(guó)氫燃料汽車銷量躍居全球第一，截至去年年底，累計(jì)出口達(dá)1724輛，同比幾近翻番。國(guó)內(nèi)普及率也同比新增6倍鉅大鋰電，首次突破5000輛關(guān)口。

在基建方面，政府至今共建設(shè)34個(gè)氫燃料充電站，總規(guī)模雖少于日德美，但全年新建數(shù)量居全球之首，為20個(gè)。燃料電池方面，以2019年年底為準(zhǔn)，韓國(guó)占全球燃料電池出貨量的40%，氫燃料電池發(fā)電量為408兆瓦，超過(guò)美國(guó)（382兆瓦）和日本鋰離子電池（245兆瓦）。

在制度方面，政府繼去年公布?xì)淠馨踩芾砭C合對(duì)策鋰離子電池廠家以來(lái)，本月九日又全球首次制定《氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展及氫能安全管理法》，為氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展加強(qiáng)制度保障。

政府計(jì)劃繼續(xù)力推氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此政府將加緊推進(jìn)氫燃料汽車、充電站、燃料電池的核心零部件國(guó)產(chǎn)化；實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)多元化，鋰離子電池建立高效的氫能供應(yīng)鏈；與澳大利亞、阿聯(lián)酋等國(guó)家加強(qiáng)氫能合作；成立氫能經(jīng)濟(jì)促進(jìn)委員會(huì)，在產(chǎn)業(yè)振興、安全、流通領(lǐng)域供應(yīng)有針對(duì)性的支持。