為對(duì)抗來自亞洲動(dòng)力鋰電池廠商的威脅，歐洲本土動(dòng)力鋰電池廠商正加緊原材料全球化采購的步伐，為項(xiàng)目投產(chǎn)儲(chǔ)備“糧草”。

九月二十五日，天齊鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱“天齊鋰業(yè)”）公布通告，公司全資子公司TianqiLithiumKwinanaptyLtd（以下簡稱“TLK”）與NorthvoltETTAB（以下簡稱“Northvolt”）簽訂了《長期供貨協(xié)議》（以下簡稱“協(xié)議”）。

協(xié)議約定，TLK將向Northvolt銷售氫氧化鋰，銷售數(shù)量包括基礎(chǔ)數(shù)量和額外數(shù)量。其中，平均單一年度氫氧化鋰產(chǎn)品基礎(chǔ)銷售數(shù)量約為TLK位于澳洲奎納納地區(qū)的氫氧化鋰建設(shè)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)量的6%-10%；額外數(shù)量將由Northvolt根據(jù)自身需求與TLK協(xié)商確定。協(xié)議期為2020年至2025年。

資料顯示，Northvolt成立于2016年，由特斯拉前采購和供應(yīng)鏈總經(jīng)理彼得·卡爾森（peterCarlsson）在瑞典創(chuàng)立。作為歐洲本土一家正在崛起的動(dòng)力鋰電池公司，Northvolt也被歐洲各國政府、車企寄予厚望，希望Northvolt能擔(dān)起歐洲動(dòng)力鋰電池主導(dǎo)權(quán)的重任。在歐洲相關(guān)政府組織、車企的支持下，Northvol公司正著手建造歐洲最大的電池廠，其目標(biāo)是截止到2023年，廠電池產(chǎn)量達(dá)到32GWh。

今年六月，德國政府表示，德國將向三家電池聯(lián)盟公司資助10億歐元（約合人民幣78.27億元），一方面減少國內(nèi)車企關(guān)于亞洲電池供應(yīng)商的依賴，另一方面還能加強(qiáng)國內(nèi)電池供應(yīng)商與寧德時(shí)代、LG化學(xué)、SKI和三星SDI等亞洲對(duì)手競爭的能力。而Northvolt就是其中一家。

車企合作方面，去年十月，寶馬表示將與Northvol和比利時(shí)的優(yōu)美科（Umicore）合作，開發(fā)一種電動(dòng)汽車電池回收的新工藝。未來，寶馬還將從Northvolt采購電池。

今年六月，大眾汽車宣布，向Northvolt投資9億歐元（約合人民幣70.44億元）。這筆資金一部分用于與Northvolt成立合資公司，雙方在合資公司的股權(quán)比例為50:50；一部分直接用于對(duì)Northvol的投資，投資后大眾汽車將獲得Northvolt約20%的股份。其中，雙方的合資公司規(guī)劃產(chǎn)量為16GWh，按照大眾汽車的規(guī)劃，該廠或?qū)⒂?020年開始投建，預(yù)計(jì)在2024年年初開始投產(chǎn)。

按照大眾汽車集團(tuán)的規(guī)劃，到2025年，集團(tuán)將推出70多款純電動(dòng)汽車型，其電池的需求預(yù)計(jì)將達(dá)到150GWh，穩(wěn)定持續(xù)的電池原材料供應(yīng)非常重要。除了與Northvol成立合資公司外，大眾汽車還計(jì)劃在亞洲等地成立合資公司，因而為其合資公司尋求穩(wěn)定的電池原材料也非常重要。

大眾汽車為保證其電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池原材料穩(wěn)定供應(yīng)，今年四月與國內(nèi)的贛鋒鋰業(yè)簽署了長達(dá)十年的合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，贛鋒鋰業(yè)未來十年將向大眾汽車及其供應(yīng)商供應(yīng)鋰化工產(chǎn)品，以此來滿足大眾汽車在電動(dòng)汽車鋰離子電池供應(yīng)方面的要求。

得益于政府在政策上的大力支持，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)了動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的快速成長。當(dāng)前我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)比較成熟健全，鋰離子電池原材料、上游正極、負(fù)極、電解液、隔膜、鋰電裝備等環(huán)節(jié)涌現(xiàn)出了不少國際一流公司。反觀歐洲地區(qū)，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈卻相對(duì)較為薄弱，這也給我國公司走出去創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

在與天齊鋰業(yè)簽署合作協(xié)議之前，Northvol已向國內(nèi)多家公司拋出橄欖枝。今年一月，Northvolt與先導(dǎo)智能簽訂了鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備的《設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試通用條款及框架協(xié)議》。雙方就鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備業(yè)務(wù)建立合作關(guān)系，協(xié)議雙方計(jì)劃在未來進(jìn)行約19.39億元人民幣的業(yè)務(wù)合作。

去年三月，新宙邦宣布將在波蘭弗羅茨瓦夫市投建波蘭新宙邦鋰離子電池材料項(xiàng)目。關(guān)于本次投資目的，新宙邦表示，公司重要客戶均已在歐洲設(shè)立鋰離子電池生產(chǎn)基地，且已開始批量生產(chǎn)；同時(shí)歐洲傳統(tǒng)燃油車公司、電池公司也正積極準(zhǔn)備投資鋰離子電池的生產(chǎn)。

2018年十一月，贏合科技宣布在波蘭成立分公司，以便與全球知名電池廠商加強(qiáng)合作，加快公司對(duì)海外客戶的反應(yīng)時(shí)間，及時(shí)了解跟進(jìn)客戶的訴求，更好地服務(wù)歐洲本土客戶。

歐洲作為全球電動(dòng)汽車的第二大市場，已經(jīng)成為全球動(dòng)力鋰電池公司競爭角逐的焦點(diǎn)地區(qū)，目前國外的LG化學(xué)、SKI、三星等，國內(nèi)的寧德時(shí)代、孚能科技、蜂巢能源等電池公司都爭相在歐洲市場進(jìn)行布局；同時(shí)，歐洲本土電池公司在當(dāng)?shù)卣M織和車企的支持下也在快速崛起。關(guān)于國內(nèi)動(dòng)力鋰電池上游公司來說，新一波市場紅利就在眼前。