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打造泛在共享的物聯(lián)端口 挖掘電動(dòng)汽車能源屬性價(jià)值

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:938次  |  2020年03月13日  

據(jù)預(yù)測,到2040年,電動(dòng)汽車將占據(jù)全球新車銷量的54%。大量電動(dòng)汽車的使用對電網(wǎng)提出新挑戰(zhàn),而如今逐漸興起的車網(wǎng)智能互動(dòng)(V2G)技術(shù),成為電動(dòng)汽車幫助電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)電力平衡的關(guān)鍵。


國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司能源服務(wù)分公司總監(jiān)彭曉峰在接受記者專訪時(shí)表示,V2G的應(yīng)用展現(xiàn)了這樣的一個(gè)系統(tǒng):當(dāng)插電式混合動(dòng)力汽車或是純電動(dòng)汽車沒有運(yùn)行的時(shí)候,可以將其電池的能量傳送到電網(wǎng);反之,當(dāng)電動(dòng)汽車要充電時(shí),電池可以從電網(wǎng)獲取電能。


“電動(dòng)汽車原本是交通工具,但如今,電動(dòng)汽車可以作為一個(gè)移動(dòng)的儲能工具做更多的事情。海量的車載動(dòng)力鋰電池可以像一塊巨大的海綿,吸收掉所有的多余電量,我們要做的就是使這些電動(dòng)汽車在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)、正確地充放正確的電量?!迸頃苑灞硎?,充電設(shè)施是智慧車聯(lián)網(wǎng)與泛在電力物聯(lián)網(wǎng)跨界物聯(lián)的端口與樞紐,車網(wǎng)雙向智能互動(dòng)是融合創(chuàng)新的業(yè)務(wù)實(shí)踐,也是推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展跨越拐點(diǎn)的重要力量。他認(rèn)為,目前,電動(dòng)汽車V2G等新業(yè)務(wù)要獲得市場主體認(rèn)定,也要明確交易規(guī)則以建立可持續(xù)的商業(yè)模式。


事實(shí)上,在車網(wǎng)智能互動(dòng)方面,國家電網(wǎng)已經(jīng)取得了一定的技術(shù)成果。五月十八日,由我國能源研究會指導(dǎo),國際儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦,中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟協(xié)辦的“第三屆國際儲能創(chuàng)新大賽”評選結(jié)果揭曉。國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司被評為“2019年度我國十大儲能項(xiàng)目運(yùn)營商”,選送的北京人濟(jì)大廈V2G綜合示范項(xiàng)目獲得“十大儲能應(yīng)用創(chuàng)新典范”稱號。


記者了解到,北京人濟(jì)大廈V2G綜合示范項(xiàng)目由國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司投資建設(shè)運(yùn)營,通過聯(lián)合車輛主機(jī)廠、充電設(shè)施生產(chǎn)公司對車輛、充電樁進(jìn)行V2G定制化改造,結(jié)合人濟(jì)大廈用能特點(diǎn),開展基于削峰填谷的商業(yè)化探索。同時(shí),國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司自主研發(fā)的V2G云端管理系統(tǒng)作為項(xiàng)目配套應(yīng)用,成功實(shí)現(xiàn)了對系統(tǒng)的通信、調(diào)度、計(jì)量計(jì)費(fèi)等功能的應(yīng)用,為后續(xù)開展大規(guī)模電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)研究,包括電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)需求響應(yīng)、輔助服務(wù)等電力市場,激活電動(dòng)汽車分布式移動(dòng)儲能特性供應(yīng)了技術(shù)儲備和商業(yè)驗(yàn)證。


十月十四日,國家電網(wǎng)公布《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)白皮書2019》,在泛在電力物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)中,“車樁網(wǎng)”互動(dòng)技術(shù)格外引人注目。據(jù)了解,目前國家電網(wǎng)已研發(fā)上線儲能云平臺,與電池廠商、儲能運(yùn)營廠商廣泛合作,接入儲能業(yè)主49660戶,儲能容量約328兆瓦/1686兆瓦時(shí)。基于儲能云平臺,國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司還探索開展了需求側(cè)響應(yīng)、電網(wǎng)輔助服務(wù)等儲能運(yùn)營新模式,三年內(nèi)接入容量將達(dá)2000兆瓦/8000兆瓦時(shí),市場占有率超過80%。


隨著泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,未來,人們可以利用電動(dòng)汽車的電池為自己的房子供電,在高峰時(shí)段將多余的電力賣給電網(wǎng)賺錢,還能同時(shí)確保有足夠的電力用于第二天通勤。國家電網(wǎng)將繼續(xù)深入車網(wǎng)智能互動(dòng)云平臺建設(shè),推進(jìn)多應(yīng)用場景的試點(diǎn)建設(shè)與商業(yè)化推廣,引導(dǎo)和激勵(lì)電動(dòng)汽車用戶參與電網(wǎng)多元化輔助服務(wù)的商業(yè)化運(yùn)營模式,進(jìn)一步挖掘出電動(dòng)汽車能源屬性價(jià)值,提高電網(wǎng)資產(chǎn)利用效率,為人們的出行帶來更加綠色、低碳、高效的電能。


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