根據(jù)CNESA全球儲能項目庫初步統(tǒng)計，截止到2019年底，包括抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能和熔融鹽儲熱在內(nèi)的全球儲能累計裝機規(guī)模為182.8GW，年上升率為0.99%；其中電化學(xué)儲能的累計裝機規(guī)模為8089.2MW，年上升率22.1%，較2018年126.4%的高上升有所回落，但仍維持了前幾年全球市場的平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，且從2019年四季度開始，市場似乎已開啟增速引擎：全球2020-2022年電化學(xué)儲能新增投運規(guī)劃超過16GW，市場發(fā)展仍然樂觀。

在電化學(xué)儲能領(lǐng)域，目前成本較低的鉛酸電池是應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)，但其循環(huán)壽命較差。隨著鋰離子電池成本和BOS成本的快速下降，關(guān)于探索和嘗試鋰離子電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用，國內(nèi)外公司的積極性提升，市場訂單活躍。

5G風(fēng)口下鋰離子電池儲能受青睞

公開資料顯示，在發(fā)電側(cè)，鋰離子電池儲能重要應(yīng)用于光儲電站、風(fēng)儲電站、自動發(fā)電控制（AGC）調(diào)頻電站等；在用戶側(cè)，重要應(yīng)用于通信基站、軌道交通、家庭儲能和備用電源等；在電網(wǎng)側(cè)，重要應(yīng)用于變電站儲能、虛擬發(fā)電廠、微電網(wǎng)和調(diào)峰調(diào)頻等場景。

在國際市場，近日，全球石油巨頭道達爾宣布，將在法國建設(shè)最大的電池儲能項目。據(jù)悉，新的鋰離子儲能系統(tǒng)將具有25兆瓦時（MWh）的存儲容量和25MW的電力輸出。

來自德國儲能協(xié)會BVES與咨詢公司TeamConsul的數(shù)據(jù)顯示，到2019年底，德國的電池儲能容量已經(jīng)達到1.1GW，同比上升41%。預(yù)計到2020年底，這一數(shù)字將達到1.4GW。據(jù)歐洲儲能聯(lián)盟EASE稱，歐洲電池儲能市場的裝機規(guī)模預(yù)計將在2019年底達到3.5GW，德國占比達到31.4%。

WoodMackenzie和儲能協(xié)會近日公布報告稱，美國每年部署的儲能容量比前一年新增一倍以上，從2019年的523MW新增到2020年的1452MW，然后在2021年上升兩倍至3646MW。

特斯拉與太平洋煤氣電力公司（PG&E）合作在加利福尼亞州建造1GWh超大容量巨型儲能系統(tǒng)的項目，近日也已經(jīng)獲得了當(dāng)?shù)卣呐鷾?zhǔn)。

在國內(nèi)市場，鋰離子電池儲能也迎來大額訂單。

三月五日，我國移動公布2020年通信用磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)品集中采購招標(biāo)通告，采購?fù)ㄐ庞昧姿徼F鋰離子電池共計6.102億Ah（規(guī)格3.2V），采購需求滿足期為1年，設(shè)置最高限價，最高投標(biāo)限價不含稅金額為25.08億元。據(jù)了解，磷酸鐵鋰離子電池在通信行業(yè)上重要用于戶外型基站等。

三月十一日，我國鐵塔公布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購項目通告》，計劃采購磷酸鐵鋰蓄電池組約2GWh，包括51.2V的20、50、100、150、200Ah等型號，采購周期為1年，用于5G基站建設(shè)。

東方證券分析師盧日鑫認(rèn)為，本輪鐵鋰離子電池在通信運營商采購中頻繁出現(xiàn)是技術(shù)發(fā)展和成本下降的必然結(jié)果。鐵鋰離子電池自身性能優(yōu)勢充分貼合5G時代需求，結(jié)合成本的持續(xù)下降和技術(shù)進步，磷酸鐵鋰離子電池在儲能領(lǐng)域發(fā)展?jié)撃芫薮蟆?/p>

川財證券分析稱，此次我國移動招標(biāo)要求最高限價25.08億元，相當(dāng)于度電價格不高于1.3元/wh，其中包括BOM成本、運輸、人力、售后等成本。川財證券預(yù)測經(jīng)過競標(biāo)之后，實際成交價格有望低于1元/wh，對應(yīng)電芯售價小于0.7元/wh，而現(xiàn)階段磷酸鐵鋰動力電芯售價在0.65元/wh左右，因此儲能領(lǐng)域依舊能給電池廠供應(yīng)良好的利潤空間。展望未來，隨著鋰離子電池的價格逐步逼近鉛酸電池的售價區(qū)間（0.5元/wh），更多儲能市場將向鋰離子電池敞開。

國內(nèi)電池公司提速布局儲能領(lǐng)域

在出貨量方面，盡管我國儲能鋰離子電池出貨量目前占比不高，但增速較快。據(jù)研究機構(gòu)EVTank公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國鋰離子電池出貨量達131.6GWh，其中儲能鋰離子電池出貨量為8.6GWh，占比僅約7%，出貨量同比2018年上升約23%，高于動力鋰電的增速（15.4%）。不過，2019年儲能鋰離子電池增量需求重要來自于海外出口市場，尤其是對歐洲、日本和美國等市場儲能用鋰離子電池的出口量較大。

從公司的布局動向來看，2020年，國內(nèi)儲能鋰離子電池市場正開始升溫。

寧德時代在成立之初就已確定了動力鋰電池與儲能電池兩個重要業(yè)務(wù)方向。寧德時代官微公布的信息顯示，今年一月十五日，國內(nèi)規(guī)模最大的電網(wǎng)側(cè)站房式鋰離子電池儲能電站——福建晉江儲能電站試點項目一期（30MW/108MWh）并網(wǎng)成功。此外，寧德時代通告擬定增募集資金不超200億元擴產(chǎn)，儲能領(lǐng)域也是重頭戲：募資擬用于寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項目（三期）、四川時代動力鋰電池項目一期、電化學(xué)儲能前沿技術(shù)儲備研發(fā)項目、補充流動資金。

比亞迪在2008年正式成立電力科學(xué)研究院，開始重點布局儲能領(lǐng)域。2019年底，比亞迪透露一項計劃，將通過一個新的、高度自動化的制造設(shè)施大幅提高電池產(chǎn)量，該公司目前正在擴大其新的生產(chǎn)設(shè)施，新廠的設(shè)計目的是制造儲能系統(tǒng)，其成本結(jié)構(gòu)尤其具有競爭力。在生產(chǎn)的初期，能夠以比目前快三倍的速度生產(chǎn)儲能系統(tǒng)。據(jù)悉，比亞迪將在2020年推出雙電池儲能系統(tǒng)，通過兩個版本的高壓儲能系統(tǒng)來滿足所有規(guī)模的項目。

比克電池在2019年投產(chǎn)的南網(wǎng)綜合能源-比克電池2.15MW/7.27MWh梯次電池儲能項目中，是行業(yè)首個在用戶側(cè)實現(xiàn)三元和磷酸鐵鋰混用的儲能項目。利用回收電池構(gòu)建儲能系統(tǒng)，實現(xiàn)削峰填谷的功能以節(jié)省電費，并為電網(wǎng)供應(yīng)輔助服務(wù)。

比克電池儲能事業(yè)部總經(jīng)理向超耀對電池網(wǎng)表示，目前，比克電池儲能產(chǎn)品遍布亞洲、歐洲、非洲等地，總出貨量約200MWh，計劃到2020年儲能交付能力達到1GWh。公司針對網(wǎng)絡(luò)能源與電力能源儲能系列核心產(chǎn)品已經(jīng)全面公布，2020年將聚焦市場拓展與供應(yīng)鏈管理，確保端到端全方面服務(wù)客戶，讓比克儲能產(chǎn)品繼承比克品質(zhì)至上的傳統(tǒng)。

“現(xiàn)在，儲能不斷受到國家重視，政策規(guī)劃和引導(dǎo)力度不斷加強，鋰離子電池儲能產(chǎn)業(yè)肯定會迎來發(fā)展機遇，我們會積極做好各項技術(shù)和產(chǎn)量準(zhǔn)備，迎接儲能產(chǎn)業(yè)的春天?！眹幐呖苾δ芄こ淘焊痹洪L吳翰杰對電池網(wǎng)透露，公司三年前組建起專業(yè)團隊來開展儲能應(yīng)用技術(shù)研究，形成了集成儲能系統(tǒng)的產(chǎn)品模塊及儲能專用電池。

據(jù)悉，目前，國軒高科已經(jīng)完成了江蘇鎮(zhèn)江儲能電站、安徽淮北儲能電站、美國芝加哥與西弗吉尼亞的儲能電站項目。在今年，公司還專門新成立了儲能工程院，加緊儲能領(lǐng)域布局步伐。

國內(nèi)頭部電池公司的加碼布局，將帶動其他電池公司及其上游供應(yīng)商在儲能領(lǐng)域的布局，電池儲能的整體發(fā)展預(yù)計將較為樂觀。

電池儲能仍然面對著諸多障礙

在吳翰杰看來，目前鋰離子電池儲能雖然面對產(chǎn)業(yè)鏈及商業(yè)模式不完善、投資回收期長、政策引導(dǎo)和支持有待加強等問題，但儲能鋰離子電池的發(fā)展優(yōu)勢明顯，前景廣闊：鋰離子電池儲能有利于國家環(huán)境保護；鋰離子電池儲能系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快，轉(zhuǎn)換效率高和擴展性強等優(yōu)勢，成本已得到市場認(rèn)可，是目前最具市場應(yīng)用前景的儲能方式之一；鋰離子電池適用領(lǐng)域廣闊，如解決新能源發(fā)電的波動性和間歇性，支持電網(wǎng)側(cè)平滑、發(fā)電側(cè)波動性及不同領(lǐng)域設(shè)施的備電等。

德勤2019年年底公布研究報告也顯示，電池儲能產(chǎn)品開發(fā)的步伐正不斷加快，這得益于電池儲能的一系列優(yōu)勢：靈活、可迅速部署、具有多種應(yīng)用、潛在收益流、以及價格持續(xù)下降。但是，應(yīng)用電池儲能也存在一些重要障礙，包括：雖然近幾年電池價格快速下降，但電池儲能的成本仍被普遍認(rèn)為偏高；缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；監(jiān)管政策和市場設(shè)計過時；以及儲能含義不統(tǒng)一。

我國工程院楊裕生院士近日發(fā)文稱，由于認(rèn)識上的不足、火電產(chǎn)量嚴(yán)重過剩、節(jié)能減排觀念淡薄等因素，化學(xué)儲能在我國并沒有得到應(yīng)有的重視和恰當(dāng)?shù)氖褂茫@一問題日漸突出。

為切實推動化學(xué)儲能發(fā)展，楊裕生建議：1.各部委拿出切實執(zhí)行所發(fā)文件的具體政策和辦法，將清潔能源從紙面落到實處。普遍實行峰谷電價，以合理拉大峰谷電價差的政策代替普遍降低工業(yè)用電電價的政策，這有利于充分發(fā)揮儲能在整個電力系統(tǒng)中的用途，消化各種來源的谷電。同時，要用經(jīng)濟手段抑制煤電的生產(chǎn)擴張、克服地方保護主義和部門利益；2.目前，我國可再生能源發(fā)電量占比仍不高，大力推動可再生能源發(fā)電，就必然要儲能來配合，以防止大量“棄風(fēng)”、“棄光”的窘境。因此，政府要大力支持儲能技術(shù)（包括儲能的專用電池）創(chuàng)新，要鼓勵建立儲能電站，發(fā)放貼息（低息甚至無息）貸款或是一種行之有效的途徑；3.電力系統(tǒng)要突破部門利益束縛，從節(jié)能減排的高度重視化學(xué)儲能的用途。

在政策領(lǐng)域，根據(jù)2017年五部委聯(lián)合公布的《有關(guān)促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，“十三五”期間，儲能要由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過渡；“十四五”期間，實現(xiàn)商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變。

據(jù)國家能源局一月十六日消息，國家能源局綜合司、應(yīng)急管理部辦公廳、國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳結(jié)合實際，制定了《有關(guān)加強儲能標(biāo)準(zhǔn)化工作的執(zhí)行方法》。方法提出到2021年，形成政府引導(dǎo)、多方參與的儲能標(biāo)準(zhǔn)化工作機制，推進建立較為系統(tǒng)的儲能標(biāo)準(zhǔn)體系，加強儲能關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和儲能標(biāo)準(zhǔn)國際化。

儲能領(lǐng)域國標(biāo)的問世，將規(guī)范產(chǎn)業(yè)無序競爭，也給未來國內(nèi)儲能電池項目招標(biāo)供應(yīng)一份“指引”甚至是“門檻”，引導(dǎo)我國儲能技術(shù)向更高水平發(fā)展。

結(jié)語：訂單驅(qū)動投資，再加上政策的利好、成本壓力的緩解、相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的突破，儲能市場有望成為鋰離子電池繼新能源汽車動力鋰電池市場后的下一個藍海，開啟高速增量時代。

與此同時，除了動力鋰電池、儲能領(lǐng)域，電動船舶、電動自行車、電動工具、TWS用電池等多個領(lǐng)域，關(guān)于鋰離子電池的需求預(yù)計都將迎來上升。

寧德時代董事長曾毓群曾經(jīng)說過:“日本人發(fā)明了鋰離子電池，韓國人把它做大，我國人把它做到世界第一?！?/p>

盡管大環(huán)境正處于寒冬，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)依舊大有可為！