近期，燃料鋰電池板塊政策利好頻現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)u入佳境。

十一月十五日，發(fā)改委正式公布《關(guān)于推動先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的執(zhí)行意見》，其中指出，加強(qiáng)新能源生產(chǎn)使用和制造業(yè)綠色融合。十月十三日，工信部公布2019年第9批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，一共86戶公司240款車型入選。本批推薦目錄，插電混合動力及燃料鋰電池車型數(shù)量有所新增。其中，燃料鋰電池產(chǎn)品26款，占比上升到10.83%。

對此，分析人士普遍表示，在政策大力支持的環(huán)境下，燃料鋰電池商業(yè)化加速，部分上市公司已有燃料鋰電池業(yè)績貢獻(xiàn)，帶動板塊盈利持續(xù)回升，年報業(yè)績預(yù)期向好的龍頭標(biāo)的中期配置價值凸顯，后市表現(xiàn)值得關(guān)注。

近期，燃料鋰電池板塊上市公司盈利能力持續(xù)回升。《證券日報》記者根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在95家燃料鋰電池行業(yè)上市公司中，今年前三季度實現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤同比上升的公司共有51家，占比逾五成。其中，有16家公司報告期內(nèi)歸屬母公司股東的凈利潤實現(xiàn)同比翻番，國光電器(602.15%)、穗恒運A(372.86%)、雪人股份(307.71%)和安泰科技(240.29%)等4家公司前三季度歸屬母公司股東的凈利潤均實現(xiàn)同比上升2倍以上，首航節(jié)能、隆盛科技、云鋁股份、漢纜股份、*ST安凱、紅陽能源、動力源、福田汽車、雄韜股份、凱恩股份、華昌化工、厚普股份等12家公司報告期內(nèi)歸屬母公司股東的凈利潤也均實現(xiàn)同比翻番。

年報業(yè)績預(yù)告方面，截至目前，有14家公司率先披露了2019年全年業(yè)績預(yù)告，業(yè)績預(yù)喜公司共有7家。雪人股份、漢纜股份、雄韜股份、成都路橋、夢網(wǎng)集團(tuán)等公司均預(yù)計業(yè)績同比上升在50%以上，首航節(jié)能、大洋電機(jī)兩家公司業(yè)績也均有望扭虧為盈。

在行業(yè)發(fā)展前景一片向好的背景下，四季度以來對燃料鋰電池概念股的關(guān)注度開始升溫，期間共有10只概念股被機(jī)構(gòu)密集調(diào)研，鵬輝能源、長盈精密、濰柴動力等3只個股期間均受到10家及以上機(jī)構(gòu)扎堆調(diào)研，分別達(dá)到19家、11家、10家，雪人股份(7家)、東華能源(5家)、先導(dǎo)智能(5家)、漢鐘精機(jī)(4家)、安泰科技(2家)、貝斯特(2家)和國光電器(2家)等7只潛力股期間也均受到2家及以上機(jī)構(gòu)聯(lián)袂調(diào)研，后市投資機(jī)會備受關(guān)注。

關(guān)于板塊的后市投資邏輯，國金證券表示，燃料鋰電池產(chǎn)業(yè)還處于導(dǎo)入期，距離產(chǎn)業(yè)走向成熟期是一個漫長的階段，目前越來越多的上市公司加入行業(yè)。站在當(dāng)前階段，建議從兩方面思路遴選標(biāo)的：首先，產(chǎn)業(yè)鏈布局完善標(biāo)的，建議關(guān)注美錦能源(參股膜電極明星公司廣州鴻基、擬投資電堆龍頭國鴻氫能、控股燃料鋰電池車制造公司佛山飛馳、副產(chǎn)氫和加氫站建設(shè)運營)、雪人股份(空壓機(jī)重要供應(yīng)商、系統(tǒng)技術(shù)成熟)、大洋電機(jī)(布局燃料鋰電池系統(tǒng)、運營，參股BLDP)、雄韜股份(布局膜電極、電堆、系統(tǒng)公司);其次，估值處于合理區(qū)間+氫能持續(xù)布局公司，建議關(guān)注嘉化能源(副產(chǎn)氫、加氫站、液氫、國投聚力合作)。

民生證券也表示，燃料鋰電池具備“燃料+能量+環(huán)?！睂傩裕抢硐氲钠噭恿碓?，以動力鋰電為鑒，燃料鋰電池商業(yè)化加速。動力鋰電由2009年“千城千輛”政策起步，經(jīng)過10年的補(bǔ)貼實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，燃料鋰電池有望復(fù)制動力鋰電的商業(yè)化路徑，燃料鋰電池動力可對標(biāo)柴油，客車、物流車優(yōu)先受益。建議關(guān)注：雄韜股份、雪人股份、貴研鉑業(yè)、宇通客車、厚普股份等。