據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)將改變其電動(dòng)汽車原材料采購戰(zhàn)略。在鋰和鈷等重要材料的采購中，中間商將會(huì)從供應(yīng)鏈中消失。

寶馬首席采購官AndresWendt對德國媒體表示：“我們已經(jīng)對供應(yīng)鏈進(jìn)行了重組，并將從2020年開始直接采購鈷和鋰?！贝饲皩汃R曾通過供應(yīng)商間接采購原材料。Wendt表示，寶馬希望通過新的采購方式提高原材料來源的透明度。

另外寶馬還將繼續(xù)執(zhí)行其不從剛果采購鈷的計(jì)劃，該公司的鈷原料將來自澳大利亞和摩洛哥。寶馬理事會(huì)表示：“尊重人權(quán)是我們最重要的任務(wù)?！?/p>

Wendt表示，雖然該公司使用了新的供應(yīng)鏈架構(gòu)，但是其供應(yīng)安全依然有保障。他說到：“我們的供應(yīng)合同能夠保證2025年及之后的供應(yīng)安全。”畢竟，在供應(yīng)方面與寶馬合作的是一家大型公司：澳大利亞礦場MurrinMurrin的運(yùn)營方，采礦業(yè)巨頭Glencore。未來寶馬所采購的部分鈷原料就將來自MurrinMurrin。

然而寶馬并沒有完全告別剛果：寶馬將與巴斯夫三星SDI和三星電子一起，繼續(xù)參與剛果民主共和國的可持續(xù)鈷開采的試點(diǎn)項(xiàng)目。德國國際合作協(xié)會(huì)（GIZ）將代表上述四家公司擔(dān)任協(xié)調(diào)員。該項(xiàng)目是在符合人權(quán)的條件下，促進(jìn)小型、手工結(jié)構(gòu)采礦活動(dòng)。