近日，中環(huán)股份公布通告稱將調(diào)整公司非公開發(fā)行A股股票方案，調(diào)整后發(fā)行對(duì)象范圍為不超過35名特定投資者，發(fā)行價(jià)格不低于定價(jià)基準(zhǔn)日前20個(gè)交易日公司股票交易均價(jià)的80%。中環(huán)股份此次募資總額不超過50億元，擬用于集成電路用8-12英寸半導(dǎo)體硅片之生產(chǎn)線項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。募資成功后，中環(huán)股份將用于建設(shè)月產(chǎn)75萬片8英寸拋光片和月產(chǎn)15萬片12英寸拋光片生產(chǎn)線。

中環(huán)并不是第一家要進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)的公司，國際能源網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，二月十一日至二月十八日期間，通威股份、隆基股份和晶澳科技也先后公布了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。通威股份計(jì)劃以總投資200億元建設(shè)年產(chǎn)30GW高效太陽能電池及配套項(xiàng)目;隆基股份就其子公司西安樂葉在西安國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地投資建設(shè)年產(chǎn)10GW 單晶電池及配套中試項(xiàng)目達(dá)成合作意向公布擴(kuò)產(chǎn)通告，預(yù)計(jì)項(xiàng)目投資約45億元;晶澳科技緊隨其后在二月十八日公布消息稱，將斥資102億在義烏信息光電高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)10GW高效電池和10GW高效組件及配套項(xiàng)目。初步統(tǒng)計(jì)，涵蓋中環(huán)在內(nèi)，已經(jīng)宣布擴(kuò)產(chǎn)的四家光伏龍頭公司累計(jì)投資已超過400億。

光伏龍頭公司已經(jīng)展開擴(kuò)產(chǎn)競賽模式，誰率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的大幅提升，誰將在未來光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中搶占先機(jī)。

擴(kuò)產(chǎn)背后的經(jīng)濟(jì)學(xué)

人們無法弄清楚為何這些光伏龍頭公司為何突然之前像商量好的相同都開始投資擴(kuò)產(chǎn)，各個(gè)公司都斥巨資擴(kuò)展產(chǎn)線，這是否意味著光伏產(chǎn)業(yè)在2020年將迎來新的爆發(fā)式上升?公司們擴(kuò)產(chǎn)背后究竟蘊(yùn)藏著哪些秘密?

經(jīng)歷了2019年光伏新增裝機(jī)的大幅縮減，很多光伏公司認(rèn)為2020年，光伏產(chǎn)業(yè)將迎來新的爆發(fā)期，擴(kuò)產(chǎn)是要提前做好準(zhǔn)備，為擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

根據(jù)近期國家能源局公布的《關(guān)于2020年風(fēng)電、光伏發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知(征求意見稿)》的內(nèi)容顯示：其中明確了2020年度新建光伏發(fā)電項(xiàng)目補(bǔ)貼預(yù)算總額度為15億元，其中5億元用于戶用光伏，補(bǔ)貼競價(jià)項(xiàng)目(包括集中式光伏電站和工商業(yè)分布式光伏項(xiàng)目)按10億元補(bǔ)貼總額組織項(xiàng)目建設(shè)。

從政策角度看，此意見稿對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)的支持力度不小，由于今年是光伏補(bǔ)貼最后一年，很多光伏項(xiàng)目可能會(huì)搶在今年并網(wǎng)，市場(chǎng)關(guān)于光伏產(chǎn)品的需求量也將有所提升，假如相關(guān)公司未能及時(shí)做好準(zhǔn)備，沒有完成擴(kuò)產(chǎn)目標(biāo)，很可能錯(cuò)失良機(jī)。

此外，擴(kuò)產(chǎn)關(guān)于降低公司產(chǎn)品的系統(tǒng)成本也有較大的作用。一家硅材料公司工作人員表示：一個(gè)廠的成本是1，但兩個(gè)廠的成本卻不是1+1=2，有可能是1+1=1.8甚至更低。隨著資源的集約、產(chǎn)量的擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)就會(huì)越明顯，公司的生產(chǎn)成本越低，也越具競爭力。

資金、技術(shù)和實(shí)力之爭

關(guān)于大多數(shù)光伏公司來說，擴(kuò)產(chǎn)更像是一次資金、技術(shù)和實(shí)力的較量。擴(kuò)產(chǎn)首先要在資金上做好充分準(zhǔn)備。從已經(jīng)準(zhǔn)備擴(kuò)產(chǎn)的四家公司看，發(fā)行股票是最重要的籌資手段。隆基股份去年四月完成了39億元的配股發(fā)行，去年十月，又計(jì)劃通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債的方式募資50億元;中環(huán)股份的50億元定增方案也已獲批，正在執(zhí)行中。

資金一關(guān)打通之后，擴(kuò)產(chǎn)背后是技術(shù)和實(shí)力的較量。因?yàn)楣夥煌募夹g(shù)路線存在競爭關(guān)系、單晶PERC雙面電池成為主流技術(shù)之后，各家公司也在競相研發(fā)具有量產(chǎn)可能性的新技術(shù)，于是異質(zhì)結(jié)、大硅片、MWT等紛紛涌現(xiàn)。不過很多新的技術(shù)相關(guān)于PERC技術(shù)來說，并沒有真正實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。而關(guān)于市場(chǎng)選擇的情況看，任何一種新技術(shù)想要快速推廣起來，與其規(guī)?；慨a(chǎn)有直接關(guān)系。一項(xiàng)技術(shù)在沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的情況下想占領(lǐng)市場(chǎng)幾乎是無法實(shí)現(xiàn)的。

自從隆基和中環(huán)先后推出大硅片技術(shù)后，一部分光伏廠商開始嘗試?yán)么蠊杵a(chǎn)新型光伏電池組件，但假如兩家公司沒有實(shí)現(xiàn)下游公司預(yù)期的產(chǎn)量，那么該項(xiàng)技術(shù)想實(shí)現(xiàn)真正的技術(shù)迭代根本不可能做到。而在此過程中，誰能快速擴(kuò)產(chǎn)，誰可能就會(huì)占有先機(jī)。

實(shí)際上新技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的擴(kuò)張也可以快速降低其成本，提高其性價(jià)比，關(guān)于推廣和普及新技術(shù)，吸引光伏產(chǎn)業(yè)鏈上所有的公司配套地進(jìn)行技術(shù)路線改造，從而提高整個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同性，這關(guān)于整個(gè)行業(yè)發(fā)展來說都大有裨益。

細(xì)節(jié)決定成敗

光伏龍頭公司的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)大局初定，產(chǎn)線投產(chǎn)也將隨計(jì)劃如期展開。在項(xiàng)目籌備過程中，無論是資金、還是人才亦或是土地資源等大方向已經(jīng)整裝待發(fā)，但從細(xì)微之處考慮，公司是否全面做好準(zhǔn)備有待考證。

在產(chǎn)線擴(kuò)張過程中，很重要卻很容易被忽視的一個(gè)方面是廠生產(chǎn)效率的提高。由于受到新冠肺炎疫情影響，很多公司未能如期開工，在擴(kuò)展產(chǎn)線的關(guān)鍵時(shí)期，如何提高生產(chǎn)效率變得至關(guān)重要。復(fù)工之后，公司怎么樣搶回失去的時(shí)間，盡快讓產(chǎn)線可以如期投產(chǎn)是一個(gè)問題。

提升效率，很重要的一個(gè)方面就是新增機(jī)器設(shè)備的使用效率，減少人工投入，傳統(tǒng)制造公司人拉肩抗式的搬運(yùn)機(jī)器設(shè)備、原材料的方式應(yīng)該被淘汰。穩(wěn)定性強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保、操作靈活的叉車投入到生產(chǎn)過程中將給公司的物料準(zhǔn)備節(jié)約大批時(shí)間，從細(xì)節(jié)著手，才能讓公司在幾乎同時(shí)起跑的情況下?lián)屨枷葯C(jī)。

據(jù)了解，比亞迪出產(chǎn)的電動(dòng)叉車型號(hào)種類齊全，有適合不同場(chǎng)景有不同的叉車產(chǎn)品。平衡重式叉車CPD2.0產(chǎn)品，其配備的大功率電機(jī)和高級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，可為整車供應(yīng)足夠的動(dòng)力輸出，也可確保車輛穩(wěn)定可靠運(yùn)行，特別適用于負(fù)荷重、具有挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景作業(yè);3.0噸牽引車則以強(qiáng)勁的牽引力用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，可以解決廠房內(nèi)不同區(qū)間物料的高效搬運(yùn);比亞迪新推出的藍(lán)蟻系列產(chǎn)品，針對(duì)倉儲(chǔ)內(nèi)狹窄通道轉(zhuǎn)彎和掉頭困難的特點(diǎn)，以創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)為客戶供應(yīng)了解決方案。藍(lán)蟻擁有小車身，小轉(zhuǎn)彎半徑，車身寬度僅為685mm，轉(zhuǎn)彎半徑為1360mm，而且手柄直立可行走，在倉儲(chǔ)內(nèi)搬運(yùn)非常靈活、便利。

與燃油叉車相比，比亞迪叉車更節(jié)能環(huán)保，在運(yùn)輸貨物的過程中，幾乎聽不到噪音，與鉛酸電池叉車相比，其使用時(shí)間更長，也不會(huì)產(chǎn)生酸霧，因其具備快充功能，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)持續(xù)作業(yè)。據(jù)某家公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，使用比亞迪電動(dòng)叉車后，其運(yùn)輸效率提高了10%左右。

光伏擴(kuò)產(chǎn)在即，假如生產(chǎn)效率有10%左右的加速度，關(guān)于業(yè)內(nèi)龍頭公司來說是非常值得的一項(xiàng)投入。換掉陳舊的機(jī)器設(shè)備，加速產(chǎn)線上馬的進(jìn)程，是擴(kuò)產(chǎn)公司的必然之選!究竟這些光伏公司誰會(huì)率先完成擴(kuò)產(chǎn)目標(biāo)，讓我們拭目以待!