近年來(lái)，新能源汽車(chē)上升保持強(qiáng)勢(shì)，雖然受汽車(chē)整體行業(yè)走弱的影響，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有所下降，但其比重穩(wěn)步提升。未來(lái)新能源汽車(chē)將成為汽車(chē)行業(yè)的核心上升點(diǎn)。

2013-2019年H1我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況

資料來(lái)源：汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，智研咨詢整理

除了電機(jī)等車(chē)身技術(shù)因素外，重要制約其電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的因素有上游動(dòng)力鋰電池以及充電樁。新能源汽車(chē)兼具了環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，成為了汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。但直到近幾年，行業(yè)才進(jìn)入快速發(fā)展軌道。究其原因重要是因?yàn)閯?dòng)力鋰電池與充電樁行業(yè)得到加快發(fā)展。

近幾年，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)產(chǎn)量飛速發(fā)展，從2009年的0.03GWh上升到2018年的70.6GWh。近幾年我國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)產(chǎn)量情況如下圖所示：

2009-2018年我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)產(chǎn)量情況

資料來(lái)源：智研咨詢整理

其中2018年我國(guó)鋰離子電池總出貨量約108.1GWh，其中動(dòng)力鋰電池出貨量70.6GWh。數(shù)碼電池的比例下降，儲(chǔ)能占比有所上升。動(dòng)力鋰離子電池出貨量占比保持上升，重要是動(dòng)力鋰電池出貨量同比58.7%的上升。

2013-2018年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量及細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)量情況

資料來(lái)源：智研咨詢整理

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年我國(guó)鋰離子電池行業(yè)產(chǎn)量139.87億只，2018年1-十一月鋰離子電池進(jìn)口量21.86億只，出口28.08億只，測(cè)算2018年國(guó)內(nèi)鋰離子電池行業(yè)需求量達(dá)到了133.08億只。

2012-2018年我國(guó)鋰離子電池行業(yè)供需平衡情況

資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、我國(guó)海關(guān)、智研咨詢整理

充電樁行業(yè)，為了加速我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)及各地方政府均出臺(tái)了新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)政策。財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等五部委聯(lián)合公布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》指出，2016-2020年，我國(guó)將繼續(xù)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：

2016-2020年各地區(qū)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)（單位：輛、萬(wàn)元）

資料來(lái)源：《“十三五”充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策》

截止到2018年底，公共類(lèi)充電樁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)數(shù)量29.98萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類(lèi)充電設(shè)施保有量全球第一。

2012-2018年我國(guó)充電樁保有量統(tǒng)計(jì)

資料來(lái)源：智研咨詢整理

截至2018年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁30萬(wàn)臺(tái)，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)公司采樣車(chē)樁相隨信息數(shù)據(jù)顯示，建設(shè)安裝私人類(lèi)充電樁47.7萬(wàn)臺(tái)，公共樁和私人樁共計(jì)約77.7萬(wàn)臺(tái)，同比增速為74.2%。

就公共充電樁來(lái)說(shuō)，截至2018年年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁30萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁19萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁11萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁0.05萬(wàn)臺(tái)。

2018年全國(guó)充電站總量2.06萬(wàn)座，其中全國(guó)前十省份達(dá)到15051座，占全國(guó)充電站總量比例的73%左右。

分省市來(lái)看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中。北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)76.5%；示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占23.5%。同樣的，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高。全國(guó)充電電量重要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、四川、湖北、山東、浙江、福建、湖南、上海、河南、山西等省份，電量流向重要以公交車(chē)為主，乘用車(chē)占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。

2018年全國(guó)充電站總量前十省份統(tǒng)計(jì)

資料來(lái)源：智研咨詢整理

新能源汽車(chē)的滲透率只有5%，從個(gè)人電腦、智能手機(jī)等行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)判斷，一般新技術(shù)沖擊傳統(tǒng)產(chǎn)品，滲透率達(dá)到10%以后會(huì)開(kāi)始高速上升。而在上游行業(yè)動(dòng)力鋰電池與充電樁的帶動(dòng)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展軌道的時(shí)間將大為縮短。