電動汽車已穿梭在大街小巷，燃料鋰電池車還會遠嗎？實現(xiàn)這樣的場景，燃料鋰電池是關(guān)鍵。

然而，除生產(chǎn)成本過高外，燃料鋰電池的能量轉(zhuǎn)換效率因陰極氧還原反應(yīng)緩慢而受到制約。因此，研究并開發(fā)替代貴金屬催化劑、提高電催化劑活性成為燃料鋰電池發(fā)展的重要研究課題之一。

我國科學(xué)技術(shù)大學(xué)國家同步輻射實驗室副研究員劉慶華團隊在相關(guān)研究中取得進展，不僅開發(fā)出一種替代貴金屬催化劑，且其活性高出貴金屬催化劑2～10倍。相關(guān)成果近日在線發(fā)表于《自然—能源》。

尋找替代貴金屬

燃料鋰電池不只在汽車工業(yè)的應(yīng)用前景廣闊，還可用在能源發(fā)電、家用電源、特種航天等領(lǐng)域。

作為一種可直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)裝置，燃料鋰電池具有能量轉(zhuǎn)換效率高、零排放或低排放等優(yōu)點?！坝型蔀槿祟惿鐣鍧嵏咝茉蠢玫闹匾问??！眲c華告訴記者。

然而，目前燃料鋰電池的能量轉(zhuǎn)換效率重要受限于電池陰極緩慢的氧反應(yīng)的動力學(xué)過程。

在燃料鋰電池中，鉑（Pt）是最優(yōu)的陰極氧還原反應(yīng)催化劑，但其儲量少、價格昂貴，是導(dǎo)致燃料鋰電池生產(chǎn)成本較高的重要原因；而且鉑作為催化劑的化學(xué)穩(wěn)定性較弱，催化耐久性不足。劉慶華表示，因此“急需開發(fā)高活性、高穩(wěn)定性、低成本的氧關(guān)聯(lián)催化材料”。

相比于鉑，鐵（Fe）、鈷（Co）、鎳（Ni）等3d過渡金屬材料在地球的儲量豐富，價格便宜，并且具有高催化活性的潛力，研究人員一直夢想著激活這類3d過渡金屬材料的活性，替代昂貴的貴金屬催化劑。

但面對的挑戰(zhàn)是，如何有效地將這些過渡金屬原子連接，改變它們的電子結(jié)構(gòu)并激活活性。

劉慶華等科研人員注意到，金屬有機框架化合物這類材料可以通過有機連接劑將金屬原子整齊地排列起來。“一是宏觀上金屬原子以單個原子的形式存在，極大地新增了金屬原子的利用率；二是中間的有機連接劑為通過外力手段調(diào)控供應(yīng)了可能?！眲c華說。

借助同步輻射光源

電催化反應(yīng)過程中，能有效參與反應(yīng)的位于催化材料—電解質(zhì)溶液的固—液反應(yīng)界面上的活性位點不足，加之催化電極表面所吸附反應(yīng)前驅(qū)物和反應(yīng)中間產(chǎn)物的濃度極低，給實時探測帶來很大的困難。

不過，高亮度的先進同步輻射光源為研究這一問題供應(yīng)了契機。

同步輻射是一種強度大、亮度高、頻譜持續(xù)、方向性及偏振性好、有脈沖時間結(jié)構(gòu)和潔凈真空環(huán)境的優(yōu)異新型光源，國家同步輻射實驗室有我國第一臺以真空紫外和軟X射線為主的專用同步輻射光源（以下簡稱合肥光源）。

劉慶華團隊基于合肥光源，建立并發(fā)展了適用于固—液相電催化反應(yīng)過程原位探測的傅里葉變換紅外光譜實驗技術(shù)，實現(xiàn)對上述問題的原位實時在線監(jiān)測。

同時，研究人員利用光誘導(dǎo)晶格應(yīng)變策略，將晶格應(yīng)力引入到過渡金屬基—金屬有機框架（NiFe-MOF）化合物的晶格中，成功激活NiFe-MOF化合物金屬節(jié)點的催化活性，實現(xiàn)其高質(zhì)量活性、高穩(wěn)定性的電驅(qū)動氧關(guān)聯(lián)催化。

在我國科學(xué)技術(shù)大學(xué)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國家實驗室特任教授孫永?？磥恚捷椛涓道锶~變換紅外光譜實驗技術(shù)的完善，對其他利用同步輻射光源的原位技術(shù)起到了指導(dǎo)作用?！盀檫M一步研究燃料鋰電池的內(nèi)在機制，發(fā)展燃料鋰電池體系供應(yīng)了技術(shù)支持。”他告訴記者。

活性高出2～10倍

在此基礎(chǔ)上，劉慶華團隊首次觀察到在氧催化過程中，伴隨著過渡金屬基鎳活性中心價態(tài)的升高，氧反應(yīng)關(guān)鍵中間產(chǎn)物*OOH出現(xiàn)并與Ni4+高價活性中心直接成鍵，從原子水平上揭示了NiFe-MOF化合物催化材料高效的電催化反應(yīng)機制。

劉慶華介紹，在氧催化反應(yīng)中，NiFe-MOF化合物表現(xiàn)出優(yōu)異的電催化氧還原和氧析出活性，是以碳為基的鉑催化劑（Pt/C）的2～10倍。

例如，將NiFe-MOF材料用在氧還原反應(yīng)中，NiFe-MOF的催化質(zhì)量活性每克金屬高達500安，Pt/C的催化質(zhì)量活性在相同條件下為每克金屬260安。

接下來，再將NiFe-MOF材料用在氧還原的逆反應(yīng)—氧氧化反應(yīng)中，NiFe-MOF的催化質(zhì)量活性更是每克金屬高達2000安，而二氧化釕在相同條件下的催化質(zhì)量活性每克金屬僅為17安。

劉慶華表示，這意味著，“在相同的催化活性下，相比于貴金屬催化劑，NiFe-MOF材料用量更少，極大地節(jié)約材料并進一步降低成本”。

此外，NiFe-MOF化合物催化材料在每平方厘米100～200毫安的高電流密度下持續(xù)進行200小時的電催化氧還原或析出氧反應(yīng)，仍能維持約97％的初始催化活性，證實NiFe-MOF化合物具有極高的化學(xué)穩(wěn)定性和催化耐久性。

孫永福認(rèn)為，NiFe-MOF化合物有望成為高效的工業(yè)燃料鋰電池陰極氧還原催化劑，為發(fā)展貴金屬催化替代供應(yīng)一種新的參考途徑。

據(jù)悉，燃料鋰電池要滿足工業(yè)上實際應(yīng)用的要，需用5000小時以上的壽命和更大的工作電流密度。劉慶華表示，下一步團隊一方面將通過更長時間的工作運行測試，檢驗該材料在工業(yè)工作條件下的穩(wěn)定性和壽命；另一方面，也將進行實際的燃料鋰電池組裝，研究該材料在實際器件中應(yīng)用的可能性。