三月三日，據(jù)外媒消息稱，沃爾沃稍早前在經(jīng)銷商大會上透露將推出的兩款全新跨界車型分別為XC100和C40。

據(jù)悉，XC100和C40將同平臺生產(chǎn)，并共享部分電氣化零部件。

其中，XC100定位類似于現(xiàn)款XC90，車身長新新增約178mm，寬度新增約127mm，車內(nèi)供應六人座和七人座布局，將直接與寶馬X7、奔馳GLS展開競爭。據(jù)介紹，新車將在美國南卡羅來納州Ridgeville的廠投產(chǎn)，計劃于2023年下半年亮相，2024年推出純電動版本。

另一款C40則基于現(xiàn)款XC40打造，定位純電動緊湊級SUV。外觀采用轎跑式風格，具有傾斜的車頂線，新的尾燈設計以及XC40RechargeP8的格柵，新車將在2021年下半年亮相。根據(jù)沃爾沃計劃，未來C40將是電氣化戰(zhàn)略的重要走量車型，預計年銷量超8000輛。

2019年，沃爾沃全面啟動了電氣化戰(zhàn)略，旗下將擁有純電動、插電式混動以及混動在內(nèi)的多款全新車型，目標是到2025年將其全球銷量的50％用作電池電動汽車。

目前，沃爾沃旗下已經(jīng)擁有包括XC90插電混動、S60L插電混動、S90插電混動在內(nèi)的多款新能源車型，全新子品牌Polestar也公布了Polestar1和Polestar2兩款電動汽車型。

此外，去年十月份沃爾沃公布“2040環(huán)境計劃”顯示，沃爾沃最終目標是20年內(nèi)成為全球氣候零負荷龍頭公司。按照規(guī)劃，其第一步是計劃于2018到2025年降低旗下車型全生命周期中的平均碳排放指數(shù)，降低比例超40%，并希望在2025年將電動汽車型銷量提升至其總銷量50%。

目前，沃爾沃正在著手研究汽車動力鋰離子電池和電池系統(tǒng)的軟件算法。為此，沃爾沃在其瑞典哥德堡總部投資6000萬美元建造電池實驗室，一期項目已經(jīng)完成2500萬美元投資。

沃爾沃2019財年業(yè)績報告顯示，沃爾沃2019財年營業(yè)收入上升8.5%，達到2741億瑞典克朗；營業(yè)利潤為143億瑞典克朗，同比上升0.8%?，F(xiàn)金流相較于2018年更是翻倍上升，達116億瑞典克朗。

對此，沃爾沃在財報中表示，利潤及利潤率優(yōu)于去年同期，重要是由于整體銷量特別是SUV車型的強勢上升，2019年初啟動的成本優(yōu)化措施均帶動了利潤的上升。

數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年，沃爾沃全球?qū)崿F(xiàn)銷量超70萬輛。這也是該品牌銷量首次突破70萬輛大關，持續(xù)第六年打破全球銷量紀錄。