乘聯(lián)會公布四月份新能源汽車銷售數(shù)據(jù)，四月新能源乘用車銷量達到7.3萬輛，環(huán)比三月增31%，同比增速150%；其中A00級電動汽車銷量29579臺，同比增87%，占純電動乘用車52%份額，仍是最大市場，但市場份額明顯減少。

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，四月售出7.3萬輛是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現(xiàn)，尤其是插電混動和A級電動汽車的銷量上升很快。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，A級純電動四月銷售16046輛，同比上升129%；A級插電式混動四月銷售15040輛，同比增速360%，且A級在四月的插混車型銷量中占比90%。

四月純電動乘用車共銷售56468臺，同比上升132%；插電混動乘用車16677臺，同比上升243%，插混走強特點明顯。

2018年新能源乘用車市場走勢呈現(xiàn)開門紅的特點，一月份的新能源乘用車，銷量達到31638臺，同比上升483%。新能源車市場在二月份走勢也是一個較強的態(tài)勢，相關于歷年的二月份的低迷，一般年初銷量呈現(xiàn)一個低基數(shù)超高速上升的態(tài)勢，今年二月2.9萬臺的規(guī)模，應該說是表現(xiàn)良好的。三月銷量達到55723臺，四月進一步拉升到73145臺，相關于17年的四月的平緩走勢，走強力度很猛，體現(xiàn)了新能源乘用車在政策穩(wěn)定后的發(fā)展動力較強。

車企方面，比亞迪以四月銷售13392輛排名第一，同比增速116%，1-四月累計銷售41891輛，是截至目前的2018年銷量榜單冠軍公司；排名第二的為單月銷量11771臺的北汽新能源，同比上升104%；上汽則以單月銷量7504臺排名第三，同比增速180%，1-四月累計銷量20940臺。從銷量榜單排名看，四月單月銷量排行的前三名與2018年的累計銷量排名一致。