鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1275次 | 2020年03月31日
2020鋰離子電池4大應(yīng)用市場(chǎng)”升溫“
進(jìn)入2020年，動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的機(jī)會(huì)窗口越來(lái)越小，但同時(shí)在，其他領(lǐng)域的需求正在給鋰電公司帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。
基于一季度的行業(yè)變化，高工鋰電注意，包括到基站儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車、TWS、船舶等領(lǐng)域關(guān)于鋰離子電池的需求就已經(jīng)明顯升溫。這意味著，能在這些細(xì)分領(lǐng)域抓住機(jī)會(huì)的公司，將得到快速發(fā)展。
TWS電池：2020年市場(chǎng)空間超24億元
數(shù)據(jù)顯示，2019年全球TWS耳機(jī)出貨量1.2億副，復(fù)合上升率達(dá)到136%；預(yù)計(jì)2020年TWS耳機(jī)出貨量較2019年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)翻倍，2022年將上升至7億副。
按照上述數(shù)據(jù)保守估計(jì)，2020年TWS耳機(jī)關(guān)于鋰離子電池的市場(chǎng)需求將達(dá)到3億顆左右。按照高端市場(chǎng)TWS耳機(jī)電池單價(jià)在10-20元/顆，中端市場(chǎng)在5-10元/顆，低端（山寨）市場(chǎng)在5元/顆以下，取中高端市場(chǎng)中間值8-15元，意味著2020年TWS鋰離子電池市場(chǎng)空間至少在24-45億元。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
目前，在該領(lǐng)域布局的電池公司包括LG、德國(guó)VARTA、ATL、億緯鋰能、國(guó)光電子、維都利、贛鋒鋰業(yè)、智鍵科技、鵬輝能源、美尼等。
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電動(dòng)自行車電池：2020年預(yù)計(jì)出貨量達(dá)11.3GWh
電動(dòng)自行車電池鋰改鉛正在進(jìn)入總攻階段。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，受下游需求強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)，2019年我國(guó)自行車用鋰離子電池出貨量達(dá)5.450GWh，同比上升61.5%。預(yù)計(jì)2020年將提升至8.448GWh，同比上升55%。
而將視角放至全球市場(chǎng)，電動(dòng)輕型車（注：我國(guó)輕型車以自行車為主，故上文主稱自行車）用鋰離子電池需求也更為可觀。GGII數(shù)據(jù)顯示，2019年全球輕型車用鋰離子電池出貨量達(dá)8.386GWh，同比上升40.3%，至2020年，預(yù)計(jì)出貨量達(dá)11.296GWh，同比上升34.7%。
在此背景下，越來(lái)越多的公司正在加入到該領(lǐng)域的角逐中，包括ATL、CATL、比亞迪、國(guó)軒等頭部鋰離子電池公司都已經(jīng)有所布局。
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5G基站儲(chǔ)能：2020年需求量10GWh
兩周之內(nèi)，我國(guó)移動(dòng)和我國(guó)鐵塔持續(xù)公布基站儲(chǔ)能招標(biāo)項(xiàng)目，合計(jì)需求量近4GWh，5G基站掀起的鋰離子電池需求將會(huì)給產(chǎn)業(yè)鏈公司帶來(lái)新機(jī)會(huì)。
GGII分析認(rèn)為，2020年國(guó)內(nèi)將大力發(fā)展5G和基建工程項(xiàng)目，雙向驅(qū)動(dòng)用途下，5G基站將是2020年大力推動(dòng)的必然趨勢(shì)，隨著四大運(yùn)營(yíng)商及我國(guó)鐵塔開啟基站鋰離子電池招標(biāo)工作后，未來(lái)基站需求將更一步釋放。保守預(yù)計(jì)，2020年新建及改造的5G基站需求量將超過(guò)10GWh。
目前，該領(lǐng)域的市場(chǎng)重要由哈光宇、海四達(dá)、拓邦股份、南都電源、雙登集團(tuán)、雄韜電源等公司占領(lǐng)。
隨著包括國(guó)軒高科、安馳科技等在磷酸鐵鋰離子電池領(lǐng)域具備技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力的公司入局，市場(chǎng)格局有望出現(xiàn)調(diào)整和變化。
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船舶電池：2025年需求量將達(dá)35.4GWh
船舶電動(dòng)化尤其是純電動(dòng)船有望在內(nèi)河、內(nèi)湖等短距離運(yùn)輸船、觀光船、輪渡船等市場(chǎng)率先爆發(fā)，且多集中在2000噸以內(nèi)的船舶類型。
進(jìn)入2020年以來(lái)，已經(jīng)有多個(gè)公司先后獲得來(lái)自船舶電池的需求訂單。
GGII預(yù)測(cè)，未來(lái)7年，按照每年民用船舶總數(shù)量按照平均下降4.9%計(jì)，單位船舶噸位平均凈重0.178萬(wàn)噸/艘計(jì)，內(nèi)湖船舶總噸位占比民用機(jī)動(dòng)船舶總噸位平均按照92%的比例計(jì)。2019年、2022年以及2025年的電動(dòng)船舶鋰電化滲透率按照0.035%、0.55%、18.5%的電動(dòng)化率計(jì)算，截至2025年電動(dòng)船舶用鋰離子電池市場(chǎng)將達(dá)到35.41GWh。
電動(dòng)船舶市場(chǎng)的發(fā)展整體呈現(xiàn)兩個(gè)階段，2018-2021年增速緩慢，2022-2025年增速加快。若電動(dòng)船舶用鋰離子電池市場(chǎng)鋰電化滲透率達(dá)到50%，將帶動(dòng)鋰離子電池市場(chǎng)90GWh以上的規(guī)模。
目前涉足該領(lǐng)域的電池公司包括寧德時(shí)代、億緯鋰能等公司。
