“不是吹吹牛，講講故事，就能造出符合未來(lái)消費(fèi)者需求的智能汽車?！痹?018全球汽車論壇上，吉利汽車董事長(zhǎng)李書(shū)福再次苦口婆心。

　　他打比喻說(shuō)，就像打高爾夫，別人已經(jīng)打了很久，新進(jìn)入者要么技術(shù)很好，要么不要參與，否則成功的概率不是很大。

　　“光炒作的話，是抄不出競(jìng)爭(zhēng)力?！彼J(rèn)為造車新勢(shì)力光“做實(shí)驗(yàn)”是賺不了錢(qián)的?！敖üS不難，造車也不難，有錢(qián)就行。但能賺錢(qián)才能可持續(xù)發(fā)展，不賺錢(qián)不能持續(xù)發(fā)展?！?/p>

　　他警告新進(jìn)入者，機(jī)會(huì)不是沒(méi)有，但“機(jī)會(huì)只有一次，必須全力以赴，不要三心二意，因?yàn)楸仨氁淮涡猿晒??！?/p>

　　但是作為“一個(gè)市場(chǎng)派”，李書(shū)福又堅(jiān)定鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)，反對(duì)特權(quán)和貿(mào)易保護(hù)主義。

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　　所以他呼吁：國(guó)家在開(kāi)放前，要盡快對(duì)內(nèi)開(kāi)放！

　　“讓更多人參與進(jìn)來(lái)，給用戶帶來(lái)更多實(shí)惠，提高性價(jià)比，提高中國(guó)汽車業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

　　關(guān)于對(duì)外開(kāi)放，他談到接下來(lái)5年對(duì)中國(guó)企業(yè)是無(wú)情的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，“中國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)完全開(kāi)放，各種門(mén)檻消失，國(guó)外公司摩拳擦掌，都在期待這天到來(lái)，大展拳腳，換一種方式參與中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

　　“車企之間討論應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)，在依法合規(guī)公平透明的基礎(chǔ)上，可以自由的討論、想象存在的空間?！眴?wèn)及與戴姆勒的合作可能，李書(shū)福表示汽車行業(yè)要協(xié)同迎接挑戰(zhàn)，共同打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)，否則傳統(tǒng)車企會(huì)有可能有滅頂之災(zāi)。因?yàn)椤皢未颡?dú)斗不適應(yīng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展規(guī)律”。

　　盡管有種種問(wèn)題，李書(shū)福還是堅(jiān)定的支持國(guó)家電動(dòng)化的發(fā)展方向。他透露，未來(lái)吉利全新產(chǎn)品會(huì)全面電氣化，3年內(nèi)推出30多款電動(dòng)化汽車。

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　　“這種改變不是因?yàn)檎?，是市?chǎng)規(guī)律，是用戶要求?！?/p>