XX00无码在线_日日夜夜 一二三_国人av偷拍盗摄摄像_久久人妻无码一区二区三区

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

電池管理系統(tǒng)BMS,靜電防護(hù)不到位咋補(bǔ)救?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1332次  |  2020年04月02日  

典型的BMS控制板基于NXP核心汽車級(jí)器件,作為板級(jí)ESD控制的重要部位為3路的CAN通信和RS485RS232的對(duì)外通信接口,此方案內(nèi)置了高可靠性的ESD防護(hù),支持熱插拔和隨機(jī)的電池連接防護(hù)。


圖例是典型的BMS控制板,基于NXP核心汽車級(jí)器件。


作為板級(jí)ESD控制的重要部位為3路的CAN通信和RS485RS232的對(duì)外通信接口,此方案內(nèi)置了高可靠性的ESD防護(hù),支持熱插拔和隨機(jī)的電池連接防護(hù)。


以下是雷卯為上述三種接口設(shè)計(jì)的防護(hù)方案。


1、CAN接口

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

在對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)總線的綜合比較中,基于CAN總線構(gòu)建的通信系統(tǒng)具有很多優(yōu)異的特性:數(shù)據(jù)信號(hào)采用差分電壓傳輸;總線傳輸介質(zhì)可用雙絞線、同軸電纜和光纖;可以多主方式工作,通信方式靈活;可以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)及全局廣播方式傳送接收數(shù)據(jù);網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)信息可分成不同的優(yōu)先級(jí),滿足不同的實(shí)時(shí)要求。


在設(shè)備工作中,CAN協(xié)議作為控制單元交互通信的主通道,其通訊速率高達(dá)1Mbps,寬輸入的共模范圍和差動(dòng)信號(hào)技術(shù)使其像人體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),所以對(duì)CAN的保護(hù)變得至關(guān)重要。


關(guān)于汽車級(jí)的保護(hù),ESD抗靜電能力要達(dá)到滿足等同于IEC61000-4-2標(biāo)準(zhǔn)的接觸和空氣都要達(dá)到30KV的測(cè)試。


基于CAN的保護(hù)需求,SMC24靜電保護(hù)器件,采用SOT-23封裝,工作電壓24V,滿足12V汽車系統(tǒng)產(chǎn)品的24V保持1分鐘的測(cè)試,同時(shí)可以同時(shí)保護(hù)2路CAN信號(hào),由于其本身低結(jié)電容的特點(diǎn),可以滿足CAN通信時(shí)的數(shù)據(jù)不會(huì)丟包。


2、RS485接口

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

對(duì)RS485接口的特點(diǎn)是收發(fā)電平的不對(duì)稱,為7V和12V,所以要專門設(shè)計(jì)不對(duì)稱的保護(hù)芯片,而SM712SOT-23封裝,專為保護(hù)具有非對(duì)稱工作電壓(-7V至12V)的RS-485應(yīng)用而設(shè)計(jì),使其免受靜電放電(ESD)、電氣快速瞬變(EFT)和雷電引致的浪涌電流帶來的危害。它能吸收高于IEC61000-4-2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之最高級(jí)別的反復(fù)性ESD放電30KV,無需擔(dān)心其性能發(fā)生減退,并可在極低的箝位電壓下安全地耗散19A的8/20s波形浪涌電流(IEC61000-4-5)。


3、RS232接口


RS232接口一般為內(nèi)部配置接口,或短距離低速通信口,但此接口經(jīng)常插拔,要采用功率300W以上產(chǎn)品進(jìn)行靜電和浪涌保護(hù),所以需采用SOD-323封裝的SD12C或SD15C(根據(jù)客戶芯片的工作電壓波動(dòng)不同)來保護(hù)收發(fā)2路信號(hào)。


4、ESD器件的布置建議


a)將設(shè)備盡可能靠近輸入端或連接器。


b)最小化設(shè)備與受保護(hù)線路之間的路徑長(zhǎng)度。


c)將并行信號(hào)路徑保持在最低限度。


d)避免運(yùn)行受保護(hù)的導(dǎo)體與未受保護(hù)的導(dǎo)體并聯(lián)。


e)最小化所有印刷電路板(PCB)的導(dǎo)電回路,包括電源和接地回路。


f)最小化對(duì)地的瞬態(tài)返回路徑長(zhǎng)度。


g)避免使用共享的瞬態(tài)返回路徑到公共接地點(diǎn)。


h)盡可能使用地平面,多層印刷電路板,使用地面通孔。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力